» B18C4 im Eg4

Mark · 10.05.2012, 19:15

Großes SORRY leute das ich den alten Thread wieder hochhole mit der wohl schon x mal gestellten frage.

Ich suche schon den ganze tag im maxrev, HP, hondaswap und google und finde einfach nix.

Habe eine kurze frage zum b18c4 in eg4 swap wenn mir jemand meine Annahme so bestätigen könnte:

Ich hätte einen b18c4 ausm aerodeck mit Motorhalter, Motorkabelbaum, ECU, Schaltgestänge, Antriebswellen.

Eigentlich reicht es (um den erstmal bewegen zu können) nur noch mit doctronic die Wegfahrsperre auszuhebeln und dann hab ich alles da oder? Muss ich nichts großartig rumlöten?

Bitte hilfe ODER einen Link zu nem Thread wo das schonmal abgekaspert wurde o_Ô

Thx und gruß Mark

Nory149 · 11.05.2012, 05:52

Schaltgestäsnge passt nicht vom mc2 brauchst das vom eg6!bei eG 4 musst du konplettenkabelbaum tauschen!

Mark · 11.05.2012, 07:23

Kompletten Kabelkaum? Sicher? Also auch alles in der Fahrgastzelle?

Nory149 · 11.05.2012, 10:47

Jope ist besser!kannst aber auch Kabel für vtec nachziehen!

major-iacis · 11.05.2012, 11:42

Innenkabelbaum ist obd0... also nix mit einfach anschließen... am besten wäre ein obd2a Innenkabelbaum... daran einfach den motorkabelbaum anschließen --> obd adapter auf obd1 und dann ein gechipptes p28 dran ( aufpassen, nicht alle lassen sich chippen !! ) auf der ecu sollte dann eine b18c4 map sein... kann sein ( weis es nicht genau ) das dann das schaltsaugrohr wegfällt. Kann aber sein, das es auch mit rein programmiert werden kann.
Ich mache es jedenfalls ohne

Mark · 11.05.2012, 13:00

Kann man den odb0 innenraumkabelbaum auf orb2 pinnen? Hat da jemand ein diagramm? Im netzt sind hundert verschiedene. Wollte erstmal das orig. ECU fahren und dann später ein P30 wenn der ansaugweg bearbeitet worden ist. Aber halt erstmal so fahren..

major-iacis · 11.05.2012, 13:05

oha kp

stussy · 11.05.2012, 13:11

major-iacisInnenkabelbaum ist obd0... also nix mit einfach anschließen... am besten wäre ein obd2a Innenkabelbaum... daran einfach den motorkabelbaum anschließen --> obd adapter auf obd1 und dann ein gechipptes p28 dran ( aufpassen, nicht alle lassen sich chippen !! ) auf der ecu sollte dann eine b18c4 map sein... kann sein ( weis es nicht genau ) das dann das schaltsaugrohr wegfällt. Kann aber sein, das es auch mit rein programmiert werden kann.
Ich mache es jedenfalls ohne

Schaltsaugrohr fällt so weg. Wieso nicht per obd adapter an oem c4 Ecu? Dann haste wenigstens das schaltsaugrohr

major-iacis · 11.05.2012, 13:14

Weil ich eh auf turbo gehe und schon ne skunk2 brücke drauf habe

und ich ebenfalls sowieso ein p28/30 gebraucht habe

stussy · 11.05.2012, 13:19

Wenn du auf turbo gehst, dann habe ich nichts gesagt. Weiter machen :-)

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Mark Junior Anmeldedatum: 11.01.2011 Beiträge: 89 Wohnort: Aachen	10.05.2012, 19:15 zitieren Großes SORRY leute das ich den alten Thread wieder hochhole mit der wohl schon x mal gestellten frage. Ich suche schon den ganze tag im maxrev, HP, hondaswap und google und finde einfach nix. Habe eine kurze frage zum b18c4 in eg4 swap wenn mir jemand meine Annahme so bestätigen könnte: Ich hätte einen b18c4 ausm aerodeck mit Motorhalter, Motorkabelbaum, ECU, Schaltgestänge, Antriebswellen. Eigentlich reicht es (um den erstmal bewegen zu können) nur noch mit doctronic die Wegfahrsperre auszuhebeln und dann hab ich alles da oder? Muss ich nichts großartig rumlöten? Bitte hilfe ODER einen Link zu nem Thread wo das schonmal abgekaspert wurde o_Ô Thx und gruß Mark Gefällt mir Teilen twittern
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Nory149 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Crx@b18c4,eg5,ej9,ej2,eg8,ej9,316,328, Anmeldedatum: 22.12.2009 Beiträge: 454 Wohnort: Dortmund	11.05.2012, 05:52 zitieren Schaltgestäsnge passt nicht vom mc2 brauchst das vom eg6!bei eG 4 musst du konplettenkabelbaum tauschen!
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Mark Junior Anmeldedatum: 11.01.2011 Beiträge: 89 Wohnort: Aachen	11.05.2012, 07:23 zitieren Kompletten Kabelkaum? Sicher? Also auch alles in der Fahrgastzelle?
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Nory149 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Crx@b18c4,eg5,ej9,ej2,eg8,ej9,316,328, Anmeldedatum: 22.12.2009 Beiträge: 454 Wohnort: Dortmund	11.05.2012, 10:47 zitieren Jope ist besser!kannst aber auch Kabel für vtec nachziehen!
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major-iacis Elite Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 21.07.2009 Beiträge: 1238 Wohnort: rlp	11.05.2012, 11:42 zitieren Innenkabelbaum ist obd0... also nix mit einfach anschließen... am besten wäre ein obd2a Innenkabelbaum... daran einfach den motorkabelbaum anschließen --> obd adapter auf obd1 und dann ein gechipptes p28 dran ( aufpassen, nicht alle lassen sich chippen !! ) auf der ecu sollte dann eine b18c4 map sein... kann sein ( weis es nicht genau ) das dann das schaltsaugrohr wegfällt. Kann aber sein, das es auch mit rein programmiert werden kann. Ich mache es jedenfalls ohne
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Mark Junior Anmeldedatum: 11.01.2011 Beiträge: 89 Wohnort: Aachen	11.05.2012, 13:00 zitieren Kann man den odb0 innenraumkabelbaum auf orb2 pinnen? Hat da jemand ein diagramm? Im netzt sind hundert verschiedene. Wollte erstmal das orig. ECU fahren und dann später ein P30 wenn der ansaugweg bearbeitet worden ist. Aber halt erstmal so fahren..
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major-iacis Elite Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 21.07.2009 Beiträge: 1238 Wohnort: rlp	11.05.2012, 13:05 zitieren oha kp
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7025 Wohnort: Springe	11.05.2012, 13:11 zitieren major-iacisInnenkabelbaum ist obd0... also nix mit einfach anschließen... am besten wäre ein obd2a Innenkabelbaum... daran einfach den motorkabelbaum anschließen --> obd adapter auf obd1 und dann ein gechipptes p28 dran ( aufpassen, nicht alle lassen sich chippen !! ) auf der ecu sollte dann eine b18c4 map sein... kann sein ( weis es nicht genau ) das dann das schaltsaugrohr wegfällt. Kann aber sein, das es auch mit rein programmiert werden kann. Ich mache es jedenfalls ohne Schaltsaugrohr fällt so weg. Wieso nicht per obd adapter an oem c4 Ecu? Dann haste wenigstens das schaltsaugrohr
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major-iacis Elite Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 21.07.2009 Beiträge: 1238 Wohnort: rlp	11.05.2012, 13:14 zitieren Weil ich eh auf turbo gehe und schon ne skunk2 brücke drauf habe und ich ebenfalls sowieso ein p28/30 gebraucht habe
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7025 Wohnort: Springe	11.05.2012, 13:19 zitieren Wenn du auf turbo gehst, dann habe ich nichts gesagt. Weiter machen
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maxrev.de Gast	11.05.2012, 14:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18C4 im Eg4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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