» ZEX/Comp Cams 59300 Nockenwelle

DZoom · 21.06.2015, 14:46

EG_XXXAutsch :-/ X-/

Versteh ich das jetzt richtig, also haben die 1200 km einfahren schon geschadet und die zu warmen Kerzen? Das Abstimmen hat ihn dann ganz gekillt ?

ist eine vermutung. kann man aber nicht sicher sagen, nach dem einfahren/vor dem abstimmen hab ich ihn nicht nochmal komplett untersucht und vermessen. werd nachher erst mal block und getriebe aus dem auto reißen und den block inspizieren, vielleicht sieht man dann mehr.
hoffentlich sieht man dann mehr. den zustand der lagerschalen zum beispiel...

EarL_VTEC · 21.06.2015, 17:58

Naja dann drück ich Dir die Daumen dass nicht zu viel im Eimer ist und due Glück im Unglück hast.

SaveTheSohc · 21.06.2015, 18:11

Von wem wurde der abgestimmt?

DZoom · 21.06.2015, 22:19

achso stimmt, hatte ich ja noch gar nich beantwortet

von meinem bruder und mir.
er fuhr, ich mit laptop. fuel table angepasst -- aber zündung aussen vor gelassen. nicht zu ende gedacht halt.
naja, vielleicht lass ich das nächstes mal auch wen machen, der das nicht zum ersten mal macht (...).
oder man versucht sich nochmal dran. kommt wohl auf den preis der teile an, die ich mir jetzt noch besorgen muss.

EarL_VTEC · 22.06.2015, 07:08

Lasst den lieber sauber abstimmen und holt euch zum trainieren mit der Abstimmung ein Testfahrzeug :-)

DZoom · 22.06.2015, 13:21

EG_XXXLasst den lieber sauber abstimmen und holt euch zum trainieren mit der Abstimmung ein Testfahrzeug

meinst du wirklich?

ja wie geschrieben, die lektion hab ich auch schon gelernt. und jetzt wird's doppelt teuer:
einmal ersatzteile besorgen und dazu kommen dann noch die kosten für's abstimmen.
doppelt geld ausgeben... aber doppelt hält ja bekanntlich besser. und es ist ja für einen guten zweck.

abgesehen davon muss ich auch erstmal schauen, wie kaputt der kopf am ende ist, scheinbar haben sich nämlich öl und alu-partikel überall gleichmäßig verteilt...

1HGEJ2 · 22.06.2015, 13:27

Nen hochverdichteter motor abzustimmen ist eine kunst. Das ist leider nicht so einfach wie nen serien b18c6 etc. Schade um das Projekt

Bomberpilot · 22.06.2015, 13:30

1HGEJ2Nen hochverdichteter motor abzustimmen ist eine kunst. Das ist leider nicht so einfach wie nen serien b18c6 etc. Schade um das Projekt

Leider ist das lernen durch Schmerz und bleibt auch bei uns nicht aus.
Der nächste wird noch besser und rennt dann um so geiler

keyn · 24.06.2015, 11:11

Hab nochn z6 kopf da, da ja mein minime leider n abgang gemacht hat

1/10 geplant und ventile mit neuen schaftdichtungen eingeschliffen und lief nur 7tkm

AC/DC · 24.06.2015, 11:52

Find ich gut dass man trotzdem nicht gleich den Kopf in den Sand steckt :respekt:

, andere hätten jetzt rumgeheult bis zum abwinken

Alter Schwede, wer hat den den Zylinderkopf so bearbeitet, das sieht mal megageil aus

abgesehen von den partikeln

, ich glaub net dass es alu ist, weil dort leichter "rostansatz" zu sehen ist, oder täuscht das

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	21.06.2015, 14:46 zitieren EG_XXXAutsch :-/ X-/ Versteh ich das jetzt richtig, also haben die 1200 km einfahren schon geschadet und die zu warmen Kerzen? Das Abstimmen hat ihn dann ganz gekillt ? ist eine vermutung. kann man aber nicht sicher sagen, nach dem einfahren/vor dem abstimmen hab ich ihn nicht nochmal komplett untersucht und vermessen. werd nachher erst mal block und getriebe aus dem auto reißen und den block inspizieren, vielleicht sieht man dann mehr. hoffentlich sieht man dann mehr. den zustand der lagerschalen zum beispiel... Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23638 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	21.06.2015, 17:58 zitieren Naja dann drück ich Dir die Daumen dass nicht zu viel im Eimer ist und due Glück im Unglück hast.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	21.06.2015, 18:11 zitieren Von wem wurde der abgestimmt?
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	21.06.2015, 22:19 zitieren achso stimmt, hatte ich ja noch gar nich beantwortet von meinem bruder und mir. er fuhr, ich mit laptop. fuel table angepasst -- aber zündung aussen vor gelassen. nicht zu ende gedacht halt. naja, vielleicht lass ich das nächstes mal auch wen machen, der das nicht zum ersten mal macht (...). oder man versucht sich nochmal dran. kommt wohl auf den preis der teile an, die ich mir jetzt noch besorgen muss.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23638 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	22.06.2015, 07:08 zitieren Lasst den lieber sauber abstimmen und holt euch zum trainieren mit der Abstimmung ein Testfahrzeug
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	22.06.2015, 13:21 zitieren EG_XXXLasst den lieber sauber abstimmen und holt euch zum trainieren mit der Abstimmung ein Testfahrzeug meinst du wirklich? ja wie geschrieben, die lektion hab ich auch schon gelernt. und jetzt wird's doppelt teuer: einmal ersatzteile besorgen und dazu kommen dann noch die kosten für's abstimmen. doppelt geld ausgeben... aber doppelt hält ja bekanntlich besser. und es ist ja für einen guten zweck. abgesehen davon muss ich auch erstmal schauen, wie kaputt der kopf am ende ist, scheinbar haben sich nämlich öl und alu-partikel überall gleichmäßig verteilt... Alupartikel im dritten Ansaugkanal, D16Z6 Kopf. IMG_20150621_183759.jpg - [Bild vergrößern]
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8469 Wohnort: Krefeld	22.06.2015, 13:27 zitieren Nen hochverdichteter motor abzustimmen ist eine kunst. Das ist leider nicht so einfach wie nen serien b18c6 etc. Schade um das Projekt
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	22.06.2015, 13:30 zitieren 1HGEJ2Nen hochverdichteter motor abzustimmen ist eine kunst. Das ist leider nicht so einfach wie nen serien b18c6 etc. Schade um das Projekt Leider ist das lernen durch Schmerz und bleibt auch bei uns nicht aus. Der nächste wird noch besser und rennt dann um so geiler
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	24.06.2015, 11:11 zitieren Hab nochn z6 kopf da, da ja mein minime leider n abgang gemacht hat 1/10 geplant und ventile mit neuen schaftdichtungen eingeschliffen und lief nur 7tkm 1x bearbeitet
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	24.06.2015, 11:52 zitieren Find ich gut dass man trotzdem nicht gleich den Kopf in den Sand steckt , andere hätten jetzt rumgeheult bis zum abwinken Alter Schwede, wer hat den den Zylinderkopf so bearbeitet, das sieht mal megageil aus abgesehen von den partikeln , ich glaub net dass es alu ist, weil dort leichter "rostansatz" zu sehen ist, oder täuscht das
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maxrev.de Gast	29.04.2016, 15:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ZEX/Comp Cams 59300 Nockenwelle" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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