» Tragführungsgelenk Honda Civic EP1

Cratos · Newbie Anmeldedatum: 05.06.2010 Beiträge: 12

Hast ja Recht. Eigentlich wäre es ein Versuch Wert. Die Dinger müssen eh raus. Und wenn die dabei verbruzzeln ist es sowieso egal. Mal schauen. ich lass es mir bis Freitag nochmal durch den Kopf gehen. Denn ich mach das alleine. Da ist keine schnelle Eingreifftruppe dabei.......... Bis ich alles wieder neu eingespannt habe usw. ist es mit der Hitze auch wieder vorbei. Da kann ich wirklich dann Espresso trinken gehen:-) Freitag weiss ich mehr.
Thanx.

Honda Racing Team TH · 09.06.2010, 15:58

Allein wirst die Antriebswellenmutter nicht aufbekommen... die sitzt bombebfest und lässt sich in der regel nur mit schlagschrauber bzw. 3/4 Zoll Nusszeug überreden.

Mit entsprechend starkem Werkzeug geht da sauch mit 1/2 Zoll.

Cratos · Newbie Anmeldedatum: 05.06.2010 Beiträge: 12

Das weiss ich. Das ist schon Vergangenheit. Wie gesagt die Einzelteile liegen schon vor mir. Muss "nur" noch die Führungsgelnke einbauen:-( Heute habe ich die Mail bekommen, dass anstatt meine bestellten Gelenke welche von Nipparts geschickt wurden. Hab ich sofort storniert. Hab gerade welche von Metzger bestellt. Dauert wieder mit WE fast eine Woche. Nipparts wollte ich nicht. Sahen schon ziemlich fertig auf dem Bild aus. Ich denke die Qualli wird dementsprechend sein. Es heißt zwar Herth+Buss und Nipparts gehören zusammen, aber die einen Teile (Nipparts) werden in Japan produziert und die von H+B in Deutschland. Also weg mit der Bestellung. Jetzt gibs Metzger. Sehen genau so aus wie das Original ( Kronenmutter und Splint) und brauchen auch nicht den extra Sicherungsring.

Honda Racing Team TH · 09.06.2010, 21:21

falsch...wo HB drauf steht, ist Japan drin

Cratos · Newbie Anmeldedatum: 05.06.2010 Beiträge: 12

Wie dem auch sei, aufjedenfall ist bei H&B ein Sicherungsring von Nöten und die von Nipparts sehen anders aus und wirkten ziemlich billig. Ob die Qualli so ist wie die Aussehen, hab ich keine Ahnung. Einen Unterschied wird es aufjedenfall geben. Ich hab keine Lust die ganze Arbeit zu machen und die Dinger geben nach 20.000km den Geist auf, was nicht heißen soll, dass es auch nicht mit anderen Marken passieren kann. Aber der Kopf spielt da auch noch ne Rolle:-)
Das Ganze wäre kein Problem, wenn Honda beim EP1 nicht so ein Sch..... machen würde. Die Gelenke gibt es bei Honda garnicht. Die sind nur als kompletten Schenkel zu haben. Das ist mir zu blöd. Schenkel kaufen, Radlager auch noch. Dan das Ganze von alten runterziehen, alles wieder umbauen. und, und, und. Nur weil das Gelenk ein weg hat. Die bei Honda wollten und jetzt halt dich fest, 1800€ für das Ganze haben. Das kannst du mir glauben, ich hab den KVA hier noch liegen. Das ist ein Witz. Allerdings für beide Seiten. Wenn ich hier fertig bin, bin ich bei 340€ Material und hab kein Billigkram verbaut. Die Arbeit naja........ . Mit dem richtigen Werkzeug ist es auch kein Thema.

Honda Racing Team TH · 10.06.2010, 18:53

ich weiß...hab das doch auch schon an 2 EPs gemacht...

oder anders gesagt...was hab ich eigentlich nciht am Ep gemacht...

Cratos · Newbie Anmeldedatum: 05.06.2010 Beiträge: 12

OK, dann kannst du mir vielleicht sagen, ob die Gelenke von Metzger passen. Ich hab die befürchtung, dass diese auch nicht passen. Hatte mir die von febi bestellt und waren zu klein. Dann die von H+B bestellt mit extra Sicherungsring, da war ich mir nicht ganz sicher und schicken wollten die mir von Nipparts. Alles direkt storniert. Jetzt nächster Versuch, Metzger. Welche hattest du denn verbaut in deinem EP1?

Honda Racing Team TH · 10.06.2010, 19:27

hab sowohl im ep1 als auch im ep3 Herth und Buss verbaut J4864008

Ob da HB oder Nipparts drauf steht ist völlig egal.

Der Sicherungsring ist da auch nur für den Falle des Falles das sich das Gelenk lösen würde...aber so wie das reingepresst werden muss...passiert das eher nicht...

Cratos · Newbie Anmeldedatum: 05.06.2010 Beiträge: 12

Dann lass ich mich mal überraschen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Cratos Newbie Anmeldedatum: 05.06.2010 Beiträge: 12	08.06.2010, 20:14 zitieren Hast ja Recht. Eigentlich wäre es ein Versuch Wert. Die Dinger müssen eh raus. Und wenn die dabei verbruzzeln ist es sowieso egal. Mal schauen. ich lass es mir bis Freitag nochmal durch den Kopf gehen. Denn ich mach das alleine. Da ist keine schnelle Eingreifftruppe dabei.......... Bis ich alles wieder neu eingespannt habe usw. ist es mit der Hitze auch wieder vorbei. Da kann ich wirklich dann Espresso trinken gehen:-) Freitag weiss ich mehr. Thanx. Gefällt mir Teilen twittern
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	09.06.2010, 15:58 zitieren Allein wirst die Antriebswellenmutter nicht aufbekommen... die sitzt bombebfest und lässt sich in der regel nur mit schlagschrauber bzw. 3/4 Zoll Nusszeug überreden. Mit entsprechend starkem Werkzeug geht da sauch mit 1/2 Zoll.
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Cratos Newbie Anmeldedatum: 05.06.2010 Beiträge: 12	09.06.2010, 18:59 zitieren Das weiss ich. Das ist schon Vergangenheit. Wie gesagt die Einzelteile liegen schon vor mir. Muss "nur" noch die Führungsgelnke einbauen:-( Heute habe ich die Mail bekommen, dass anstatt meine bestellten Gelenke welche von Nipparts geschickt wurden. Hab ich sofort storniert. Hab gerade welche von Metzger bestellt. Dauert wieder mit WE fast eine Woche. Nipparts wollte ich nicht. Sahen schon ziemlich fertig auf dem Bild aus. Ich denke die Qualli wird dementsprechend sein. Es heißt zwar Herth+Buss und Nipparts gehören zusammen, aber die einen Teile (Nipparts) werden in Japan produziert und die von H+B in Deutschland. Also weg mit der Bestellung. Jetzt gibs Metzger. Sehen genau so aus wie das Original ( Kronenmutter und Splint) und brauchen auch nicht den extra Sicherungsring.
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	09.06.2010, 21:21 zitieren falsch...wo HB drauf steht, ist Japan drin
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Cratos Newbie Anmeldedatum: 05.06.2010 Beiträge: 12	10.06.2010, 18:44 zitieren Wie dem auch sei, aufjedenfall ist bei H&B ein Sicherungsring von Nöten und die von Nipparts sehen anders aus und wirkten ziemlich billig. Ob die Qualli so ist wie die Aussehen, hab ich keine Ahnung. Einen Unterschied wird es aufjedenfall geben. Ich hab keine Lust die ganze Arbeit zu machen und die Dinger geben nach 20.000km den Geist auf, was nicht heißen soll, dass es auch nicht mit anderen Marken passieren kann. Aber der Kopf spielt da auch noch ne Rolle:-) Das Ganze wäre kein Problem, wenn Honda beim EP1 nicht so ein Sch..... machen würde. Die Gelenke gibt es bei Honda garnicht. Die sind nur als kompletten Schenkel zu haben. Das ist mir zu blöd. Schenkel kaufen, Radlager auch noch. Dan das Ganze von alten runterziehen, alles wieder umbauen. und, und, und. Nur weil das Gelenk ein weg hat. Die bei Honda wollten und jetzt halt dich fest, 1800€ für das Ganze haben. Das kannst du mir glauben, ich hab den KVA hier noch liegen. Das ist ein Witz. Allerdings für beide Seiten. Wenn ich hier fertig bin, bin ich bei 340€ Material und hab kein Billigkram verbaut. Die Arbeit naja........ . Mit dem richtigen Werkzeug ist es auch kein Thema.
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	10.06.2010, 18:53 zitieren ich weiß...hab das doch auch schon an 2 EPs gemacht... oder anders gesagt...was hab ich eigentlich nciht am Ep gemacht...
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Cratos Newbie Anmeldedatum: 05.06.2010 Beiträge: 12	10.06.2010, 19:11 zitieren OK, dann kannst du mir vielleicht sagen, ob die Gelenke von Metzger passen. Ich hab die befürchtung, dass diese auch nicht passen. Hatte mir die von febi bestellt und waren zu klein. Dann die von H+B bestellt mit extra Sicherungsring, da war ich mir nicht ganz sicher und schicken wollten die mir von Nipparts. Alles direkt storniert. Jetzt nächster Versuch, Metzger. Welche hattest du denn verbaut in deinem EP1?
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	10.06.2010, 19:27 zitieren hab sowohl im ep1 als auch im ep3 Herth und Buss verbaut J4864008 Ob da HB oder Nipparts drauf steht ist völlig egal. Der Sicherungsring ist da auch nur für den Falle des Falles das sich das Gelenk lösen würde...aber so wie das reingepresst werden muss...passiert das eher nicht...
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Cratos Newbie Anmeldedatum: 05.06.2010 Beiträge: 12	11.06.2010, 18:00 zitieren Dann lass ich mich mal überraschen.
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maxrev.de Gast	11.06.2010, 18:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tragführungsgelenk Honda Civic EP1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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