» Vollgas = QUALM!!!!

Ángelos.m · 29.01.2008, 19:40

Ja ich denke mal das es Kühlwasser ist.Was anderes kann ich zur zeit auch nicht vermuten!!!

sevrec · 29.01.2008, 22:06

ich schau mal morgen nach der arbeit und versuche mal nen vid zu machen wenns nicht zu dunkel ist oder ihc zu vergesslich bin. ^^

Jensen · 29.01.2008, 22:16

sevrecich schau mal morgen nach der arbeit und versuche mal nen vid zu machen wenns nicht zu dunkel ist oder ihc zu vergesslich bin. ^^

Ich glaube wenn es dann vorn aus der Haube qualmt,vergißt Du es bestimmt nicht.

Botte · 29.01.2008, 23:27

Also wie schon geschrieben weiß ist wasser

Blau wäre ÖL....

im schlimmsten fall haste bei Zylinderkopfdichtung sogar Öl im Kühlwasserausgleichsbehälter.. dann schimmert es dann dort drin in regenbogenfarben....

Und mache kein vid ^^ es könnte dein letztes mit dem motor sein

je länger du jetzt noch weiter rumfährst umso teurer wird es... Zylinderkopfdichtung früh erkannt.. Dichtung tauschen reicht.. je später du was machst umso mehr musste machen oder zahlen Planfräsen/ vermessen etc...

DelSol-Vtec · 30.01.2008, 12:47

ah noch ein Kandidat

wilkommen im club!

meiner wird mit allen dichtungen ventilschaftdichtungen ölwanne usw usw gemacht

alles oder nichts!

danach muss er wieder laufen!

Fenris · 30.01.2008, 18:05

dacht ich mir auch, mit gesamten motordichtungsset und planen qualmte meiner nach ca 50-100 evtl. auch etwas mehr km wieder blau...

heisst auch nichts wenn du alles neu machst

haarrisse könnten immer wieder die dichtung zu nem kanal (meist kühlkanal, da wärme unterschied höher ist) kapput machen und die findeste nur durchs röntgen.

aber immer erst vom einfachsten zum schwersten und man kommt drauf. aber bei mir sind die vsd 2mal innerhalb von 2 wochen gemacht worden und mein rex qualmt immernoch. ich lass es jetzt ma bei honda machen aber der erste verlangte für die vsd tauschen 800-1000 öcken. ZK runter... klar. ich meinte, wie wärs mit druck drauf? ja, wenns geeeeeeht, dann des... :no:

jedenfals wenns weiss is ists kühlwasser und das merkst am schnellstem am ausgleichsbehälter.

sonst ma nen druckverlusttest machen lassen im schlimmsten fall, bevor du was großes machen lässt. Sagt viel aus vor ner reparatur

sevrec · 31.01.2008, 12:16

Ja also das mit den Haarrissen glaub ich schon eherdran. Meine Ölpumpe hat ja jetzt auch einen haarriss.. wird aber noch auif garantie gatauscht das ding

naja und das mit dem kühlwasser ich weiß nicht als ich letztes mal geguckt hab war auch kein öl im überdruckbehälter...
die zylinderkopf dichtung ist auch ok wurde vor 3-4 wochen getestet. auch mit dieser flüssigkeit die sich verfärbt...
und das falsch kühlmittel will ich mal Ganz vorsichtig ausschließen da es sich ja um ne vertrags honda werkstatt handelt. aber fehler kan nja auch jeder machen.

EDIT: kann es nicht auch sein das etwas an der auspuff anlang im eimer ist? so kat z.B.? Bitte sagt jaa... :cry:

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

die ölpumpe nen haarriss? in welcher werkstatt bist du denn?

und ja, der auspuffanlage nimmt schaden, vor allem der kat wenn dein auto öl verbrennt

sevrec · 31.01.2008, 21:22

jetzt wünsche ich mir doch die antwort nein ... naja ja also so haben die mir das verklickert. es wäre ein haarriss in der öl pump und die würd ich neu bekommen. hab isch auch und so wie es aussieht ist es jetzt gut. und es ist ne honda vertragswerkstatt

habe vorhin auch mal langsam angefangen stoff zu geben und irgendwie waren die qualmwolken weg. vllt weils zu windig war oder kein kühlwasser mehr drin ^^ ne spass die haben wohl auchnochmal die ölwannen dichtung neu gemacht und zylinderkopf weiß ich jetzt nicht genau.
werd das mal im auge behalten und was schreiben gegebenfalls.

Danke erstmal für die vielen antworten. :max:

DelSol-Vtec · 01.02.2008, 12:11

hey dann sag ich doch mal glückwunsch das er wieder dicht ist

meiner wird die oder nächste woche gemacht :hrhr:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Ángelos.m Senior Name: Angelos Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 und Honda NSR 125 Anmeldedatum: 04.01.2008 Beiträge: 487 Wohnort: Frankfurt	29.01.2008, 19:40 zitieren Ja ich denke mal das es Kühlwasser ist.Was anderes kann ich zur zeit auch nicht vermuten!!! Gefällt mir Teilen twittern
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sevrec Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: GG3 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 2262 Wohnort: Bielefeld	29.01.2008, 22:06 zitieren ich schau mal morgen nach der arbeit und versuche mal nen vid zu machen wenns nicht zu dunkel ist oder ihc zu vergesslich bin. ^^
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Jensen Master Geschlecht: Fahrzeug: CRX Targa EG2, Alltagsbitch Hyundai i20 Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 5981 Wohnort: Thüringen	29.01.2008, 22:16 zitieren sevrecich schau mal morgen nach der arbeit und versuche mal nen vid zu machen wenns nicht zu dunkel ist oder ihc zu vergesslich bin. ^^ Ich glaube wenn es dann vorn aus der Haube qualmt,vergißt Du es bestimmt nicht.
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	29.01.2008, 23:27 zitieren Also wie schon geschrieben weiß ist wasser Blau wäre ÖL.... im schlimmsten fall haste bei Zylinderkopfdichtung sogar Öl im Kühlwasserausgleichsbehälter.. dann schimmert es dann dort drin in regenbogenfarben.... Und mache kein vid ^^ es könnte dein letztes mit dem motor sein je länger du jetzt noch weiter rumfährst umso teurer wird es... Zylinderkopfdichtung früh erkannt.. Dichtung tauschen reicht.. je später du was machst umso mehr musste machen oder zahlen Planfräsen/ vermessen etc...
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DelSol-Vtec Senior Name: Andrè Fahrzeug: Honda Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 17.01.2007 Beiträge: 403 Wohnort: Offenbach	30.01.2008, 12:47 zitieren ah noch ein Kandidat wilkommen im club! meiner wird mit allen dichtungen ventilschaftdichtungen ölwanne usw usw gemacht alles oder nichts! danach muss er wieder laufen!
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Fenris Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 392 Wohnort: Baden Württemberg	30.01.2008, 18:05 zitieren dacht ich mir auch, mit gesamten motordichtungsset und planen qualmte meiner nach ca 50-100 evtl. auch etwas mehr km wieder blau... heisst auch nichts wenn du alles neu machst haarrisse könnten immer wieder die dichtung zu nem kanal (meist kühlkanal, da wärme unterschied höher ist) kapput machen und die findeste nur durchs röntgen. aber immer erst vom einfachsten zum schwersten und man kommt drauf. aber bei mir sind die vsd 2mal innerhalb von 2 wochen gemacht worden und mein rex qualmt immernoch. ich lass es jetzt ma bei honda machen aber der erste verlangte für die vsd tauschen 800-1000 öcken. ZK runter... klar. ich meinte, wie wärs mit druck drauf? ja, wenns geeeeeeht, dann des... jedenfals wenns weiss is ists kühlwasser und das merkst am schnellstem am ausgleichsbehälter. sonst ma nen druckverlusttest machen lassen im schlimmsten fall, bevor du was großes machen lässt. Sagt viel aus vor ner reparatur
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sevrec Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: GG3 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 2262 Wohnort: Bielefeld	31.01.2008, 12:16 zitieren Ja also das mit den Haarrissen glaub ich schon eherdran. Meine Ölpumpe hat ja jetzt auch einen haarriss.. wird aber noch auif garantie gatauscht das ding naja und das mit dem kühlwasser ich weiß nicht als ich letztes mal geguckt hab war auch kein öl im überdruckbehälter... die zylinderkopf dichtung ist auch ok wurde vor 3-4 wochen getestet. auch mit dieser flüssigkeit die sich verfärbt... und das falsch kühlmittel will ich mal Ganz vorsichtig ausschließen da es sich ja um ne vertrags honda werkstatt handelt. aber fehler kan nja auch jeder machen. EDIT: kann es nicht auch sein das etwas an der auspuff anlang im eimer ist? so kat z.B.? Bitte sagt jaa...
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	31.01.2008, 15:19 zitieren die ölpumpe nen haarriss? in welcher werkstatt bist du denn? und ja, der auspuffanlage nimmt schaden, vor allem der kat wenn dein auto öl verbrennt
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sevrec Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: GG3 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 2262 Wohnort: Bielefeld	31.01.2008, 21:22 zitieren jetzt wünsche ich mir doch die antwort nein ... naja ja also so haben die mir das verklickert. es wäre ein haarriss in der öl pump und die würd ich neu bekommen. hab isch auch und so wie es aussieht ist es jetzt gut. und es ist ne honda vertragswerkstatt habe vorhin auch mal langsam angefangen stoff zu geben und irgendwie waren die qualmwolken weg. vllt weils zu windig war oder kein kühlwasser mehr drin ^^ ne spass die haben wohl auchnochmal die ölwannen dichtung neu gemacht und zylinderkopf weiß ich jetzt nicht genau. werd das mal im auge behalten und was schreiben gegebenfalls. Danke erstmal für die vielen antworten.
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DelSol-Vtec Senior Name: Andrè Fahrzeug: Honda Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 17.01.2007 Beiträge: 403 Wohnort: Offenbach	01.02.2008, 12:11 zitieren hey dann sag ich doch mal glückwunsch das er wieder dicht ist meiner wird die oder nächste woche gemacht
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maxrev.de Gast	09.02.2008, 19:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Vollgas = QUALM!!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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