» Fehlerdiagnose beim EJ1, Motor verbraucht viel Öl

TerrorzwerG · 30.10.2009, 17:55

Ich weiß nicht ob das Problem hier schonmal erläutert worden ist, daher bitte ich um Entschuldigung wenn es bereits irgendwo schon steht. Mein Problem:

Motor vom EJ1
Verbraucht etwa 3 Liter Öl auf 1000km
läuft ruhig
überhitzt nicht
Laufleistung 217.000km

Ich möchte gerne ALLE möglichen Diagnosen hören was es sein könnte, inklusive der notwendigen Ersatzteile die für die Reparatur benötigt werden. Ich möchte das der Wagen wieder vernünftig läuft, da ich nur den einen habe, und keinen anderen Motor einbauen möchte.
Danke!

civic26 · 30.10.2009, 19:32

erstmal genauer beschreiben

haste öl im kühlwasser ???
räuchert er blau aus auspuff???

TerrorzwerG · 30.10.2009, 20:19

Er ist nur am räuchern wenn ich runterschalte und etwas mehr Drehzahl gebe, im Normalfahrbetrieb eigentlich nicht...und Öl ist bisher noch nicht im Kühlwasser...

j1mmy · 31.10.2009, 08:22

Mess mal die Kompressionen der Brennräume, vll. sind einfach nur die Kolbenringe hinüber.

TerrorzwerG · 31.10.2009, 21:57

Also die möglichen Diagnosen die ich bisher habe sind:
Kopfdichtung
Kolbenringe
Was könnte es noch sein?

felline · 04.11.2009, 16:16

diagnosen waren das sicherlich nicht, höchstens vermutungen. diagnosen stellt ein fachmann aber nicht übers WWW. da musst du den Karren mal hinbringen.

Lightning · 05.11.2009, 09:21

TerrorzwerGAlso die möglichen Diagnosen die ich bisher habe sind:
Kopfdichtung
Kolbenringe
Was könnte es noch sein?

Bei nem Verbrauch von 3Liter Öl auf 1000km kann es die Zylinderkopfdichtung schon mal nicht sein, sonst würde er nicht mehr ruhig laufen. Da brauchts schon nen ordentliches loch in der ZKD. Da wäre dann aber auch die Kompression weg.

Die Ventilschaftdichtungen machen machen im defekten Zustand auch nicht so ne Menge weg.

Also wenn du am Motor selbst kein Ölaustritt sehen kannst, dann bleiben nur noch die Kolbenringe.
Bei der Menge würde es mich nicht wunder wenn die Buchsen schon ordentlich eingelaufen sind. Das soll heißen; neue Kolbenringe alleine reichen da nicht aus.
Der Motor müßte ausgebaut und zerlegt werden, die Laufbuchsen aufgebohrt werden. Dann brauchst du übermaßkolben und neue ringe.
Nicht ganz billig die aktion, aber der Block wäre so gut wie neu.
Alternative wäre einen anderen D16 Block zu kaufen und den gegen deinen tauschen.
Is zwar billiger, aber ob der dann wieder lange hält is fraglich.

TerrorzwerG · 05.11.2009, 18:23

Dankeschön, auf so eine Antwort habe ich gewartet...jetzt bin ich etwas schlauer...

maxrev.de · Gast

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TerrorzwerG Senior Geschlecht: Fahrzeug: ITR DC2 + Civic FK8 Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 261 Wohnort: Celle	30.10.2009, 17:55 zitieren Ich weiß nicht ob das Problem hier schonmal erläutert worden ist, daher bitte ich um Entschuldigung wenn es bereits irgendwo schon steht. Mein Problem: Motor vom EJ1 Verbraucht etwa 3 Liter Öl auf 1000km läuft ruhig überhitzt nicht Laufleistung 217.000km Ich möchte gerne ALLE möglichen Diagnosen hören was es sein könnte, inklusive der notwendigen Ersatzteile die für die Reparatur benötigt werden. Ich möchte das der Wagen wieder vernünftig läuft, da ich nur den einen habe, und keinen anderen Motor einbauen möchte. Danke! Gefällt mir Teilen twittern
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	30.10.2009, 19:32 zitieren erstmal genauer beschreiben haste öl im kühlwasser ??? räuchert er blau aus auspuff???
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TerrorzwerG Senior Geschlecht: Fahrzeug: ITR DC2 + Civic FK8 Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 261 Wohnort: Celle	30.10.2009, 20:19 zitieren Er ist nur am räuchern wenn ich runterschalte und etwas mehr Drehzahl gebe, im Normalfahrbetrieb eigentlich nicht...und Öl ist bisher noch nicht im Kühlwasser...
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j1mmy Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 10.03.2008 Beiträge: 499 Wohnort: Hessen	31.10.2009, 08:22 zitieren Mess mal die Kompressionen der Brennräume, vll. sind einfach nur die Kolbenringe hinüber.
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TerrorzwerG Senior Geschlecht: Fahrzeug: ITR DC2 + Civic FK8 Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 261 Wohnort: Celle	31.10.2009, 21:57 zitieren Also die möglichen Diagnosen die ich bisher habe sind: Kopfdichtung Kolbenringe Was könnte es noch sein?
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	04.11.2009, 16:16 zitieren diagnosen waren das sicherlich nicht, höchstens vermutungen. diagnosen stellt ein fachmann aber nicht übers WWW. da musst du den Karren mal hinbringen.
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	05.11.2009, 09:21 zitieren TerrorzwerGAlso die möglichen Diagnosen die ich bisher habe sind: Kopfdichtung Kolbenringe Was könnte es noch sein? Bei nem Verbrauch von 3Liter Öl auf 1000km kann es die Zylinderkopfdichtung schon mal nicht sein, sonst würde er nicht mehr ruhig laufen. Da brauchts schon nen ordentliches loch in der ZKD. Da wäre dann aber auch die Kompression weg. Die Ventilschaftdichtungen machen machen im defekten Zustand auch nicht so ne Menge weg. Also wenn du am Motor selbst kein Ölaustritt sehen kannst, dann bleiben nur noch die Kolbenringe. Bei der Menge würde es mich nicht wunder wenn die Buchsen schon ordentlich eingelaufen sind. Das soll heißen; neue Kolbenringe alleine reichen da nicht aus. Der Motor müßte ausgebaut und zerlegt werden, die Laufbuchsen aufgebohrt werden. Dann brauchst du übermaßkolben und neue ringe. Nicht ganz billig die aktion, aber der Block wäre so gut wie neu. Alternative wäre einen anderen D16 Block zu kaufen und den gegen deinen tauschen. Is zwar billiger, aber ob der dann wieder lange hält is fraglich.
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TerrorzwerG Senior Geschlecht: Fahrzeug: ITR DC2 + Civic FK8 Anmeldedatum: 19.10.2009 Beiträge: 261 Wohnort: Celle	05.11.2009, 18:23 zitieren Dankeschön, auf so eine Antwort habe ich gewartet...jetzt bin ich etwas schlauer...
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maxrev.de Gast	05.11.2009, 18:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fehlerdiagnose beim EJ1, Motor verbraucht viel Öl" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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