» Welche Nockenwelle?

fago88 · 13.02.2015, 17:06

die Nockenwelle einfahren? oder den Block?

Die Nockenwelle musste nicht einfahren, die muss gut geschmiert eingebaut werden, dann alles überprüfen, den Motor starten und dann warm laufen lassen. Wenn er warm ist mal auf 2500 RPM drehen und so paar Minuten halten. dann nochmal 15 Minuten laufen lassen.

Anschließend einmal nen Ölwechsel machen, zur Sicherheit wegen dem Abrieb (stand so in einer Anleitung von Edelbrock).

Wenn das alles erledigt ist kannste mal Probefahren und bisschen hoch drehen, aber besser keine Volllast und dann halt abstimmen

to_low · 13.02.2015, 17:15

Hey

Jop meinte die NW

Thx

DZoom · 16.02.2015, 09:17

fago88die Nockenwelle einfahren? oder den Block?

Die Nockenwelle musste nicht einfahren, die muss gut geschmiert eingebaut werden, dann alles überprüfen, den Motor starten und dann warm laufen lassen. Wenn er warm ist mal auf 2500 RPM drehen und so paar Minuten halten. dann nochmal 15 Minuten laufen lassen.

Anschließend einmal nen Ölwechsel machen, zur Sicherheit wegen dem Abrieb (stand so in einer Anleitung von Edelbrock).

Wenn das alles erledigt ist kannste mal Probefahren und bisschen hoch drehen, aber besser keine Volllast und dann halt abstimmen

So kenn ich das auch:
Verbauen,
Dann den Motor 15min im Bereich 2000 bis 2800 upm drehen lassen.
Dann nochmal einen Ölwechsel -- fertig.
(Beschreibung von Comp-Cams)

Wegen der Eintragung:
Sieh das mal so: du hast nur Ersatzteile verbaut. Einen Ersatzkopf weil der alte Kopf... Leistungsverluste hatte

keyn · 16.02.2015, 14:53

Cool, hab mich jetzt auch fuer die comp cam 59300 entschieden fuer meinen minime. Wo hastn die bestellt, wollte mir die ueber ebay

^Anzeige usa goennen, da zum bsp fullcartuning nen irren preis fuer nw+federn moechte...

to_low · 16.02.2015, 18:19

Hey

Zitat
So kenn ich das auch:
Verbauen,
Dann den Motor 15min im Bereich 2000 bis 2800 upm drehen lassen.
Dann nochmal einen Ölwechsel -- fertig.
(Beschreibung von Comp-Cams)

Wegen der Eintragung:
Sieh das mal so: du hast nur Ersatzteile verbaut. Einen Ersatzkopf weil der alte Kopf... Leistungsverluste hatte

Die Nockenwelle habe ich bei der R-Parts US-Sammelbestellung
mit bestellt.

Aber hast recht das Gesamtpaket ist dann
echt teuer, aber nen scharfen n/a SOHC-D Engine
hat dann doch nicht jeder.

Zumindestens in meiner Umgebung :yes:

Was für ein Setup fährst du dann mit dem
Minime?

Meine Spec-List zur Zeit:

Integra Airbox
B16a2 Drosselklappe
Skunk2 intakemanifold
D16Z6 head
BrainCrower valvespring's mit retainer
59300 Compcam
SRS 4-2-1 header one pice
Spoon(Style :cry:

) Catback 2.25"
gechippte ECU

Bin schon gespannt was drauß wird :woohoo:

DZoom · 16.02.2015, 19:31

jup, klingt nach einem geilen setup.

ich hab keinen minime sondern einen D16Z9, dem ich im märz beine machen will:

Integra Airbox (heute eingetroffen )
B18C4 Drosselklappe
D16Z6 Ansaugbrücke (Einlass auf DK angepasst, Auslass poliert)
D16Z6 Zylinderkopf mit polierten Kanälen
Comp Cams 59300 Nockenwelle (damals noch als ZEX 59300 gekauft )
Comp Cams Ventilfedern
Comp Cams Titan-Ventilteller
P29 Kolben
DC Sports 4-2-1 Fächerkrümmer
Sportkat
Integra Mittelschalldämpfer
Integra Endschalldämpfer

Abstimmen/Chippen kommt dann auch noch.
Mal schauen ob das fährt.
Aber vor allem die Auspuffanlage hätte ich gern noch besser

to_low · 16.02.2015, 19:47

Hey

Hört sich auch top an

Und was für ein Setup fährt dann der
Herr Keyn

?
(Der lauteste wirst du auf jeden fall

)

Wäre Top wenn ma dann alle noch die Ergebnisse
hier posten, das wäre dann echt interessant
wer da am meisten rausholt.

R-Cooky · 19.02.2015, 00:29

Wenn du nen Fächer haben möchtest, ich hab noch nen Gebrauchten 4-2-1 von Invidia für D-Motoren 92 - 00.

Ich hab keine Verwendung mehr dafür, da ich von EJ6 auf EM2 umgestiegen bin.

keyn · 23.02.2015, 14:06

Habe momentan
D15b7@z6 kopf
68mm cai(wird ersetzt durch eg6 box)
B16 dk
Z6 asb(evtl kommz noch ne skunk2)
Kopf 1/10 geplant
Srs 4-2-1 50mm
100 zeller 60mm
Bc spec 2 60mm
Abgestimmt von matze

Hat aufm dynojet 143ps gedrueckt. Allerdings hat das zu große cai nm geklaut. Hoffe mit der 59300 auf ca 160ps zu kommen.

to_low · 24.02.2015, 19:37

Hey

nice nice, also auch mit "stock" Block.

Grüße

maxrev.de · Gast

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	13.02.2015, 17:06 zitieren die Nockenwelle einfahren? oder den Block? Die Nockenwelle musste nicht einfahren, die muss gut geschmiert eingebaut werden, dann alles überprüfen, den Motor starten und dann warm laufen lassen. Wenn er warm ist mal auf 2500 RPM drehen und so paar Minuten halten. dann nochmal 15 Minuten laufen lassen. Anschließend einmal nen Ölwechsel machen, zur Sicherheit wegen dem Abrieb (stand so in einer Anleitung von Edelbrock). Wenn das alles erledigt ist kannste mal Probefahren und bisschen hoch drehen, aber besser keine Volllast und dann halt abstimmen Gefällt mir Teilen twittern
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to_low Trainee Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 24.10.2013 Beiträge: 41	13.02.2015, 17:15 zitieren Hey Jop meinte die NW Thx
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	16.02.2015, 09:17 zitieren fago88die Nockenwelle einfahren? oder den Block? Die Nockenwelle musste nicht einfahren, die muss gut geschmiert eingebaut werden, dann alles überprüfen, den Motor starten und dann warm laufen lassen. Wenn er warm ist mal auf 2500 RPM drehen und so paar Minuten halten. dann nochmal 15 Minuten laufen lassen. Anschließend einmal nen Ölwechsel machen, zur Sicherheit wegen dem Abrieb (stand so in einer Anleitung von Edelbrock). Wenn das alles erledigt ist kannste mal Probefahren und bisschen hoch drehen, aber besser keine Volllast und dann halt abstimmen So kenn ich das auch: Verbauen, Dann den Motor 15min im Bereich 2000 bis 2800 upm drehen lassen. Dann nochmal einen Ölwechsel -- fertig. (Beschreibung von Comp-Cams) Wegen der Eintragung: Sieh das mal so: du hast nur Ersatzteile verbaut. Einen Ersatzkopf weil der alte Kopf... Leistungsverluste hatte
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	16.02.2015, 14:53 zitieren Cool, hab mich jetzt auch fuer die comp cam 59300 entschieden fuer meinen minime. Wo hastn die bestellt, wollte mir die ueber ebay ^Anzeige usa goennen, da zum bsp fullcartuning nen irren preis fuer nw+federn moechte...
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to_low Trainee Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 24.10.2013 Beiträge: 41	16.02.2015, 18:19 zitieren Hey Zitat So kenn ich das auch: Verbauen, Dann den Motor 15min im Bereich 2000 bis 2800 upm drehen lassen. Dann nochmal einen Ölwechsel -- fertig. (Beschreibung von Comp-Cams) Wegen der Eintragung: Sieh das mal so: du hast nur Ersatzteile verbaut. Einen Ersatzkopf weil der alte Kopf... Leistungsverluste hatte Die Nockenwelle habe ich bei der R-Parts US-Sammelbestellung mit bestellt. Aber hast recht das Gesamtpaket ist dann echt teuer, aber nen scharfen n/a SOHC-D Engine hat dann doch nicht jeder. Zumindestens in meiner Umgebung Was für ein Setup fährst du dann mit dem Minime? Meine Spec-List zur Zeit: Integra Airbox B16a2 Drosselklappe Skunk2 intakemanifold D16Z6 head BrainCrower valvespring's mit retainer 59300 Compcam SRS 4-2-1 header one pice Spoon(Style ) Catback 2.25" gechippte ECU Bin schon gespannt was drauß wird 1x bearbeitet
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DZoom Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen	16.02.2015, 19:31 zitieren jup, klingt nach einem geilen setup. ich hab keinen minime sondern einen D16Z9, dem ich im märz beine machen will: Integra Airbox (heute eingetroffen ) B18C4 Drosselklappe D16Z6 Ansaugbrücke (Einlass auf DK angepasst, Auslass poliert) D16Z6 Zylinderkopf mit polierten Kanälen Comp Cams 59300 Nockenwelle (damals noch als ZEX 59300 gekauft ) Comp Cams Ventilfedern Comp Cams Titan-Ventilteller P29 Kolben DC Sports 4-2-1 Fächerkrümmer Sportkat Integra Mittelschalldämpfer Integra Endschalldämpfer Abstimmen/Chippen kommt dann auch noch. Mal schauen ob das fährt. Aber vor allem die Auspuffanlage hätte ich gern noch besser
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to_low Trainee Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 24.10.2013 Beiträge: 41	16.02.2015, 19:47 zitieren Hey Hört sich auch top an Und was für ein Setup fährt dann der Herr Keyn ? (Der lauteste wirst du auf jeden fall ) Wäre Top wenn ma dann alle noch die Ergebnisse hier posten, das wäre dann echt interessant wer da am meisten rausholt.
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	19.02.2015, 00:29 zitieren Wenn du nen Fächer haben möchtest, ich hab noch nen Gebrauchten 4-2-1 von Invidia für D-Motoren 92 - 00. Ich hab keine Verwendung mehr dafür, da ich von EJ6 auf EM2 umgestiegen bin.
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keyn Elite Fahrzeug: EG4@B16A2 ALLMOTOR, EK3 Limo daily Anmeldedatum: 30.08.2010 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	23.02.2015, 14:06 zitieren Habe momentan D15b7@z6 kopf 68mm cai(wird ersetzt durch eg6 box) B16 dk Z6 asb(evtl kommz noch ne skunk2) Kopf 1/10 geplant Srs 4-2-1 50mm 100 zeller 60mm Bc spec 2 60mm Abgestimmt von matze Hat aufm dynojet 143ps gedrueckt. Allerdings hat das zu große cai nm geklaut. Hoffe mit der 59300 auf ca 160ps zu kommen.
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to_low Trainee Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 24.10.2013 Beiträge: 41	24.02.2015, 19:37 zitieren Hey nice nice, also auch mit "stock" Block. Grüße 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	20.06.2015, 14:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welche Nockenwelle?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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Welche nockenwelle in EG3 hey habe mal gehört das man die NW vom d15b2/7 einbauen könnte , und die auch nen bisl leistung bringt weil die ventile länger geöffnet sind oder sowas^^ mir ist schon klar das ich dann zusätzlich ne benzinpumpe einbauen muss . also hoffe auf... Seite 2 [Civic 92-95]von KlubbRocka	15 439	06.02.2009, 02:06 ma8d14
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