» Welche "Tuning" Nockenwelle für den D16Y8 ??

SaveTheSohc · 26.06.2012, 09:32

Tolgaaktuell gibts sie nirgends mehr. und man muss unterscheiden -y8 und z6 welle! die z6 ist NICHT so scharf von den gradzahlen wie die z6.
glaub bis von einem jahr gabs die sogar bei fullcartuning. ansonsten nichmal mehr bei skunk2. hab meine verkauft an den Dennis hier,und der is auch überzufrieden

ganz ehrlich? - jeder weiß das der y8 total träge is im gegensatz zum z6,der mehr verdichtung und höhere nockenzahlen hat. deshalb is der y8 eher die sparversion,und der "reinfall motor" weil er zwar selten ist, aber dennoch nicht die leistungsentfaltung wie ein z6 hat,wegen obiger gründe.
das günstigste tuning,das man auch vtec hört und spürt = z6 nockenwelle in y8 reinballern macht richtig laune und is ein riesen unterschied,zudem sau günstig die variante.

nockenwelle werte

D16Y8 mit verdichtung 9.6:1
nockendaten:
246/230
208/191
393/369

D16Z6 mit verdichtung 9.4.:1
nockendaten:
244/228
208/192
384/370

hinzu kommt noch der y8 hatt die bessere asb weil grösseres plenum, runner ..........egal! ist einfach besser

y8 kopf kann man mehr bearbeitet als der z6 bearbeitet. die kanäle(einlass/auslass) sind besser vom y8.

das gute beim z6 ist die brennkammer...

sonst hatt dieser vergleich mit z6 vs. y8 kopf keinen sinn. da man ehe viel geld reinstecken muss um gut leistung zu bekommen. und das merkt man am ende ehe nicht weil so viel geld wird ehe nicht reingesteckt das man das letzte was geht rausholen will aus einem d16 sohc motor! von der daher ist das irrelvant welchen motor man als basis nimmt.

stock motor hängt bissl besser der z6 am gas aber paar mods wirklich leichte oem parts bissl bearbeiten..., hängt der y8 besser am gas und geht leicht besser...

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

Wo hast du die daten her ?!

war immer der meinung der Z6 hat die bessere nocken. stellt sich mir die frage weshalb jeder z6 welten schneller ist als ein y8 - und das karosserieunabhängig. eh6 gegen eh6....eg5 gegen eg5

spätestens das giftige ansprechverhalten macht den z6 zur krönung. gut,ist hier auch nich das thema.

y8 hat auch keine bessere asb. die is nur für eine andere range ausgelegt - für oberen drehzahlbereich.
ausnahmslos jeder Z6 ist untenrum ausm rollen oder gar an der ampel schneller. füll doch erstmal das meavolumen der y8 asb
die was der stefan jetz hat ist schon richtig gewählt

mehr bearbeiten kansnte den y8,richtig. sinnfrei ist beides. darum wenns doch nich eilig is, nen zweiten kopf kaufen und nebenbei gleich komplett bearbeiten.

Flo2u · 26.06.2012, 10:56

Würdest du aufhören unentgeltliche gefälligkeiten als kauf anzupreisen? Icch erzähl den Leuten doch auch nicht dass die Motorbauer Analyse deines nockenwellenrades ergab, dass die innenaufnahme unwucht hatte, diese bei betrieb spannungsapitzen erzeugten und meinen z6 schädigte.. stattdessen musst ich zum stefan neues Rad besorgen ums mit kurbeltrieb zu erneuern..ohne dir kosten aufzuerlegn..weils nur eine gefälligkeit war.. und da willst etz 3/4 jahr au noch Geld für.. das arg treuwidrig.. dazu kommen au noch Droh htxte.. weiß nich was die andern zu sagen... in Ordnung is es jedenfalls nicht..

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

meinst ich schenke dir teile? das is mir egal,du gibst mir meine ware zurück was du bekommen hast !

achja niko ... weiß ja nich woher du deine specs herhast,aber wie ich weiß sind das hier die fakten,und deins klingt als ob du die daten umgeschriebn und vertauscht hast.

D16Z6 Cams
Comp Cams and Zex #59100
Adv Duration Duration@.050
___Int/Exh__Int/Exh_Lobe Sep_Gross Lift
PRI..228........186........111..........285
SEC.232........190........115..........300
VT..256.........215........103..........440
EXH.252........210........111..........400
Comp Cams and Zex #59300
Adv Duration Duration@.050
___Int/Exh__Int/Exh_Lobe Sep_Gross Lift
PRI..232........190........111..........300
SEC.236........194........115..........310
VT...260........220........107..........455
EXH.268........216........111..........430

D16Y8 Cams
Stock D16Y8 Cam
Adv Duration Duration@.050
___Int/Exh__Int/Exh_Lobe Sep_Gross Lift
PRI..211........183........115..........300
SEC.215........187........113..........319
VT...247........217........114..........397
EXH.235........204........110..........370
Crane#252-0010
Adv Duration Duration @ .050
____Int/Exh__Int/Exh__Lobe Sep___Gross Lift
PR.....214.........186.........108.............319
SEC...218.........190.........106.............327
VT.....258.........224.........106.............423
EXH...238.........210.........114.............386
Crane#252-0012
Adv Duration Duration@.050
____Int/Exh__Int/Exh____Lobe Sep__Gross Lift
PRI...214.........186..............112...........3 19
SEC..218.........190..............110...........32 7
VT....266.........232..............110...........4 43
EXH..246.........218..............114...........40 6

Flo2u · 26.06.2012, 11:22

Du weist doch das der wagen nicht lief und wir an Pascals und deinen Fehler dachten.. also hör auf rumzufabulieren.. das Thema is durch.. das wissen alle die dabei waren.. sogut wie du

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

was hast du für ein nockenwellenrad bekommen,und was hab ich für einen motor ??!?!!!!

HondaHC96 · 26.06.2012, 14:49

Uii Leute wollte doch keine streitdiskusion mit reinbringen.

@Tolga guter Tipp mit den zweiten kopf evtl werd ich das mal in ferner Zukunft auch machen um alles richtig zu planen und dann auch mit andren kolben etc.

Jetzt werd ich erstma "nur" ne andre nocke fahren ..keine lust son haufen kohle grad zu investieren..da reicht mir erstma die "günstigere" alternative.

War das ne Skunk2 stage 2 ?welle?dachte das war auch ne stage 1?mmh
aber wenns die momentan nich mehr gibt evtl.was gebrauchtes,ich belese mich noch weng.hatte jetzt aber auch schon von mehreren gehört das die compcam nicht schlecht vorralem weils relativ günstig is.

Danke euch erstmal

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

naja,günstig weil die sch***e sind

les mehr in den ami foren. hier gibts im land fast keine vergleiche und erfahrungsbericht zu sowas,weils für uns hier zu teuer in der anschaffung ist.

SaveTheSohc · 26.06.2012, 20:09

Tolgameinst ich schenke dir teile? das is mir egal,du gibst mir meine ware zurück was du bekommen hast !

achja niko ... weiß ja nich woher du deine specs herhast,aber wie ich weiß sind das hier die fakten,und deins klingt als ob du die daten umgeschriebn und vertauscht hast.

D16Z6 Cams
Comp Cams and Zex #59100
Adv Duration Duration@.050
___Int/Exh__Int/Exh_Lobe Sep_Gross Lift
PRI..228........186........111..........285
SEC.232........190........115..........300
VT..256.........215........103..........440
EXH.252........210........111..........400
Comp Cams and Zex #59300
Adv Duration Duration@.050
___Int/Exh__Int/Exh_Lobe Sep_Gross Lift
PRI..232........190........111..........300
SEC.236........194........115..........310
VT...260........220........107..........455
EXH.268........216........111..........430

D16Y8 Cams
Stock D16Y8 Cam
Adv Duration Duration@.050
___Int/Exh__Int/Exh_Lobe Sep_Gross Lift
PRI..211........183........115..........300
SEC.215........187........113..........319
VT...247........217........114..........397
EXH.235........204........110..........370
Crane#252-0010
Adv Duration Duration @ .050
____Int/Exh__Int/Exh__Lobe Sep___Gross Lift
PR.....214.........186.........108.............319
SEC...218.........190.........106.............327
VT.....258.........224.........106.............423
EXH...238.........210.........114.............386
Crane#252-0012
Adv Duration Duration@.050
____Int/Exh__Int/Exh____Lobe Sep__Gross Lift
PRI...214.........186..............112...........3 19
SEC..218.........190..............110...........32 7
VT....266.........232..............110...........4 43
EXH..246.........218..............114...........40 6

der vergleich comp cam vs y8 cam sehr gut. japps da haste natürlich recht die comcam z6 ist schärfer als die stock y8 cam. deswegen geht der mehr ab der z6...????
und der z6 ist auch höher verdichtet???

und du hast wieder mal recht????

at thread steller, comp cam ist günstig die auslegung der wellen werte ist gut. preis leistungs verhätlnis würde stimmen....
das thema ist erst seit kurzem aufgetreten, mit höchter wahrscheinlichgkeit muss comp cam sparmassanhmen....
die welle wird aus einem anderen material hergestellt als vorher/früher dadurch kommt es dan zu nem fresser und zu brüchen der wellen...

was es noch gibt ist blox da könnte dir der user mag aushelfen. die gibt es nähmlich bei fullcartuning, sind sehr günstig. qualitativ nehmen die sich zwischen skunk und blox nicht viel.

würde aber definitiv zum bisi regal greifen

HondaHC96 · 27.06.2012, 18:14

Könnte man jetzt auch ne schärfere nocke die wo fürn D16z6 gedacht wäre auch in nem y8 verbauen wenns ja auch mit der stock welle funktioniert?wer das denn dasselbe oder ist die fürn z6 wiederrum nochmals etwas "besser"??

@SaveTheSohc

Meintest du diese hier:?
http://bisimoto.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=5_9_66_70_81&products_id=223

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Autor	Nachricht
SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	26.06.2012, 09:32 zitieren Tolgaaktuell gibts sie nirgends mehr. und man muss unterscheiden -y8 und z6 welle! die z6 ist NICHT so scharf von den gradzahlen wie die z6. glaub bis von einem jahr gabs die sogar bei fullcartuning. ansonsten nichmal mehr bei skunk2. hab meine verkauft an den Dennis hier,und der is auch überzufrieden ganz ehrlich? - jeder weiß das der y8 total träge is im gegensatz zum z6,der mehr verdichtung und höhere nockenzahlen hat. deshalb is der y8 eher die sparversion,und der "reinfall motor" weil er zwar selten ist, aber dennoch nicht die leistungsentfaltung wie ein z6 hat,wegen obiger gründe. das günstigste tuning,das man auch vtec hört und spürt = z6 nockenwelle in y8 reinballern macht richtig laune und is ein riesen unterschied,zudem sau günstig die variante. nockenwelle werte D16Y8 mit verdichtung 9.6:1 nockendaten: 246/230 208/191 393/369 D16Z6 mit verdichtung 9.4.:1 nockendaten: 244/228 208/192 384/370 hinzu kommt noch der y8 hatt die bessere asb weil grösseres plenum, runner ..........egal! ist einfach besser y8 kopf kann man mehr bearbeitet als der z6 bearbeitet. die kanäle(einlass/auslass) sind besser vom y8. das gute beim z6 ist die brennkammer... sonst hatt dieser vergleich mit z6 vs. y8 kopf keinen sinn. da man ehe viel geld reinstecken muss um gut leistung zu bekommen. und das merkt man am ende ehe nicht weil so viel geld wird ehe nicht reingesteckt das man das letzte was geht rausholen will aus einem d16 sohc motor! von der daher ist das irrelvant welchen motor man als basis nimmt. stock motor hängt bissl besser der z6 am gas aber paar mods wirklich leichte oem parts bissl bearbeiten..., hängt der y8 besser am gas und geht leicht besser... Gefällt mir Teilen twittern
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	26.06.2012, 09:37 zitieren Wo hast du die daten her ?! war immer der meinung der Z6 hat die bessere nocken. stellt sich mir die frage weshalb jeder z6 welten schneller ist als ein y8 - und das karosserieunabhängig. eh6 gegen eh6....eg5 gegen eg5 spätestens das giftige ansprechverhalten macht den z6 zur krönung. gut,ist hier auch nich das thema. y8 hat auch keine bessere asb. die is nur für eine andere range ausgelegt - für oberen drehzahlbereich. ausnahmslos jeder Z6 ist untenrum ausm rollen oder gar an der ampel schneller. füll doch erstmal das meavolumen der y8 asb die was der stefan jetz hat ist schon richtig gewählt mehr bearbeiten kansnte den y8,richtig. sinnfrei ist beides. darum wenns doch nich eilig is, nen zweiten kopf kaufen und nebenbei gleich komplett bearbeiten. 1x bearbeitet
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Flo2u Veteran Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost	26.06.2012, 10:56 zitieren Würdest du aufhören unentgeltliche gefälligkeiten als kauf anzupreisen? Icch erzähl den Leuten doch auch nicht dass die Motorbauer Analyse deines nockenwellenrades ergab, dass die innenaufnahme unwucht hatte, diese bei betrieb spannungsapitzen erzeugten und meinen z6 schädigte.. stattdessen musst ich zum stefan neues Rad besorgen ums mit kurbeltrieb zu erneuern..ohne dir kosten aufzuerlegn..weils nur eine gefälligkeit war.. und da willst etz 3/4 jahr au noch Geld für.. das arg treuwidrig.. dazu kommen au noch Droh htxte.. weiß nich was die andern zu sagen... in Ordnung is es jedenfalls nicht..
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	26.06.2012, 11:14 zitieren meinst ich schenke dir teile? das is mir egal,du gibst mir meine ware zurück was du bekommen hast ! achja niko ... weiß ja nich woher du deine specs herhast,aber wie ich weiß sind das hier die fakten,und deins klingt als ob du die daten umgeschriebn und vertauscht hast. D16Z6 Cams Comp Cams and Zex #59100 Adv Duration Duration@.050 ___Int/Exh__Int/Exh_Lobe Sep_Gross Lift PRI..228........186........111..........285 SEC.232........190........115..........300 VT..256.........215........103..........440 EXH.252........210........111..........400 Comp Cams and Zex #59300 Adv Duration Duration@.050 ___Int/Exh__Int/Exh_Lobe Sep_Gross Lift PRI..232........190........111..........300 SEC.236........194........115..........310 VT...260........220........107..........455 EXH.268........216........111..........430 D16Y8 Cams Stock D16Y8 Cam Adv Duration Duration@.050 ___Int/Exh__Int/Exh_Lobe Sep_Gross Lift PRI..211........183........115..........300 SEC.215........187........113..........319 VT...247........217........114..........397 EXH.235........204........110..........370 Crane#252-0010 Adv Duration Duration @ .050 ____Int/Exh__Int/Exh__Lobe Sep___Gross Lift PR.....214.........186.........108.............319 SEC...218.........190.........106.............327 VT.....258.........224.........106.............423 EXH...238.........210.........114.............386 Crane#252-0012 Adv Duration Duration@.050 ____Int/Exh__Int/Exh____Lobe Sep__Gross Lift PRI...214.........186..............112...........3 19 SEC..218.........190..............110...........32 7 VT....266.........232..............110...........4 43 EXH..246.........218..............114...........40 6 2x bearbeitet
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Flo2u Veteran Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 768 Wohnort: Hafen Ost	26.06.2012, 11:22 zitieren Du weist doch das der wagen nicht lief und wir an Pascals und deinen Fehler dachten.. also hör auf rumzufabulieren.. das Thema is durch.. das wissen alle die dabei waren.. sogut wie du
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	26.06.2012, 11:22 zitieren was hast du für ein nockenwellenrad bekommen,und was hab ich für einen motor ??!?!!!! 1x bearbeitet
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HondaHC96 Veteran Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic Ej9 @ B16A2 & Honda Civic EM2 Preface Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 800 Wohnort: Ansbach/bayern	26.06.2012, 14:49 zitieren Uii Leute wollte doch keine streitdiskusion mit reinbringen. @Tolga guter Tipp mit den zweiten kopf evtl werd ich das mal in ferner Zukunft auch machen um alles richtig zu planen und dann auch mit andren kolben etc. Jetzt werd ich erstma "nur" ne andre nocke fahren ..keine lust son haufen kohle grad zu investieren..da reicht mir erstma die "günstigere" alternative. War das ne Skunk2 stage 2 ?welle?dachte das war auch ne stage 1?mmh aber wenns die momentan nich mehr gibt evtl.was gebrauchtes,ich belese mich noch weng.hatte jetzt aber auch schon von mehreren gehört das die compcam nicht schlecht vorralem weils relativ günstig is. Danke euch erstmal
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	26.06.2012, 19:38 zitieren naja,günstig weil die sch***e sind les mehr in den ami foren. hier gibts im land fast keine vergleiche und erfahrungsbericht zu sowas,weils für uns hier zu teuer in der anschaffung ist.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	26.06.2012, 20:09 zitieren Tolgameinst ich schenke dir teile? das is mir egal,du gibst mir meine ware zurück was du bekommen hast ! achja niko ... weiß ja nich woher du deine specs herhast,aber wie ich weiß sind das hier die fakten,und deins klingt als ob du die daten umgeschriebn und vertauscht hast. D16Z6 Cams Comp Cams and Zex #59100 Adv Duration Duration@.050 ___Int/Exh__Int/Exh_Lobe Sep_Gross Lift PRI..228........186........111..........285 SEC.232........190........115..........300 VT..256.........215........103..........440 EXH.252........210........111..........400 Comp Cams and Zex #59300 Adv Duration Duration@.050 ___Int/Exh__Int/Exh_Lobe Sep_Gross Lift PRI..232........190........111..........300 SEC.236........194........115..........310 VT...260........220........107..........455 EXH.268........216........111..........430 D16Y8 Cams Stock D16Y8 Cam Adv Duration Duration@.050 ___Int/Exh__Int/Exh_Lobe Sep_Gross Lift PRI..211........183........115..........300 SEC.215........187........113..........319 VT...247........217........114..........397 EXH.235........204........110..........370 Crane#252-0010 Adv Duration Duration @ .050 ____Int/Exh__Int/Exh__Lobe Sep___Gross Lift PR.....214.........186.........108.............319 SEC...218.........190.........106.............327 VT.....258.........224.........106.............423 EXH...238.........210.........114.............386 Crane#252-0012 Adv Duration Duration@.050 ____Int/Exh__Int/Exh____Lobe Sep__Gross Lift PRI...214.........186..............112...........3 19 SEC..218.........190..............110...........32 7 VT....266.........232..............110...........4 43 EXH..246.........218..............114...........40 6 der vergleich comp cam vs y8 cam sehr gut. japps da haste natürlich recht die comcam z6 ist schärfer als die stock y8 cam. deswegen geht der mehr ab der z6...???? und der z6 ist auch höher verdichtet??? und du hast wieder mal recht???? at thread steller, comp cam ist günstig die auslegung der wellen werte ist gut. preis leistungs verhätlnis würde stimmen.... das thema ist erst seit kurzem aufgetreten, mit höchter wahrscheinlichgkeit muss comp cam sparmassanhmen.... die welle wird aus einem anderen material hergestellt als vorher/früher dadurch kommt es dan zu nem fresser und zu brüchen der wellen... was es noch gibt ist blox da könnte dir der user mag aushelfen. die gibt es nähmlich bei fullcartuning, sind sehr günstig. qualitativ nehmen die sich zwischen skunk und blox nicht viel. würde aber definitiv zum bisi regal greifen
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HondaHC96 Veteran Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic Ej9 @ B16A2 & Honda Civic EM2 Preface Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 800 Wohnort: Ansbach/bayern	27.06.2012, 18:14 zitieren Könnte man jetzt auch ne schärfere nocke die wo fürn D16z6 gedacht wäre auch in nem y8 verbauen wenns ja auch mit der stock welle funktioniert?wer das denn dasselbe oder ist die fürn z6 wiederrum nochmals etwas "besser"?? @SaveTheSohc Meintest du diese hier:? http://bisimoto.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=5_9_66_70_81&products_id=223
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maxrev.de Gast	28.06.2012, 17:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welche "Tuning" Nockenwelle für den D16Y8 ??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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