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Oilcatch und KurbelwellenentflütungNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenTurbopampers aber welche?
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Name: Erkan
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09.06.2012, 23:38
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das komische an der sache ist ja das die 1,4bar erst kurz vor ende erreicht wird. ich glaube momentan eher das die druckdose beschädigt ist. wenn die druckdose auf 0,8 bar ausgelegt ist, dann muss sie bei 0,8 bar komplett aufmachen. am besten erstmals schauen ib alle leitungen ok sind. dann druckprüfung. wenn dies alles nichts gebracht hat und du kein fehler findest, dann besorg dir ne andere druckdose zum testen.

pn
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10.06.2012, 13:35
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So Jungs.... Eben Gestänge von der wg Klappe gelöst und die klappe mit einem Draht hochgebunden!

Boostanzeige resetet... Warm Gefahren.... Vollgas....

-> 1bar -.-

Wtf?


pn
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10.06.2012, 16:15
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Mal eine andere Anzeige versucht??

pn
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Name: Kai
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10.06.2012, 17:38
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Die anzeige zeigte immer das gleiche an wie Matze sein Neptune... also an der wirds nicht liegen.

Denke einfach der schafft es nicht genügend abgase übers wastegate zu befördern... scheint wohl bei dem lader bekannt zu sein :(

werde jetzt überlegen was ich mache... die amis bauen ihn aus und bearbeiten den Eingang sowie den Ausgang vom Wastegate um es strömungsgünstiger zu bekommen.


pn
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10.06.2012, 21:22
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wenn die klappe komplett offen war und du trotzdem 1bar hattest dann ist sie zuklein.
edit
oder die abgase zur catback stören die abgase vom wastegate....was ich mir schlecht vorstellen kann. mal ne neue dumptube schweißen mit offener leitung zum boden hin


 1x  bearbeitet
pn
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Name: Kai
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10.06.2012, 21:28
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joa deswegen werde ich wohl die abgasseite strömungsgünstig bearbeiten müssen -.-

und das Loch vom WG vergrößern...

da kommt freude auf


pn
Master 

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10.06.2012, 21:38
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du kannst ja immernoch auf externes wastegate bauen. dafür muss das interne wg verschweißt werden. haste nicht noch nen flansch? würde echt ne neue dumptube schweißen mit offenem ausgang..

pn
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10.06.2012, 23:41
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War doch auch mein erster Verdacht - das Wastegate.

Der Lader ist doch für einen Evo - wieso sollte der dann bei einem, sorry, "mickrigen" B16 zicken?

Probier mal die Lösung mit der Dumptube, klingt gut, was unser Krefelder Hondagott da wieder vorschlägt. :P


pn
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11.06.2012, 01:29
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Das Problem liegt am geringen WasteGateDurchsatz..



increasing size of the wastegate and flapper helps avoiding boost creep :)



Von daher: ausbauen, wastegate auffräsen, ggf. größere klappe einsetzen, spähne auspusten remontieren: abstimmen , fertig :)

Dran bleiben Kai, du Packst das ;)


pn
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11.06.2012, 10:14
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Bin mal gespannt was dabei rauskommt. Komisch finde ich nur das ich mit dem selben Lader keine Probleme habe.

pn email
Gast 
16.07.2012, 18:06
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