» An alle B-Motoren Besitzer LESEN UND POSTEN

Heizer_Sascha · 29.10.2012, 17:00

und das bringt dir was? auser mehr kosten aufwand?

-shorTy- · 29.10.2012, 17:45

b16b kein rasseln
136tkm
alles stock innen

Honda Del Sol fahrer · 29.10.2012, 19:01

Das bringt mir wie folgt:

Durch den höheren abgedeckten Viskosenereich soll sich der Öldruck nicht so stark verändern zw. warm und kalt.

Vollsyntheseöl ist auch langlebiger und wird mit der Zeit auch nicht weiter verflüssigt.
Bei Mineralöl ist der Nachteil, das durch das arbeiten des Motors die langen Molekülketten die man bei heißeren Öl braucht um es anzudicken nach und nach kürzer werden und sich so die Viskosität verringert. Das Öl ist also wenn es gewechselt wird vllt noch mit einem 5w20- Öl vergleichbar von den Schmiereigenschaften.
Das alles passiert bei Vollsynth. Öl nur sehr langsam, dass sich die Viskosität bis zum nächsten Ölwechsel praktisch kaum verändert, oder mann fährt längere Wechselintervalle.

Und zu guter letzt bekomme ich das Vollsynth. 5w50 zum gleichen Preis wie unser 10w40.

Also, warum soll ich das nicht schon längst gemacht haben?

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6120

b16b
<100tkm
kein rasseln!

Hübi · 29.10.2012, 21:38

Was hat dieser thread jz auf sich wird auch gesagt wie man diese Geräusche beheben kann

Ej2 VTi · 30.10.2012, 07:50

Wir wissen eben nicht wie das Geräusch zu beseitigen ist, bzw. hat der Walter eine Vermutung, da wird gerade stark diskutiert. Sobald was handfestes da ist, werdet ihr es sicherlich erfahren :yes:

Woran es schonmal nicht liegt:
- Ventilspiel (hört sich anders an, ist eher ein dumpfes tackern)
- Einspritzdüsen (kann ich ausschließen, hab ich mehrmals gewechselt und nun nagelneue von Honda drin)
- Dann gibt's wohl noch so einen Dämpfer direkt an der Spritleitung, allerdings nicht beim B16, also liegst auch nicht daran
- LMA's können wir auch ausschließen, haben beide die neuen drin. Die alten Hydro's wurden ja durch Federn ersetzt.

hondapilot22 · 30.10.2012, 15:35

Bin auch ein genervter B16A2 Fahrer :wall:

B16A2 angeblich 180tkm

-Innereien stock
-Ventilspiel eingestellt
-Einspritzdüsen gewechselt
-10W40 Castrol
rasselt in verschiedenen Drehzahlbereichen und klackert/tickert ab und zu

aber kein Ölverbrauch und hat Leistung

Ich hab den Zündverteiler, Lichtmaschine und die LMA's im Verdacht

TTCro · 30.10.2012, 16:19

b16a2 "167.000" km, lluft seit nem halben Jahr auf obd1 , beim swap vorm oel wechsel hat er bissl geklakert, danach gleich oelwechsel gemacht und das klakern ist verschwunden.
Bei mir ist der motor jetzt ein jahr drinne, seit dann kein klakern rasseln oder aehnliches.

fubastik · 30.10.2012, 16:24

B16A2
ca 122tkm
Alles Stock.
Kein raseln,klackern oder ähnliches!
mfg

hondapilot22 · 30.10.2012, 16:58

TTCrob16a2 "167.000" km, lluft seit nem halben Jahr auf obd1 , beim swap vorm oel wechsel hat er bissl geklakert, danach gleich oelwechsel gemacht und das klakern ist verschwunden.
Bei mir ist der motor jetzt ein jahr drinne, seit dann kein klakern rasseln oder aehnliches.

da wäre interessant, was du für ein Öl genommen hast

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