» B18C4 in EJ2

major-iacis · 07.03.2012, 21:01

Deshalb habe ich dir ja nix von Moral und Sicherheit erzählt, sondern, nur wie es die offiziellen haben möchten

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

mag ja sein dass du einer der wenigen bist die auf sicherheit auch noch nen großen wert legen, ka, kann ich nicht beurteilen, kenn dich nicht.. aber wie auch vorhin erwähnt, hab ich ebenso "krasse" umbauten gesehen mit ordentlich leistung usw u dann sieht man da ne absolut lächerliche bremsanlage

und noch ein kleiner tipp am rande... je mehr kolben die zange hat, heißt es nicht dass die gleich bremst wie ein weltmeister, das isn irrglaube

lieber 4 kolben anlage, dafür anständig, anstatt diese ganzen 6 oder 8 kolben dinger von d2 oder k-sport usw.. der bremskraftverstärker bleibt trotzdem der gleiche...

aber wenn du auf bremsen genauso viel wert legst wie auf leistung dann hast du meinen segen

danny_ej2 · 07.03.2012, 22:33

wie gesagt,fürn tüv reicht die 262er,aber für die sicherheit würd ich dann auch auf 282er gehn und bkv vom itr nehmen.
die sache mit der trommelbremse un leistung,solang man nicht auf die strecke geht und meinetwegen nur 1/4 meile fährt is das kein ding mit der trommelbremse da die (wenn se kalt is) besser zupackt wie ne scheibenbremse.erst wenn se warm ist und das "mau*** aufmacht" haste halt die kacke am dampfen...
will jetzt hier auch keine diskusion entfachen!!!!....

major-iacis · 08.03.2012, 07:54

entfacht

digger, ohne scheis, der Prüfer wird dich fragen aus welchem Fahrzeug der Motor kommt und ob du die Bremsanlage mit übernommen hast. Abgesehen davon, hat Milos einfach recht ! Hatte eh6 mit Trommeln hinten = sehr bescheidene Bremsleistung. Umbau auf Scheiben = etwas besser. Ich würde ungern mit der Bremse noch mehr Leistung fahren wollen .. deshalb folgt jetzt 330mm K-Sport ( @ Milos, logischerweise mit dem großen BKV

) dem Tüver ist / muss das gleich sein, wo du damit fährst, er muss sicherstellen, das auch in extremsituationen dein Fahrzeug ausreichend gebremst werden kann, von daher, wirst du mit der 262er keinen TÜV Segen bekommen ! Wie gesagt, selbst die bekannen Anlaufstellen für Sondereintragungen alla RHD usw. wollen die Große Bremse vom Spenderfahrzeug.

Dürfte eigentlich alles gesagt sein... du hast 2 Meinungslager, die einen sagen geht nicht: aus TÜV und Sicherheitsgründen.
Die anderen sagen es geht... fahr zum TÜV und sprech es ab, ist kostenlos und du hast ne Info.

PhillyGee · Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743

Also ICH würde ganz einfach die Bremsen usw. aus einem MB6 übernehmen...eine Sorge weniger...

major-iacis · 08.03.2012, 07:57

So einfach ist das aber nicht : MB6 = 4*114,3 Lochkreis

... brauchst dann Scheiben, von Rover, oder von Tarox, dann kannste den 4*100er Lochkreis behalten

PhillyGee · Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743

major-iacisSo einfach ist das aber nicht : MB6 = 4*114,3 Lochkreis ... brauchst dann Scheiben, von Rover, oder von Tarox, dann kannste den 4*100er Lochkreis behalten

Klar, trotzdem kommt man billiger weg als mit einer mega fetten Bremsanlage eines Markenherstellers

major-iacis · 08.03.2012, 08:06

das stimmt wohl, wobei die Legalität wohl nicht ganz gewährleistet ist... rover scheiben aus England, haben keine ABE oder sonst was, nur zur Info. Jedoch wird das der TÜV nicht merken, das sie OEM sind... Aber ich wollte es erwähnt haben.

fago88 · 08.03.2012, 08:24

Nimm die ganz normale VTi Bremse vorne und hinten mit guten Scheiben und Belägen, das reicht völlig!
Optional wie schon gesagt wurde Bigbrake 282er vorne mit Rover Scheiben.

Ej2 VTi · 08.03.2012, 08:47

was heißt Legalität? Kauf dir dazu die GD1111 von EBC die haben ein E-Prüfzeichen und auch ABE. Und auch so findest du Scheiben in DE mit ABE z.B. von ATE. Also Big Brake vom MB6 ist kein Problem. Könnte höchstens sein, dass du die Halter ein wenig anpassen musst, da bin ich mir nicht sicher. Ich werde in den nächsten Wochen auf Big Brake von MB6 wechseln, dann kann ich mehr sagen :yes:

maxrev.de · Gast

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major-iacis Elite Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 21.07.2009 Beiträge: 1238 Wohnort: rlp	07.03.2012, 21:01 zitieren Deshalb habe ich dir ja nix von Moral und Sicherheit erzählt, sondern, nur wie es die offiziellen haben möchten Gefällt mir Teilen twittern
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	07.03.2012, 22:07 zitieren mag ja sein dass du einer der wenigen bist die auf sicherheit auch noch nen großen wert legen, ka, kann ich nicht beurteilen, kenn dich nicht.. aber wie auch vorhin erwähnt, hab ich ebenso "krasse" umbauten gesehen mit ordentlich leistung usw u dann sieht man da ne absolut lächerliche bremsanlage und noch ein kleiner tipp am rande... je mehr kolben die zange hat, heißt es nicht dass die gleich bremst wie ein weltmeister, das isn irrglaube lieber 4 kolben anlage, dafür anständig, anstatt diese ganzen 6 oder 8 kolben dinger von d2 oder k-sport usw.. der bremskraftverstärker bleibt trotzdem der gleiche... aber wenn du auf bremsen genauso viel wert legst wie auf leistung dann hast du meinen segen
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danny_ej2 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 842 Wohnort: stuttgart	07.03.2012, 22:33 zitieren wie gesagt,fürn tüv reicht die 262er,aber für die sicherheit würd ich dann auch auf 282er gehn und bkv vom itr nehmen. die sache mit der trommelbremse un leistung,solang man nicht auf die strecke geht und meinetwegen nur 1/4 meile fährt is das kein ding mit der trommelbremse da die (wenn se kalt is) besser zupackt wie ne scheibenbremse.erst wenn se warm ist und das "mau*** aufmacht" haste halt die kacke am dampfen... will jetzt hier auch keine diskusion entfachen!!!!....
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major-iacis Elite Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 21.07.2009 Beiträge: 1238 Wohnort: rlp	08.03.2012, 07:54 zitieren entfacht digger, ohne scheis, der Prüfer wird dich fragen aus welchem Fahrzeug der Motor kommt und ob du die Bremsanlage mit übernommen hast. Abgesehen davon, hat Milos einfach recht ! Hatte eh6 mit Trommeln hinten = sehr bescheidene Bremsleistung. Umbau auf Scheiben = etwas besser. Ich würde ungern mit der Bremse noch mehr Leistung fahren wollen .. deshalb folgt jetzt 330mm K-Sport ( @ Milos, logischerweise mit dem großen BKV ) dem Tüver ist / muss das gleich sein, wo du damit fährst, er muss sicherstellen, das auch in extremsituationen dein Fahrzeug ausreichend gebremst werden kann, von daher, wirst du mit der 262er keinen TÜV Segen bekommen ! Wie gesagt, selbst die bekannen Anlaufstellen für Sondereintragungen alla RHD usw. wollen die Große Bremse vom Spenderfahrzeug. Dürfte eigentlich alles gesagt sein... du hast 2 Meinungslager, die einen sagen geht nicht: aus TÜV und Sicherheitsgründen. Die anderen sagen es geht... fahr zum TÜV und sprech es ab, ist kostenlos und du hast ne Info. 1x bearbeitet
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PhillyGee Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743	08.03.2012, 07:56 zitieren Also ICH würde ganz einfach die Bremsen usw. aus einem MB6 übernehmen...eine Sorge weniger...
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major-iacis Elite Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 21.07.2009 Beiträge: 1238 Wohnort: rlp	08.03.2012, 07:57 zitieren So einfach ist das aber nicht : MB6 = 4114,3 Lochkreis ... brauchst dann Scheiben, von Rover, oder von Tarox, dann kannste den 4100er Lochkreis behalten
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PhillyGee Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743	08.03.2012, 07:59 zitieren major-iacisSo einfach ist das aber nicht : MB6 = 4114,3 Lochkreis ... brauchst dann Scheiben, von Rover, oder von Tarox, dann kannste den 4100er Lochkreis behalten Klar, trotzdem kommt man billiger weg als mit einer mega fetten Bremsanlage eines Markenherstellers
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major-iacis Elite Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 21.07.2009 Beiträge: 1238 Wohnort: rlp	08.03.2012, 08:06 zitieren das stimmt wohl, wobei die Legalität wohl nicht ganz gewährleistet ist... rover scheiben aus England, haben keine ABE oder sonst was, nur zur Info. Jedoch wird das der TÜV nicht merken, das sie OEM sind... Aber ich wollte es erwähnt haben.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	08.03.2012, 08:24 zitieren Nimm die ganz normale VTi Bremse vorne und hinten mit guten Scheiben und Belägen, das reicht völlig! Optional wie schon gesagt wurde Bigbrake 282er vorne mit Rover Scheiben.
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	08.03.2012, 08:47 zitieren was heißt Legalität? Kauf dir dazu die GD1111 von EBC die haben ein E-Prüfzeichen und auch ABE. Und auch so findest du Scheiben in DE mit ABE z.B. von ATE. Also Big Brake vom MB6 ist kein Problem. Könnte höchstens sein, dass du die Halter ein wenig anpassen musst, da bin ich mir nicht sicher. Ich werde in den nächsten Wochen auf Big Brake von MB6 wechseln, dann kann ich mehr sagen
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maxrev.de Gast	08.03.2012, 09:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18C4 in EJ2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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