» Boost Creep MHI Big 16g Evo III - Seite 4. Video Abgasseite

Slowrida · 11.06.2012, 22:20

ich hab die "Mehrarbeit" ja noch vor mir... hätte ich das vorher gewusst... hätte ich das im winter schon gemacht weil ich meine der lader lag schließlich MONATELANG hier rum... das ist eher das ärgerliche...

nur man sucht ja schließlich nicht nach fehlern sofern keine auftreten... habe da mal am rande mitbekommen, dass es bei maik damals ein problem gab...

das war aber wieder so verblasst in meiner erinnerung, dass ich daran garnicht mehr gedacht habe.

Also der Lader kann einiges, der Preis schwankt eig. immer ziemlich stark... von 400-1000€ hab ich schon alles gesehn ^^

nur ich werde persönlich einen teufel tun und jetzt wieder die angefertigte downpipe und den krümmer umschweißen lassen bevor ich nicht ausprobiert habe obs nicht auch so geht

verständlich oder?

ich denke nicht, dass es zwangsläufig notwenig ist auf ein externes wastegate umzubauen. aber we'll see

werde die abgasseite aber erst ende juli bearbeiten können... habe leider vorher keine zeit... werde aber dann hier weiter berichten etc

damit das nicht nochmal jemandem passiert ^^

Maiki 007 · 12.06.2012, 06:44

Ich glaub der Turbo bzw. Das interne wg funktioniert nur mit richtig rückstau im Auspuff....

Airmax · 12.06.2012, 07:26

dann hoff ich einfach mal dass es bei mir klappt, sofern das problem nicht IMMER auftritt...
falls es mit den originalen 0,8bar klappt, lass ichs so..

Slowrida · 12.06.2012, 07:32

Airmaxdann hoff ich einfach mal dass es bei mir klappt, sofern das problem nicht IMMER auftritt...
falls es mit den originalen 0,8bar klappt, lass ichs so..

Davon Rate ich dir persönlich ab... In 99,9% der Fälle wird der Druck weiter steigen wenn du zwischen 0,8 und 1 Bar fahren willst!

Das was Maik sagt stimmt auch soweit, jedoch wäre das auch destruktiv was die Leistung betrifft und kann es selber leider nicht ausprobieren

OEM Auspuff passt nicht mehr

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

wäre ja keine neuigkeit durchs externe WG zu beheben. geht doch eigtl lediglich darum, obs sichs mit bearbeiten wie kai bebildert hat, funktioniert,und wieso das überhaupt notwendig ist wenns bei einigen doch nachweißlich funktioniert OHNE etwas zu bearbeiten.auf Ext.WG ist schon wieder mehr aufwand und kostet noch mal ne ecke mehr,das nich sein muss. lieber von anfang an auf externes gehen und ruhe haben.

Slowrida · 12.06.2012, 11:07

Tolgawäre ja keine neuigkeit durchs externe WG zu beheben. geht doch eigtl lediglich darum, obs sichs mit bearbeiten wie kai bebildert hat, funktioniert,und wieso das überhaupt notwendig ist wenns bei einigen doch nachweißlich funktioniert OHNE etwas zu bearbeiten.auf Ext.WG ist schon wieder mehr aufwand und kostet noch mal ne ecke mehr,das nich sein muss. lieber von anfang an auf externes gehen und ruhe haben.

es kann technisch garnicht ohne funktionieren... außer mit O2 Dump und serienpott vllt.... anders technisch UNMÖGLICH....

Flo2u · 12.06.2012, 12:52

Ebe, kurz um: abgasseite bearbeiten

Machen wir schon Keule

Gruß
Flo

Slowrida · 08.07.2012, 21:07

so ich poste das jetzt mal ohne kommentar

hatte mal zeit die abgasseite auszubauen und etwas näher zu begutachten

Woll-E · 08.07.2012, 21:11

Nicht kleckern, klotzen. Mach mal hinne, bin heiß auf das Resultat.

Airmax · 08.07.2012, 22:03

sicher dass das reicht? wenn ja werd ich mich da auch gleich dranmachen... is ja halb so wild... bissl mit nem fräskopf bearbeiten und gut is... sozusagen

maxrev.de · Gast

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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	11.06.2012, 22:20 zitieren ich hab die "Mehrarbeit" ja noch vor mir... hätte ich das vorher gewusst... hätte ich das im winter schon gemacht weil ich meine der lader lag schließlich MONATELANG hier rum... das ist eher das ärgerliche... nur man sucht ja schließlich nicht nach fehlern sofern keine auftreten... habe da mal am rande mitbekommen, dass es bei maik damals ein problem gab... das war aber wieder so verblasst in meiner erinnerung, dass ich daran garnicht mehr gedacht habe. Also der Lader kann einiges, der Preis schwankt eig. immer ziemlich stark... von 400-1000€ hab ich schon alles gesehn ^^ nur ich werde persönlich einen teufel tun und jetzt wieder die angefertigte downpipe und den krümmer umschweißen lassen bevor ich nicht ausprobiert habe obs nicht auch so geht verständlich oder? ich denke nicht, dass es zwangsläufig notwenig ist auf ein externes wastegate umzubauen. aber we'll see werde die abgasseite aber erst ende juli bearbeiten können... habe leider vorher keine zeit... werde aber dann hier weiter berichten etc damit das nicht nochmal jemandem passiert ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	12.06.2012, 06:44 zitieren Ich glaub der Turbo bzw. Das interne wg funktioniert nur mit richtig rückstau im Auspuff....
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	12.06.2012, 07:26 zitieren dann hoff ich einfach mal dass es bei mir klappt, sofern das problem nicht IMMER auftritt... falls es mit den originalen 0,8bar klappt, lass ichs so..
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	12.06.2012, 07:32 zitieren Airmaxdann hoff ich einfach mal dass es bei mir klappt, sofern das problem nicht IMMER auftritt... falls es mit den originalen 0,8bar klappt, lass ichs so.. Davon Rate ich dir persönlich ab... In 99,9% der Fälle wird der Druck weiter steigen wenn du zwischen 0,8 und 1 Bar fahren willst! Das was Maik sagt stimmt auch soweit, jedoch wäre das auch destruktiv was die Leistung betrifft und kann es selber leider nicht ausprobieren OEM Auspuff passt nicht mehr
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	12.06.2012, 10:46 zitieren wäre ja keine neuigkeit durchs externe WG zu beheben. geht doch eigtl lediglich darum, obs sichs mit bearbeiten wie kai bebildert hat, funktioniert,und wieso das überhaupt notwendig ist wenns bei einigen doch nachweißlich funktioniert OHNE etwas zu bearbeiten.auf Ext.WG ist schon wieder mehr aufwand und kostet noch mal ne ecke mehr,das nich sein muss. lieber von anfang an auf externes gehen und ruhe haben.
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	12.06.2012, 11:07 zitieren Tolgawäre ja keine neuigkeit durchs externe WG zu beheben. geht doch eigtl lediglich darum, obs sichs mit bearbeiten wie kai bebildert hat, funktioniert,und wieso das überhaupt notwendig ist wenns bei einigen doch nachweißlich funktioniert OHNE etwas zu bearbeiten.auf Ext.WG ist schon wieder mehr aufwand und kostet noch mal ne ecke mehr,das nich sein muss. lieber von anfang an auf externes gehen und ruhe haben. es kann technisch garnicht ohne funktionieren... außer mit O2 Dump und serienpott vllt.... anders technisch UNMÖGLICH.... 1x bearbeitet
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Flo2u Veteran Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost	12.06.2012, 12:52 zitieren Ebe, kurz um: abgasseite bearbeiten Machen wir schon Keule Gruß Flo
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	08.07.2012, 21:07 zitieren so ich poste das jetzt mal ohne kommentar hatte mal zeit die abgasseite auszubauen und etwas näher zu begutachten
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	08.07.2012, 21:11 zitieren Nicht kleckern, klotzen. Mach mal hinne, bin heiß auf das Resultat.
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	08.07.2012, 22:03 zitieren sicher dass das reicht? wenn ja werd ich mich da auch gleich dranmachen... is ja halb so wild... bissl mit nem fräskopf bearbeiten und gut is... sozusagen
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maxrev.de Gast	16.07.2012, 18:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Boost Creep MHI Big 16g Evo III - Seite 4. Video Abgasseite" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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