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Elite Geschlecht: Fahrzeug: 96-00 B16 *sold* Anmeldedatum: 21.10.2006 Beiträge: 1217 Wohnort: NRW | zitieren soooo.......eintragen ? zeig mir einen polizisten der unterscheiden kann welche von allen originalen verbauten hondateilen genau in das modell gehören ? das merk keiner. selbst mit nem komplett anderen honda motor gibts da kein stress. die machen die motorhaube auf, schauen rein und solange auf dem motor "honda" steht, werden die davon ausgehen das die teile da auch rein gehören. man bekommt sogar AU mit entdrosselung von 75 auf 90 PS. macht sich nur bemerkbar wenn der motor unter last läuft. n kollege von mir hat in nem polo n aufgeladenen motor rein gesetzt. bei der versicherung zahlt er nicht mehr. das hat die nicht interessiert. für die zählte nur die schlüsselnummer. kann aber auch sein das er einfach glück gehabt hat und der sachbearbeiter es nicht besser wusste. verschwiegen hat ers jedenfalls nicht. |
▲ | pn |
Elite Name: Tido Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 13.08.2008 Beiträge: 2021 Wohnort: Aurich | zitieren Klingt logisch. Ich denke ich werd die ASB auch nicht eintragen lassen. Zumal die sich im Aussehen ja nichtmal wirklich unterscheiden. Mal sehen wie ich es machen werde. Erstmal müssen sowieso die Teile her. Gruß |
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Premium-Member Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: `99 VSM EK3 Sedan; `00er Y56 EK4 Hatch Anmeldedatum: 14.09.2007 Beiträge: 8246 Wohnort: Schmalkalden/ Thür. | zitieren naja also nenn unterschied sieht man schon links Y7 techts Y8 ASB weiß nicht welche du verbauen willst, aber die z6 ist so ähnlich |
▲ | pn |
Elite Name: Tido Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 13.08.2008 Beiträge: 2021 Wohnort: Aurich | zitieren hehe, ok. das zeigt wieder wie sehr ich mich doch mit motoren auskenne |
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Elite Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen | zitieren und nein 20 ps bringt keine asb sonder ein minime wenn schon.... und die ventlideckel sehen gleich aus bzw kannst auch dein alten wieder drauf machen und was unter dem deckel ist kommt kein schwein drauf... nie im leben dafür müssten die den motor zelegen und das macht weder ein tüvler noch einer von der rennleitung noch ein gutachter nach dem unfall. und dazu müssten sie einen holen der sich mit honda auskennt^^... also keine angst.... was anderes wäre es mit einem schichtbaren umbau wie z.b. turbo, kompressor oder sogar anderer fächerkrümmer... damit würd ich aufpassen. sogar da wird nicht die neue leistung eingetragen sondern nur das teil. und vergleicht es nicht mit einem entdrosselten ej9... da macht man quasi aus einem auto mit einer schlüsselnr ein anderes auto mit einer anderen schlüsselnr. sogar das ist fragewürdig weil dann stimmt die motorkennung die aufm motor und karosse steht nichtmehr. es ist dann quasi kein D14XX sondern ein D14XY AUSSERDEM ist es nicht 100% gesagt das du nachm minime 125ps... was willst du dann dem tüvler sagen? "will den vtec eintragen den ich mir eibauen lassen hab, hab jetzt so ca 125ps +-10 ps" der lacht dich aus und schickt dich nachhause... genauso ist es mit einer asb... wenn du pech hast bekommst du durch eine andere asb 3-5ps... und sowas eintragen zulassen wäre lächerlich.. weil a) es ori hondateil ist und b) du nichtmal sagen kannst das du jetzt 105 ps hast ... eher 100-110 ..... |
▲ | pn |
Elite Name: Tido Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 13.08.2008 Beiträge: 2021 Wohnort: Aurich | zitieren Eine plausible Erklärung, der ich zu 100% zustimme. Würd ich genauso sehen. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bisschen Power für meinen EJ6?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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