» wie viel 10mm sind das beinem honda civic ej9 motor

MTKVY710 · 07.08.2010, 07:40

So ne Scheibe abdrehn zu lassen ist auch so eine sache !!! Und wie viel Matrial wilst du abdragen lassen das du 2-4 Kg weniger drauf hast =)

Und die Kupplung würde ich nur neu machen wenn sie wirklich kaputt ist !!!! Mit der Leichten Schwungscheibe hast du nur untenrum mehr Dampf bzw: Geht Schneller ab unten rum !! Aber im Oberen Drehzahlbreich wirst du abkacken !!!!

Airmax · 07.08.2010, 09:32

ach ja und warum ist das so ne sache wenn man die abdreht? wenn man oft mit hänger oder voll beladen fährt wird die schwunscheibe wärmer weil weniger masse da ist um wärme abzuleiten! hast du schon mal so eine schwung gesehen? da ist einiges drauf zum wegnehmen. zudem sollte man wissen WO man das material abnimmt, bei mir wurde das meiste außen weggenommen und drum kann meine schwungscheibe sogar noch besser sein wie eine etwas leichtere tuning schwungscheibe... ich sag nur zentrifugalkraft.

und mal ehrlich. wenn man sich den stress schon macht und das getriebe und die kupplung rausnimmt, dann macht man natürlich gleich ein neues kupplungskit rein! außer sie ist natürlich erst neu gemacht worden!

und wie kommst du drauf dass er mit der schwungscheibe untenrum besser geht aber oben was verliert? das stimmt nicht. ne leichtere schwungscheibe hat keine nachteile wenn es ums thema leistung geht. evtl leidet der comfort weil der motorlauf evtl nicht mehr ganz so rund ist, , und für den hängerbetrieb ist sie wohl auch nicht mehr so geeignet, was von uns sicher keinen interessiert

...
der motor wird drehfreudiger.

stefans-ej9 · 07.08.2010, 10:13

stefans-ej9und wie ist es eigentlich dreht der motor das s20 getriebe im letzten gang voll aus oder nicht ?

wie ist es dreht der den letzten gang bis rot aus oder ned ?

Blues · 07.08.2010, 11:49

Beim EG3 '95 Getriebe hab ich gehört, dass er den dann voll ausdrehen können soll, dafür soll man halt, wie vpower sagte, bei 195 echten km/h im Begrenzer (7200) sitzen. 190 echte schaffe ich mit meinem S40 mit Müh und Not auf der Autobahn im 4. bei 6700 Umdrehungen oder so, also vermute ich mal, dass der 4. vom S40 und der 5. vom kurzen S20 sich da nicht so viel nehmen. Man kommt halt schneller da hin, weil vier Gänge vorher liegen und nicht nur 3. Der fünfte ist ja beim S40 zum Sprit Sparen ausgelegt - also falls du wie ich immer keine Kohle hast, rate ich dir, das S40 zu behalten oder ein S20 zu nehmen, das länger ist.

stefans-ej9 · 07.08.2010, 11:56

ja bei meinem ist es gleich e 4 gang 190 ist schluss
habs aber mal geschaft im 5 gang berg ab und windschaten 5 er bmw XD
210 zu schaffen
aber naja der hat dann gedreht wie die´sau
der bmw fahrer hat dann auch gekukt
wie ich ihn dann angeblinkt hab XD
naja werd glaub ich das s40 behalten und bissal am motor schrauben

vpower · 07.08.2010, 11:57

meiner geht im 4ten bis zum begrenzer @ S40

mit bissle rücken wind wird er im 5ten noch paar kmh schneller

.... also laut tacho waren 220 drin

laut navi aber "nur" 202kmh.....der vierte ist soweit ich mich erinnern kann bei 195 (laut navi) zu ende

Blues · 07.08.2010, 11:59

Deiner hat auch eine gescheite Abgasanlage und eine D16Y8 Ansaugbrücke dran, Vitali.

Meiner hat ja nur einen ESi Krümmer.

gonzo · 07.08.2010, 12:15

ich weiß ja nicht was ihr erwartet bei einem auto mit 1,4l 75/90ps was da an endgeschwindigkeit rauskommen soll? :hrhr:

202 km/h laut navi hmm der berg war ziemlich steil und rückenwind und heimweh..

ein ek4 ist mit 207 km/h eingetragen der hat aber 1,6l, 160ps, 153nm bei 7000 U/min

stefans-ej9 · 07.08.2010, 12:18

joa der hatte echt heim weh
stuttgart münchen =)
optimal =)

gonzo · 07.08.2010, 12:22

stefans-ej9joa der hatte echt heim weh
stuttgart münchen =)
optimal =)

bin ich noch nicht gefahren aber warscheinlich ziemlich abschüssig oder? weil auf gerader strecke, so gut wie windstill, ohne windschatten.. kann man froh sein wenn man echte 185-190 schafft..

maxrev.de · Gast

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MTKVY710 Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 31.07.2010 Beiträge: 125 Wohnort: Flörsheim	07.08.2010, 07:40 zitieren So ne Scheibe abdrehn zu lassen ist auch so eine sache !!! Und wie viel Matrial wilst du abdragen lassen das du 2-4 Kg weniger drauf hast =) Und die Kupplung würde ich nur neu machen wenn sie wirklich kaputt ist !!!! Mit der Leichten Schwungscheibe hast du nur untenrum mehr Dampf bzw: Geht Schneller ab unten rum !! Aber im Oberen Drehzahlbreich wirst du abkacken !!!! Gefällt mir Teilen twittern
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	07.08.2010, 09:32 zitieren ach ja und warum ist das so ne sache wenn man die abdreht? wenn man oft mit hänger oder voll beladen fährt wird die schwunscheibe wärmer weil weniger masse da ist um wärme abzuleiten! hast du schon mal so eine schwung gesehen? da ist einiges drauf zum wegnehmen. zudem sollte man wissen WO man das material abnimmt, bei mir wurde das meiste außen weggenommen und drum kann meine schwungscheibe sogar noch besser sein wie eine etwas leichtere tuning schwungscheibe... ich sag nur zentrifugalkraft. und mal ehrlich. wenn man sich den stress schon macht und das getriebe und die kupplung rausnimmt, dann macht man natürlich gleich ein neues kupplungskit rein! außer sie ist natürlich erst neu gemacht worden! und wie kommst du drauf dass er mit der schwungscheibe untenrum besser geht aber oben was verliert? das stimmt nicht. ne leichtere schwungscheibe hat keine nachteile wenn es ums thema leistung geht. evtl leidet der comfort weil der motorlauf evtl nicht mehr ganz so rund ist, , und für den hängerbetrieb ist sie wohl auch nicht mehr so geeignet, was von uns sicher keinen interessiert ... der motor wird drehfreudiger.
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stefans-ej9 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ej9 und ej6 b18 Anmeldedatum: 06.08.2010 Beiträge: 1798 Wohnort: München	07.08.2010, 10:13 zitieren stefans-ej9und wie ist es eigentlich dreht der motor das s20 getriebe im letzten gang voll aus oder nicht ? wie ist es dreht der den letzten gang bis rot aus oder ned ?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.08.2010, 11:49 zitieren Beim EG3 '95 Getriebe hab ich gehört, dass er den dann voll ausdrehen können soll, dafür soll man halt, wie vpower sagte, bei 195 echten km/h im Begrenzer (7200) sitzen. 190 echte schaffe ich mit meinem S40 mit Müh und Not auf der Autobahn im 4. bei 6700 Umdrehungen oder so, also vermute ich mal, dass der 4. vom S40 und der 5. vom kurzen S20 sich da nicht so viel nehmen. Man kommt halt schneller da hin, weil vier Gänge vorher liegen und nicht nur 3. Der fünfte ist ja beim S40 zum Sprit Sparen ausgelegt - also falls du wie ich immer keine Kohle hast, rate ich dir, das S40 zu behalten oder ein S20 zu nehmen, das länger ist.
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stefans-ej9 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ej9 und ej6 b18 Anmeldedatum: 06.08.2010 Beiträge: 1798 Wohnort: München	07.08.2010, 11:56 zitieren ja bei meinem ist es gleich e 4 gang 190 ist schluss habs aber mal geschaft im 5 gang berg ab und windschaten 5 er bmw XD 210 zu schaffen aber naja der hat dann gedreht wie die´sau der bmw fahrer hat dann auch gekukt wie ich ihn dann angeblinkt hab XD naja werd glaub ich das s40 behalten und bissal am motor schrauben
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	07.08.2010, 11:57 zitieren meiner geht im 4ten bis zum begrenzer @ S40 mit bissle rücken wind wird er im 5ten noch paar kmh schneller .... also laut tacho waren 220 drin laut navi aber "nur" 202kmh.....der vierte ist soweit ich mich erinnern kann bei 195 (laut navi) zu ende
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.08.2010, 11:59 zitieren Deiner hat auch eine gescheite Abgasanlage und eine D16Y8 Ansaugbrücke dran, Vitali. Meiner hat ja nur einen ESi Krümmer.
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gonzo General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen	07.08.2010, 12:15 zitieren ich weiß ja nicht was ihr erwartet bei einem auto mit 1,4l 75/90ps was da an endgeschwindigkeit rauskommen soll? 202 km/h laut navi hmm der berg war ziemlich steil und rückenwind und heimweh.. ein ek4 ist mit 207 km/h eingetragen der hat aber 1,6l, 160ps, 153nm bei 7000 U/min
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stefans-ej9 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ej9 und ej6 b18 Anmeldedatum: 06.08.2010 Beiträge: 1798 Wohnort: München	07.08.2010, 12:18 zitieren joa der hatte echt heim weh stuttgart münchen =) optimal =)
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gonzo General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen	07.08.2010, 12:22 zitieren stefans-ej9joa der hatte echt heim weh stuttgart münchen =) optimal =) bin ich noch nicht gefahren aber warscheinlich ziemlich abschüssig oder? weil auf gerader strecke, so gut wie windstill, ohne windschatten.. kann man froh sein wenn man echte 185-190 schafft..
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maxrev.de Gast	11.08.2010, 06:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "wie viel 10mm sind das beinem honda civic ej9 motor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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