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Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck | zitieren |
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Gast | zitieren das ist die beste schwungscheibe in usa ..eher nicht falsch rein gebaut..es ist ja ne woche vorher mit der schwungscheibe sauber gefahren??? wasserkühler ist endlüftet, habe die endlüftungschraube rausgeschraubt zum endlüften... |
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Gast | zitieren hallo, drehzahlschwankung im warmen motor zustand von 900 auf 300 umdrehung.. wenn ich gas pedal drücke und auf zb.1100 umdrehung halte, sind die schwankungen weg?? hab das alles gewechselt?? map sensor drosselklappe eavc-iavc zündkertzen zündkappe zündspuhle zündkabel ecu kühlwasser temperaturfühler lamda hab jetzt muffen sausen, das motor oder zylinder oder kopfdichtung defeckt ist???wie teste ich kompression,und was muss für nen kompressions wert angezeigt werden pro zylinder,(weiß das der meister überhaupt) würde er falschluft ziehen zb.ansaugbrücke,,würde dieses venomen nicht nur bei warmen motor vorkommen oder???und ladedruck zeigt keine abweichung an?? die stecker gehen auch, da wenn ich die ab ziehe, geht der motor zb. aus, und check light geht an , das heist stromkreis kontakt ist da beim drosselklappe stecker und eavc.. würde ich zu honda gehen, frage ich mich was die da noch testen wollen, und dazu noch einige hundert euro flötten gehen umsonst, da die nur für die haube öffnen geld verlangen heut zu tage achso motor fähr wie ne eins, kein ruckeln oder stottern???nur drehzahl hat die vogel krippe?? mfg acura HELP |
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Junior Fahrzeug: Civic EG 8 Müllauto! Anmeldedatum: 25.03.2006 Beiträge: 62 | zitieren Verstehe ich das richtig, das die Drehzahl nur im Lehrlauf schwankt? Also wenn er ansonsten ein gleichmäßiges Beschleunigungsverhalten aufweist ist sicher nichts mit der Kompression falsch. Die Frage ist ob der Motor die Drehzahlschwankungen wirklich hat oder ob der Drehazhlmesser sie nur anzeigt. Könnte dann verschiedene Ursachen haben. Kaltstartregelung kaputt oder Drehzahlgeber. Ich habe gerade ein Problem mit dem Drehzahlmesser, wo wie ich vermute der Zündfunken in den Drehzahlgeber einschlägt, mal sehen obs das wirklich ist |
▲ | pn |
Gast | zitieren hi, drehzahlschwankungen sind nur im standgas von 800 auf 300 ??? im oberen bereich wen ich zb. gas gebe und halte bei 1000 umdrehung ist es ok und ohne schwankungen... drehzahlgeber (eavc-iavc) habe ich schon lange getauscht,und kalt-warm regler (Kaltstartregelung) auch??? |
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General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg | zitieren hab ein ähnliches problem bei meinem EG4 nur das bei mir die motorkontrolleuchte dazu angeht. ich war bei honda zum fehler auslesen. den fehler gibt es garnich da muss irgendwo ein wackelkontakt sein. die kleinste veränderung am kabelbaum könnte diesen fehler auslösen sagte der meister da zu mir. also ich werd im sommer ma den ganzen scheiß wie KLK und ZV abklemmen und gucken ob der fehler immernoch da is. außerdem sollte man alle steckverbindungen überprüfen. den fehler dirkekt über honda suchen zu lassen is schwachsin weil man sich für den kostenaufwand den selben wagen noch ma kaufen könnte |
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Gast | zitieren ja glaub langsam auch das es an einen kabel liegen könnte, masse oder sowas?? |
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Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar | zitieren Kaltlaufregler. Benutz mal die Suche dazu. habe gerade gesehen, dass du den schon getauscht hast.. ist der neu? |
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Gast | zitieren hab aber 2 stück als sicherheit getauscht, es könnte sein das nur ein kabel wackel kontakt hat, oder die signale net mehr durchs kabel senden.. das wird morgen in der werkstatt geprüfft, hab aber mal im kalten motor temp. den eavc stecker ab gemacht , der motor ist sofort danach aus gegangen, daraus schliesse ich hervor, das mit den eavc alles ok ist??? wenn ich licht an mache ,und bremse, passiert anschliessend danach folgendes , tacho beleuchtung und scheinwerfer licht flakern, aber nur minimal, |
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