» BHT EP3 Turbo, Stufe II, Bilder S.3, Video S. 4

mbboy · 09.01.2010, 22:32

also dat mit dem frontkratzer

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

Fakiedarf man fragen warum es dann b16 und b18 in stufe 3 mit über 500 ps gibt sind es keine frontkratzer.
btw: schönes auto

Ich baue keinen B16 oder B18 über 500ps. es steht zwar auf der page -550ps , aber dies wird nie gebaut.
ein B16 / B18 auf 2 liter mit dem passenden lader auf max 410-500ps ps ist schneller als ein B16/B18 , 2liter auf 550oder mehr ps.

Gruss

Fakie · 10.01.2010, 07:22

mbboy51also dat mit dem frontkratzer

frontantrieb hab ich damit gemeint :hrhr:

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

Nun, war ich mit dem EP3 noch auf einem Dynojet Prüfstand. Bei 1,2 bar blieb das Fahrzeug auf dem Hoffmann Prüfstand (wo ich meist bin) nicht stehen und ging nicht messen.
Auf dem Dynojet gab es soweit kein Probleme. Jedoch machte das Fahrzeug auf dem Dynojet nicht den vollen Ladedruck.
Warum, ist auch dem Besitzer des Prüfstand nicht klar. Jedoch kennt er dieses problem, weiss aber wie gesagt nicht warum dies gelegentlich auftritt.
Der EP3 brachte auf der Rolle kurz 1,15bar und ging dann ab 6000umin auf 1,1bar zurück.
Auf der Strasse hält er die 1,2 bar bis über 8000umin.
Wie auch immer!?
Der EP3 brachte nun also bei 1,15 bar zurückgehend auf 1,1bar

421PS und 464NM

Das Diagramm

ctr-forever · Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 128

Sieht ja echt gut aus, die Kurve.
Sag mal, macht ihr auch einzelne Abstimmungen mit nem Hondata Kpro (wie z.B. GP-Tuning) oder nur komplette Motorumbauten?

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

Abstimmung mache ich auch. Aber dafür eigentlich keine zeit.
Ausgebucht bis ins Nirvana.

Gruss

MarcusS · 12.01.2010, 16:31

Hast jetzt den in Markdorf getestet?
Wenn ja, warst zufrieden?

ctr-forever · Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 128

ek4turboAbstimmung mache ich auch. Aber dafür eigentlich keine zeit.
Ausgebucht bis ins Nirvana.

Gruss

Schade,
aber ich bin jung, hab zeit und kann warten

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

So,

nun mal bilder

Gruss

maxrev.de · Gast

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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	09.01.2010, 22:32 zitieren also dat mit dem frontkratzer Gefällt mir Teilen twittern
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	09.01.2010, 22:43 zitieren Fakiedarf man fragen warum es dann b16 und b18 in stufe 3 mit über 500 ps gibt sind es keine frontkratzer. btw: schönes auto Ich baue keinen B16 oder B18 über 500ps. es steht zwar auf der page -550ps , aber dies wird nie gebaut. ein B16 / B18 auf 2 liter mit dem passenden lader auf max 410-500ps ps ist schneller als ein B16/B18 , 2liter auf 550oder mehr ps. Gruss
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Fakie Veteran Name: Sergej Geschlecht: Fahrzeug: Accord CU1 Anmeldedatum: 13.07.2005 Beiträge: 921 Wohnort: 92721	10.01.2010, 07:22 zitieren mbboy51also dat mit dem frontkratzer frontantrieb hab ich damit gemeint
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	12.01.2010, 09:10 zitieren Nun, war ich mit dem EP3 noch auf einem Dynojet Prüfstand. Bei 1,2 bar blieb das Fahrzeug auf dem Hoffmann Prüfstand (wo ich meist bin) nicht stehen und ging nicht messen. Auf dem Dynojet gab es soweit kein Probleme. Jedoch machte das Fahrzeug auf dem Dynojet nicht den vollen Ladedruck. Warum, ist auch dem Besitzer des Prüfstand nicht klar. Jedoch kennt er dieses problem, weiss aber wie gesagt nicht warum dies gelegentlich auftritt. Der EP3 brachte auf der Rolle kurz 1,15bar und ging dann ab 6000umin auf 1,1bar zurück. Auf der Strasse hält er die 1,2 bar bis über 8000umin. Wie auch immer!? Der EP3 brachte nun also bei 1,15 bar zurückgehend auf 1,1bar 421PS und 464NM Das Diagramm 1x bearbeitet
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ctr-forever Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 128	12.01.2010, 15:04 zitieren Sieht ja echt gut aus, die Kurve. Sag mal, macht ihr auch einzelne Abstimmungen mit nem Hondata Kpro (wie z.B. GP-Tuning) oder nur komplette Motorumbauten?
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	12.01.2010, 16:21 zitieren Abstimmung mache ich auch. Aber dafür eigentlich keine zeit. Ausgebucht bis ins Nirvana. Gruss
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MarcusS Premium-Member Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1707 Wohnort: Friedrichshafen	12.01.2010, 16:31 zitieren Hast jetzt den in Markdorf getestet? Wenn ja, warst zufrieden?
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ctr-forever Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 128	12.01.2010, 17:36 zitieren ek4turboAbstimmung mache ich auch. Aber dafür eigentlich keine zeit. Ausgebucht bis ins Nirvana. Gruss Schade, aber ich bin jung, hab zeit und kann warten
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	13.01.2010, 11:20 zitieren So, nun mal bilder Gruss 1x bearbeitet Verfasst am: 13.01.2010, 20:05 zitieren Marcus@HCBHast jetzt den in Markdorf getestet? Wenn ja, warst zufrieden? # Super sache, autos bleiben bestens stehen. gruss
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maxrev.de Gast	12.04.2011, 22:18 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BHT EP3 Turbo, Stufe II, Bilder S.3, Video S. 4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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