» ZEX/Comp Cams 59300 Nockenwelle

stussy · 23.04.2016, 19:19

Mich würde es bei dieser amerikanischen Genauigkeit schon wieder wundern wenn die Nocken selbst überhaupt richtig sind

civiccasi · 23.04.2016, 20:23

Au Watte,hatte auch mal nen D16z2 turbo wo wir das so lösen mussten zwecks dem Zündzeitpunkt! Ein gutes Gefühl fährt da niemals mit und jede Ausfahrt wird zum Krampf und ohne Werkzeug/ Ersatzteile wagst du dich nie weiter weg...hoffe du löst das noch anderweitig langfristig gesehen 😉

DZoom · 29.04.2016, 10:36

So der Motor war auf dem Prüfstand, wurde mit dem Setup abgestimmt und die Nockenwelle hat doch mehr Potenzial als ich gedacht hätte: 174PS, 180Nm.

AiC · 29.04.2016, 10:46

Also würde mal sagen HUT ab

schön wäre mal ein Tachovid und/oder ne PBOX Messung

0-100,100-180/200 Zeiten

interesssant wäre nochmal dein Setup

Lori-DC2 · 29.04.2016, 10:57

Sehr geil!
Ich muss echt mal bei euch Jungs vorbeischauen...

Und ich bitte auch um alles das was AiC sagt.

DZoom · 29.04.2016, 13:17

AiCAlso würde mal sagen HUT ab
schön wäre mal ein Tachovid und/oder ne PBOX Messung 0-100,100-180/200 Zeiten

interesssant wäre nochmal dein Setup

Wird nicht besonders sein, ist ja das normale Z6 Getriebe dran, kein kurzes EG3 Getriebe o.ä.
Das Zeiten messen bringt mir halt so gar nix.
Wo soll man das machen, welche Strecke ist eben und lang genug dafür, wie oft wiederholen um Unterschiede durch schalten auszuschließen, ...
Dafür sind mir die Zahlen zu unwichtig

Am Sonntag soll der bei den German Timeattack Masters mitfahren, wenn das Setup da funktioniert ist alles gut

Das Motorensetup hab ich unter den Dynorun geschrieben:

Matze.DD · 29.04.2016, 14:18

Respektables Ergebnis für nen Z6, Hut ab!

Lori-DC2 · 29.04.2016, 14:26

Sag mal war der Dynorun in Paderborn bei SAR?

DZoom · 29.04.2016, 14:48

Lori-DC2Sag mal war der Dynorun in Paderborn bei SAR?

Ja

EarL_VTEC · 29.04.2016, 15:03

B16 Killer 8-)

gute Arbeit

P29 Kolben haben bei mir damals noch gefehlt :-)

Die Verdichtung reißt halt nochmal so 20-30 ps das ist Porno

maxrev.de · Gast

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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7036 Wohnort: Springe	23.04.2016, 19:19 zitieren Mich würde es bei dieser amerikanischen Genauigkeit schon wieder wundern wenn die Nocken selbst überhaupt richtig sind Gefällt mir Teilen twittern
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8242 Wohnort: Aargau	23.04.2016, 20:23 zitieren Au Watte,hatte auch mal nen D16z2 turbo wo wir das so lösen mussten zwecks dem Zündzeitpunkt! Ein gutes Gefühl fährt da niemals mit und jede Ausfahrt wird zum Krampf und ohne Werkzeug/ Ersatzteile wagst du dich nie weiter weg...hoffe du löst das noch anderweitig langfristig gesehen 😉
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	29.04.2016, 10:36 zitieren So der Motor war auf dem Prüfstand, wurde mit dem Setup abgestimmt und die Nockenwelle hat doch mehr Potenzial als ich gedacht hätte: 174PS, 180Nm. D16Z6 Sauger Aufbau dyno_EJ1.png - [Bild vergrößern]
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	29.04.2016, 10:46 zitieren Also würde mal sagen HUT ab schön wäre mal ein Tachovid und/oder ne PBOX Messung 0-100,100-180/200 Zeiten interesssant wäre nochmal dein Setup 1x bearbeitet
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	29.04.2016, 10:57 zitieren Sehr geil! Ich muss echt mal bei euch Jungs vorbeischauen... Und ich bitte auch um alles das was AiC sagt.
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	29.04.2016, 13:17 zitieren AiCAlso würde mal sagen HUT ab schön wäre mal ein Tachovid und/oder ne PBOX Messung 0-100,100-180/200 Zeiten interesssant wäre nochmal dein Setup Wird nicht besonders sein, ist ja das normale Z6 Getriebe dran, kein kurzes EG3 Getriebe o.ä. Das Zeiten messen bringt mir halt so gar nix. Wo soll man das machen, welche Strecke ist eben und lang genug dafür, wie oft wiederholen um Unterschiede durch schalten auszuschließen, ... Dafür sind mir die Zahlen zu unwichtig Am Sonntag soll der bei den German Timeattack Masters mitfahren, wenn das Setup da funktioniert ist alles gut Das Motorensetup hab ich unter den Dynorun geschrieben:
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Matze.DD General Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz	29.04.2016, 14:18 zitieren Respektables Ergebnis für nen Z6, Hut ab!
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	29.04.2016, 14:26 zitieren Sag mal war der Dynorun in Paderborn bei SAR?
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	29.04.2016, 14:48 zitieren Lori-DC2Sag mal war der Dynorun in Paderborn bei SAR? Ja
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23695 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	29.04.2016, 15:03 zitieren B16 Killer gute Arbeit P29 Kolben haben bei mir damals noch gefehlt Die Verdichtung reißt halt nochmal so 20-30 ps das ist Porno
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maxrev.de Gast	29.04.2016, 15:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ZEX/Comp Cams 59300 Nockenwelle" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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