» b18c4 mit gt30lader
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General  Name: Matthias Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW |  28.11.2013, 12:10zitieren Nagut, ne schwarze Heckschürze ist ja auch ein klares Indiz für eine viel zu fette Abstimmung wenn der Motor ok ist. Brauchst noch einen Reserveturbo, sortiere gerade alles von der süddeutschen Edelschmiede aus und zum wegwerfen ist er mit seinen gerade mal 1500km irgendwie zu schade. |
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Premium-Member   Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | 28.11.2013, 12:54 zitieren Was ist das für einer? |
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| General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW | 28.11.2013, 14:35 zitieren Gute Frage. Zumindest nicht der GT30 den ich bestellt hatte. Laut Bauer wurden die damals in B16 und K20 Stage2 eingebaut. Du kennst dich da sicherlich besser aus.  IMG_1895.JPG - [Bild vergrößern] |
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| Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | 28.11.2013, 15:10 zitieren Eigentlich ein cooler Lader. TD06H 20G. Was hat deiner für nen Flansch. |
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| Elite Name: Manuel Geschlecht: Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2335 Wohnort: Mühlingen | 28.11.2013, 19:38 zitieren also man könnte auch denn b18 gt30 gut im alltag fahren und spritverbrauch ist ja auch laut euch sehr sparsam und klar wenn man mal bissel fun will schluckt er halt schon ne bisschen |
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Premium-Member  Name: Börje Geschlecht: Fahrzeug: EVO 4 Anmeldedatum: 24.10.2008 Beiträge: 1178 Wohnort: 27612 Stotel | 28.11.2013, 19:44 zitieren jetzt mal nen merksatz für alle " KRAFT, kommt von Kraftstoff!"  |
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Premium-Member  Name: Paco Geschlecht: Fahrzeug: 92er CRX EE8 Turbo Anmeldedatum: 28.04.2007 Beiträge: 34 Wohnort: Stuttgart | 20.12.2013, 19:03 zitieren B16 2L Block mit GT30 1.1bar kann man unter 11l fahren aber man kann auch stuttgart--->Nürnberg ganzen tank verbrauchen  Da ich den wagen nich im altag fahre und immer spaß haben will kenn ich nur 12-13+ verbrauch |
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| Elite Name: Manuel Geschlecht: Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2335 Wohnort: Mühlingen | 08.01.2014, 19:37 zitieren könnt ihr mir sagen was mit dem setup für haltbare leistung machen könnte? -B18 Rumpf / B16 Kopf - Verdichtung 8,2:1 -Bohrung / Hub, 84 / 87mm -Gesleeved von ERL Performance USA -Keramic / Teflon beschichtete JE Schmiedekolben -Crower Pleuel -verstärkte Lagerschalen -ARP Kopfschrauben -Zylinderkopf bearbeitet und veredelt -550er Einspritzdüsen -Edelstahlkrümmer und Edelstahlabgasanlage 76mm -Garrett GT30R und hat jemand erfahrung mit ERL Perfordmance? |
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Premium-Member  Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7046 Wohnort: Springe | 08.01.2014, 20:02 zitieren Wieso wollen alle immer verstärkte lagerschalen? Lieber normale, aber dafür besseres lagerspiel. Wieso denn B16 Kopf? |
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| Premium-Member Name: Paco Geschlecht: Fahrzeug: 92er CRX EE8 Turbo Anmeldedatum: 28.04.2007 Beiträge: 34 Wohnort: Stuttgart | 08.01.2014, 21:28 zitieren Also ed6Power2 Kann dir mal mein setup sagen der schon seit 2008 bis 2013 lief. B16A3 ERL Performance Superdeck2 Sleeves, 5 fache Lagergassenverstrebung JE Kolben Manley Pro Pleul bohrung Hub 84er / 87er RC750er düsen B16A1 kopf oem GT3076R Prüfstand SuperFlow SF880E HENNI WERNAU 4Gang N-Mot_: 8027 1/min @ 8027 1/min V-Rad_: 193,7 Km/h @ 8027 1/min P-Rad_: 237,8 KW @ 7598 1/min P-Roll: 31,3 @ 8027 1/min Getriebe: 1,05 CorFac @ 1683 1/min DINCor: 1,012 Factor @ 7953 1/min M-MotD: 402,7 DIN-NM @ 5521 1/min P-MotD: 283,6 DIN-KW @ 7598 1/min P-MotP: 385.7 DIN-PS @ 7598 1/min Druck Bar: 0,99-1,03 overboost 1,12 Lambda Wert: 0,79-0,81 P-Luft hPa : 986 T-Luft degC: 16,7-16,8 Und das ohne probleme zu haben jetzt bau ich um auf mehr leistung. |
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| Gast | 13.01.2014, 13:44 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b18c4 mit gt30lader" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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