» Zahnriemen gerissen Civic ED3

ED&ED · 04.02.2006, 22:44

Hei Alex! Kommst du aus Frankenthal? Ich kann dir eine Werkstatt in Grünstadt empfehlen! Der mann heißt Hütter, und hat einige Hondas verkauft, aber jetzt macht nur Werkstatt. Mein Auto habe ich bei ihm umgebaut, und habe übrigens ein 90 Ps Motor aus meinem ED6 da stehen. Von aussehen sind die mit EG 3 gleich.

Kolbenring · 04.02.2006, 22:45

ed3 eg3 optisch sind die d15 motoren soweit alle gleich!!

habe auch noch nen ed6 motor da!

Mattes · 05.02.2006, 09:52

ED6 hat den gleichen Motor wie ED3 drin...

KleenerKrasser · 05.02.2006, 10:00

Kolbenringed3 eg3 optisch sind die d15 motoren soweit alle gleich!!

Ähm...der EG3 is doch aber ein D13 und kein D15

Civic ED3 · 05.02.2006, 12:23

KerlAber warum probierst du nicht, ob er so läuft, bevor du ihn auseinandernimmst? Also Zahnriemen rauf und Kompression messen. Wenn die hinhaut, ist wahrscheinlich auch nix passiert. Ist auf jeden Fall billiger...

Hallo!

Genau das habe ich ja vor bzw. bin gerade dabei! Soweit ist alles ab es hängt nun an der Riemenscheibe unten. Die bekomme ich nicht los bzw. die Mutter nicht runter. Alles mögliche schon probiert! Vielleicht gibt es ja einen Trick?
Motor dreht sich mit trotz Gang drin ( ist ein Automatik )!

Ganz unten an der Wasserpumpe ist das Plastikgehäuse ganz schön gefetzt / ausgebrochen das werde ich wohl auch brauchen. Zahnriemen ist schon bestellt. Wenn der da ist und Riemenscheibe runter dann geht es weiter.

DANKE an ALLE Helfer für die Tips und Links.

WERKSTATT??? NIE WIEDER!!!!!
Meiner Frau ist das ganze passiert und da ich zu der Zeit mit Fieber im Bett lag wollte das unbedingt mit der Werkstatt.

Viele Grüße aus der Pfalz

Alex

Kerl · 05.02.2006, 15:00

Ja Riemenscheibe ist ein Problem, die sitzen nach all den Jahren meist bombenfest. Da hilft nur eine stabile Ratsche und Nuss und Verlängerung (ne richtige, kann nicht zu lang sein. :hrhr:

). Dann Gang rein und nen 2. Mann, der auf die Bremse tritt.
Bei Automaitk müsste doch diese Parkstellungganz oben gehen, oder?

Das Plastegehäuse kannst du von mir haben, will nix dafür. Wie dringend ist es denn?

Cyco · 05.02.2006, 15:34

Ich denke an dieser Stelle hat er das selbe Problem, weshalb man einen Automatik auch nicht anschieben kann wenn die Batterie leer ist.
Denn Nein, in Parkstellung läuft der motor trotzdem noch, halt ausgekuppelt.

Gibt es denn da nichts, um die Achse der Scheibe festzustellen?
Machbar ist es, sonst könnte eine Honda-Werkstatt es ja auch nicht, und man muss alle 100tkm dem Motor tauschen :hrhr:

Kerl · 05.02.2006, 16:29

Aber in Parkstellung ist der Motor blockiert, das mein ich. Bei N ist er ausgekuppelt.
Um die Scheibe festzuhalten, gibts nen Spezialwerkzeug. Das greift in die Löcher der Scheibe. Hab ich mir ´seinerzeit mal selbst gebaut. Ansonsten ist da mit gegenhalten schlecht, weil man einfach nicht richtig rankommt.

Cyco · 05.02.2006, 17:29

Zitat
Aber in Parkstellung ist der Motor blockiert

Also wenn dieser Teil Deiner Aussage stimmt, dann wohl nur bei sehr wenigen Fahrzeugen mit Automatik.
Ich selber habe auch schon einige Automatik-Wagen gefahren, und wenn der Motor in P blockiert wäre, könnte man ihn nicht in P starten oder er würde ausgehen sobald man P einlegt.
Ja, die Reifen sind blockiert, aber der Motor dreht fröhlich weiter.

Civic ED3 · 05.02.2006, 18:50

Cyco
Zitat
Aber in Parkstellung ist der Motor blockiert
Also wenn dieser Teil Deiner Aussage stimmt, dann wohl nur bei sehr wenigen Fahrzeugen mit Automatik.
Ich selber habe auch schon einige Automatik-Wagen gefahren, und wenn der Motor in P blockiert wäre, könnte man ihn nicht in P starten oder er würde ausgehen sobald man P einlegt.
Ja, die Reifen sind blockiert, aber der Motor dreht fröhlich weiter.

Hallo!

Genau das ist das Problem! Werde nun versuchen das Getriebe bzw. das Schwungrad manuell zu blockieren! Mal sehen ob das klappt? Bei einigen Modellen gibt es ein Spezialschlüssel für das festhalten der Riemenscheibe bei dem ED3 aber leider nicht.
Werde berichten wie es verläuft.

Gruß Alex

maxrev.de · Gast

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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1866 Wohnort: DE	04.02.2006, 22:44 zitieren Hei Alex! Kommst du aus Frankenthal? Ich kann dir eine Werkstatt in Grünstadt empfehlen! Der mann heißt Hütter, und hat einige Hondas verkauft, aber jetzt macht nur Werkstatt. Mein Auto habe ich bei ihm umgebaut, und habe übrigens ein 90 Ps Motor aus meinem ED6 da stehen. Von aussehen sind die mit EG 3 gleich. Gefällt mir Teilen twittern
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	04.02.2006, 22:45 zitieren ed3 eg3 optisch sind die d15 motoren soweit alle gleich!! habe auch noch nen ed6 motor da!
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	05.02.2006, 09:52 zitieren ED6 hat den gleichen Motor wie ED3 drin...
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	05.02.2006, 10:00 zitieren Kolbenringed3 eg3 optisch sind die d15 motoren soweit alle gleich!! Ähm...der EG3 is doch aber ein D13 und kein D15
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Civic ED3 Fortgeschrittener Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: HONDA Civic ED3 Limo Anmeldedatum: 25.01.2006 Beiträge: 122 Wohnort: Frankenthal	05.02.2006, 12:23 zitieren KerlAber warum probierst du nicht, ob er so läuft, bevor du ihn auseinandernimmst? Also Zahnriemen rauf und Kompression messen. Wenn die hinhaut, ist wahrscheinlich auch nix passiert. Ist auf jeden Fall billiger... Hallo! Genau das habe ich ja vor bzw. bin gerade dabei! Soweit ist alles ab es hängt nun an der Riemenscheibe unten. Die bekomme ich nicht los bzw. die Mutter nicht runter. Alles mögliche schon probiert! Vielleicht gibt es ja einen Trick? Motor dreht sich mit trotz Gang drin ( ist ein Automatik )! Ganz unten an der Wasserpumpe ist das Plastikgehäuse ganz schön gefetzt / ausgebrochen das werde ich wohl auch brauchen. Zahnriemen ist schon bestellt. Wenn der da ist und Riemenscheibe runter dann geht es weiter. DANKE an ALLE Helfer für die Tips und Links. WERKSTATT??? NIE WIEDER!!!!! Meiner Frau ist das ganze passiert und da ich zu der Zeit mit Fieber im Bett lag wollte das unbedingt mit der Werkstatt. Viele Grüße aus der Pfalz Alex
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	05.02.2006, 15:00 zitieren Ja Riemenscheibe ist ein Problem, die sitzen nach all den Jahren meist bombenfest. Da hilft nur eine stabile Ratsche und Nuss und Verlängerung (ne richtige, kann nicht zu lang sein. ). Dann Gang rein und nen 2. Mann, der auf die Bremse tritt. Bei Automaitk müsste doch diese Parkstellungganz oben gehen, oder? Das Plastegehäuse kannst du von mir haben, will nix dafür. Wie dringend ist es denn?
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Cyco Veteran Name: Sven Fahrzeug: CRX Anmeldedatum: 16.12.2005 Beiträge: 562 Wohnort: Erkelenz / NRW	05.02.2006, 15:34 zitieren Ich denke an dieser Stelle hat er das selbe Problem, weshalb man einen Automatik auch nicht anschieben kann wenn die Batterie leer ist. Denn Nein, in Parkstellung läuft der motor trotzdem noch, halt ausgekuppelt. Gibt es denn da nichts, um die Achse der Scheibe festzustellen? Machbar ist es, sonst könnte eine Honda-Werkstatt es ja auch nicht, und man muss alle 100tkm dem Motor tauschen
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	05.02.2006, 16:29 zitieren Aber in Parkstellung ist der Motor blockiert, das mein ich. Bei N ist er ausgekuppelt. Um die Scheibe festzuhalten, gibts nen Spezialwerkzeug. Das greift in die Löcher der Scheibe. Hab ich mir ´seinerzeit mal selbst gebaut. Ansonsten ist da mit gegenhalten schlecht, weil man einfach nicht richtig rankommt.
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Cyco Veteran Name: Sven Fahrzeug: CRX Anmeldedatum: 16.12.2005 Beiträge: 562 Wohnort: Erkelenz / NRW	05.02.2006, 17:29 zitieren Zitat Aber in Parkstellung ist der Motor blockiert Also wenn dieser Teil Deiner Aussage stimmt, dann wohl nur bei sehr wenigen Fahrzeugen mit Automatik. Ich selber habe auch schon einige Automatik-Wagen gefahren, und wenn der Motor in P blockiert wäre, könnte man ihn nicht in P starten oder er würde ausgehen sobald man P einlegt. Ja, die Reifen sind blockiert, aber der Motor dreht fröhlich weiter.
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Civic ED3 Fortgeschrittener Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: HONDA Civic ED3 Limo Anmeldedatum: 25.01.2006 Beiträge: 122 Wohnort: Frankenthal	05.02.2006, 18:50 zitieren Cyco Zitat Aber in Parkstellung ist der Motor blockiert Also wenn dieser Teil Deiner Aussage stimmt, dann wohl nur bei sehr wenigen Fahrzeugen mit Automatik. Ich selber habe auch schon einige Automatik-Wagen gefahren, und wenn der Motor in P blockiert wäre, könnte man ihn nicht in P starten oder er würde ausgehen sobald man P einlegt. Ja, die Reifen sind blockiert, aber der Motor dreht fröhlich weiter. Hallo! Genau das ist das Problem! Werde nun versuchen das Getriebe bzw. das Schwungrad manuell zu blockieren! Mal sehen ob das klappt? Bei einigen Modellen gibt es ein Spezialschlüssel für das festhalten der Riemenscheibe bei dem ED3 aber leider nicht. Werde berichten wie es verläuft. Gruß Alex
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maxrev.de Gast	26.02.2006, 14:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zahnriemen gerissen Civic ED3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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