» Übles standgas problem

Hashiriya · 21.04.2007, 22:18

heute nachmittag nachdem ich meinen motor angelassen hab hat mich der schlag getroffen

Standgas pendelt zwischen 0 un 1500 U/min und meine Vac anzeige zeigt mir vollast an :suspekt:

zudem russt er ein bischen, was aber nix neues ist

unter fahren läuft alles normal bis auf die tatsache das mein Vacuum immer bei halbgas bei rollphasen ist------>normal müsste er beim abtouren 0Vac anzeigen
angefangen haben die standgas probleme vor gut zwei wochen.Da ist er an er ampel auch immer total unruig gelaufen wenn er warm war
komischerweise sobald ich die heizung voll aufgedreht habe + gebläse an hat er sich sofort beruigt.
Das tut er nicht mehr :cry:

Wer jetzt sagt irgendwo sei ein Vacuum leck dem kann ich versichern das nach mehrmaligen absuchen aller leitungen nichts gefunden wurde.
Bitte um dringende hilfe :!:

RiotStarter · 22.04.2007, 04:41

tausch zuerst mal das Leerlaufregelventil zu testzwecken aus und wenns das nicht is probier mal das drehzahlpori zu säubern.
so kenn ich das zumindest von anderen autos

Soul-Keeper · 22.04.2007, 05:07

Ist nur ne Vermutung, aber schau mal in der Drosselklappe vor der Klappe selber, ob sich dort eventuell eines der beiden kleinen Löcher zugesetzt hat. Wäre ne Möglichkeit. Würde mal einfach die Drosselklappe sauber machen. Bei mir ist es der fall das der Motor zuviel Luft momentan bekommt. Ist passiert dur das aufdrehend er Drosselklappe und durch das AI. Nun hängt er bei mir im Stand immer kurz vor´m ausgehen.

Hashiriya · 22.04.2007, 10:29

@soul-keeper
ne das kann es nicht sein da wenn er keine luft mehr bekommt meine Vacanzeige mir sagen würde das starkes Vacuum anliegen tut.
Er zeigt mir aber an das ich im stand vollgas gebe

spion_one · 22.04.2007, 12:09

bei mir wars so als zkd undicht war

mfg

Hashiriya · 22.04.2007, 15:17

kann das jemand bestätigen?
ob es wirklich die ZKD ist?

Kerl · 23.04.2007, 20:36

Hm, keine Fehlercode? Ich würde fast sagen, der Map Sensor hat einen weg, oder der Drosselklappenpoti. Bei letzterem würde das mit dem abtouren passen - wenn das Poti nicht die geschlossene DK erkennt, wird weiterhin Benzin eingespritzt, was die Fehlzündungen bei Schubbetrieb erklärt.

Hast du vor dem Problem die DK getauscht oder irgendwas dran gemacht?

Dazu muss ich sagen, ich hab ein ähnliches Problem. Unter Standgas läuft er gern unruhig und viel zu fett. Bei Normalfahrt ist alles in Ordnung. Ich fahre mit etwas über 1 bar Benzindruck, anders ist der Wagen unfahrbar...
Das ist mit 3 unterschiedlichen Drosselklappen, 2 EACVs und 2 Map Sensoren so. Kann mir keinen Reim draus machen.

Lord_Ishmael · 24.04.2007, 11:22

kann mich dem nur anschließen, meiner läuft im Stand auch sehr unruhig, allerdings ist es am schlimmsten wenn er kalt ist...

Ich fahr mit ca. 2bar Benzindruck aber per Apexí mit -16% Sprit bei Standgas...

Ich hab das Problem hauptsächlich wegen der zu scharfen Abgasnocke, der erleichterten Schwungscheibe und der hohen Kompression...

@Hashi: ich glaub der kriegt zuviel Sprit...
du kannst ja auch noch probieren, ob er Falschluft zieht..
Sprüh Bremsenreiniger um die Stellen wo es sein kann:Dichtungen usw...

wenn er in die Knie geht hast du ein Leck gefunden

@Kerl: Wenn es nur das Poti wäre, würde der Unterdruck dem widersprechen und es passiert entweder gar nix, oder ein Fehler wird ausgegeben...
Fehlzündungen und schlechtes Standgas kommen z.B. auch von einem verstellten Zündverteiler oder einem verschmutzten ZV...

Hashiriya · 24.04.2007, 18:43

wie heist es so schön
der teufel ist ein eichhörnchen oder in meinem fall ein marder.
nachdem ich sämtliche sensoren geprüft habe hab ich mich auf meine lehre in der brauerei besinnt.
Dort war es nämlich so das die gröbsten fehler durch wie zb hefe infektionen durch minilöcher und vertiefungen in tanks und leitungen entstanden sind.
also alle Vacuum führenden schläuche ab dicht gemacht und wasserdruck drauf.
siehe da
drei schläuche (auch der fürn map) waren total durchlöchert was man so ned sehen konnte.
am liebsten hatte der kleine drecksack woll den schlauch für meine anzeige
da hats gepisst wie aus ner giesskanne

maxrev.de · Gast

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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	21.04.2007, 22:18 zitieren heute nachmittag nachdem ich meinen motor angelassen hab hat mich der schlag getroffen Standgas pendelt zwischen 0 un 1500 U/min und meine Vac anzeige zeigt mir vollast an zudem russt er ein bischen, was aber nix neues ist unter fahren läuft alles normal bis auf die tatsache das mein Vacuum immer bei halbgas bei rollphasen ist------>normal müsste er beim abtouren 0Vac anzeigen angefangen haben die standgas probleme vor gut zwei wochen.Da ist er an er ampel auch immer total unruig gelaufen wenn er warm war komischerweise sobald ich die heizung voll aufgedreht habe + gebläse an hat er sich sofort beruigt. Das tut er nicht mehr Wer jetzt sagt irgendwo sei ein Vacuum leck dem kann ich versichern das nach mehrmaligen absuchen aller leitungen nichts gefunden wurde. Bitte um dringende hilfe Gefällt mir Teilen twittern
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RiotStarter Elite Geschlecht: Fahrzeug: 96EK Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 1007 Wohnort: Argovia Meine eBay-Auktionen:	22.04.2007, 04:41 zitieren tausch zuerst mal das Leerlaufregelventil zu testzwecken aus und wenns das nicht is probier mal das drehzahlpori zu säubern. so kenn ich das zumindest von anderen autos
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Soul-Keeper Senior Name: Manuel Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 427 Wohnort: Grafschaft-Eckendorf	22.04.2007, 05:07 zitieren Ist nur ne Vermutung, aber schau mal in der Drosselklappe vor der Klappe selber, ob sich dort eventuell eines der beiden kleinen Löcher zugesetzt hat. Wäre ne Möglichkeit. Würde mal einfach die Drosselklappe sauber machen. Bei mir ist es der fall das der Motor zuviel Luft momentan bekommt. Ist passiert dur das aufdrehend er Drosselklappe und durch das AI. Nun hängt er bei mir im Stand immer kurz vor´m ausgehen.
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	22.04.2007, 10:29 zitieren @soul-keeper ne das kann es nicht sein da wenn er keine luft mehr bekommt meine Vacanzeige mir sagen würde das starkes Vacuum anliegen tut. Er zeigt mir aber an das ich im stand vollgas gebe
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spion_one Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Anmeldedatum: 30.05.2006 Beiträge: 4197 Wohnort: oberpfalz	22.04.2007, 12:09 zitieren bei mir wars so als zkd undicht war mfg
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	22.04.2007, 15:17 zitieren kann das jemand bestätigen? ob es wirklich die ZKD ist? Verfasst am: 22.04.2007, 18:58 zitieren leute mein prob wird immer schlimmer jetzt hab ich sogar fehlzündungen beim abtouren
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	23.04.2007, 20:36 zitieren Hm, keine Fehlercode? Ich würde fast sagen, der Map Sensor hat einen weg, oder der Drosselklappenpoti. Bei letzterem würde das mit dem abtouren passen - wenn das Poti nicht die geschlossene DK erkennt, wird weiterhin Benzin eingespritzt, was die Fehlzündungen bei Schubbetrieb erklärt. Hast du vor dem Problem die DK getauscht oder irgendwas dran gemacht? Dazu muss ich sagen, ich hab ein ähnliches Problem. Unter Standgas läuft er gern unruhig und viel zu fett. Bei Normalfahrt ist alles in Ordnung. Ich fahre mit etwas über 1 bar Benzindruck, anders ist der Wagen unfahrbar... Das ist mit 3 unterschiedlichen Drosselklappen, 2 EACVs und 2 Map Sensoren so. Kann mir keinen Reim draus machen.
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Lord_Ishmael Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: -	24.04.2007, 11:22 zitieren kann mich dem nur anschließen, meiner läuft im Stand auch sehr unruhig, allerdings ist es am schlimmsten wenn er kalt ist... Ich fahr mit ca. 2bar Benzindruck aber per Apexí mit -16% Sprit bei Standgas... Ich hab das Problem hauptsächlich wegen der zu scharfen Abgasnocke, der erleichterten Schwungscheibe und der hohen Kompression... @Hashi: ich glaub der kriegt zuviel Sprit... du kannst ja auch noch probieren, ob er Falschluft zieht.. Sprüh Bremsenreiniger um die Stellen wo es sein kann:Dichtungen usw... wenn er in die Knie geht hast du ein Leck gefunden @Kerl: Wenn es nur das Poti wäre, würde der Unterdruck dem widersprechen und es passiert entweder gar nix, oder ein Fehler wird ausgegeben... Fehlzündungen und schlechtes Standgas kommen z.B. auch von einem verstellten Zündverteiler oder einem verschmutzten ZV...
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	24.04.2007, 18:43 zitieren wie heist es so schön der teufel ist ein eichhörnchen oder in meinem fall ein marder. nachdem ich sämtliche sensoren geprüft habe hab ich mich auf meine lehre in der brauerei besinnt. Dort war es nämlich so das die gröbsten fehler durch wie zb hefe infektionen durch minilöcher und vertiefungen in tanks und leitungen entstanden sind. also alle Vacuum führenden schläuche ab dicht gemacht und wasserdruck drauf. siehe da drei schläuche (auch der fürn map) waren total durchlöchert was man so ned sehen konnte. am liebsten hatte der kleine drecksack woll den schlauch für meine anzeige da hats gepisst wie aus ner giesskanne
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maxrev.de Gast	15.06.2007, 11:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Übles standgas problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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