» Totgeburt D16V1 leistungssteigerung

Hardgas · 12.08.2008, 08:01

[quote="Erikbu"]Und Kopf muste ambesten selber machen ( extrem Geld sparend )

Wen du keine Ahnung vom Tunen bzw. Kopf bearbeiten hast dann lese erstmal alles was du darüber lesen kann und geh extrem vorsichtig zu werke oder laß es am besten sein. Alles so groß wie möglich ist kein Patentrezept. da kann man soviel falsch machen das glaubst du garnicht.
Dann hast du hinterher weniger Leistung als vorher.
Bevor du dir ein Setup zurechtlegst solltest du dir sicher sein welchen Charakter dein Motor haben soll. Soll er drehen wie die Sau oder soll er anständig Drehmoment entwickeln. Wann soll er seine Spitzenleistung haben usw. da gibbet viele faktoren die zu brechnen sind.
Moortuning ist nicht so einfach wie es immer dargestellt wird.

takeiteasy · 12.08.2008, 16:56

Oh man,es ist mir natürlich klar wenn man einen Motor baut das er je nach einsatzbereich zusammen gestellt werden muss aber sehr sehr viele denken PS Tuning ist mit ein paar Mods ala anderer Ansaugbrücke,Chip und pla pla pla getan und kommt von 110 auf 160-170.
Denn nach seiner beschreibung will er ja auch einen Renntauglichen Motor haben d.h bzw. um auf 170 Ps zu kommen muss natürlich auch der Kopf groß gemacht bzw Ventiltrieb verbessert werden und nach meinen eigenen Erfahrungen muss es so groß wie möglich gemacht werden da man wenn der Motor erstmal fertig montiert ist nichts mehr an den Kanälen,Brennräumen usw. machen kann !!!!

haz · 12.08.2008, 18:04

also zu groß ist wirklich nicht gut

hab schon erfahrungen bei freunden gemacht das die köpfe gerissen sind da nicht mehr genug stefigkeit da war

das mit dem zweit auto bzw. ersatzmotor hat sich heut erledigt

darf mein fleppeb für 2 monate abgeben

also 2 monate zeit zum basteln =/

takeiteasy · 12.08.2008, 23:56

Na klar mit groß meine ich auf keinen Fall so dass du in die Kühlkanäle rein fräsen sollst (übertrieben natürlich) !!!!!

Mit groß machen ist so gemeint du sollst ihn so groß machen,dass er auch noch haltbar bleibt aber trotzdem das Maximale raus zu hohlen ist!!!

Manchmal vergess ich das ich mit leuten schreibe die sowas noch nie gemacht haben !!!

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Totgeburt D16V1 leistungssteigerung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Hardgas Veteran Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic ED6 - RIP, Honda Prelude BA4 - sold, Honda Civic EG3 Noblesse, weiß, sold, Honda Civic E Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 542 Wohnort: 45549 Sprockhövel	12.08.2008, 08:01 zitieren [quote="Erikbu"]Und Kopf muste ambesten selber machen ( extrem Geld sparend ) Wen du keine Ahnung vom Tunen bzw. Kopf bearbeiten hast dann lese erstmal alles was du darüber lesen kann und geh extrem vorsichtig zu werke oder laß es am besten sein. Alles so groß wie möglich ist kein Patentrezept. da kann man soviel falsch machen das glaubst du garnicht. Dann hast du hinterher weniger Leistung als vorher. Bevor du dir ein Setup zurechtlegst solltest du dir sicher sein welchen Charakter dein Motor haben soll. Soll er drehen wie die Sau oder soll er anständig Drehmoment entwickeln. Wann soll er seine Spitzenleistung haben usw. da gibbet viele faktoren die zu brechnen sind. Moortuning ist nicht so einfach wie es immer dargestellt wird. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn email

takeiteasy Premium-Member Anmeldedatum: 12.03.2008 Beiträge: 369 Wohnort: berlin	12.08.2008, 16:56 zitieren Oh man,es ist mir natürlich klar wenn man einen Motor baut das er je nach einsatzbereich zusammen gestellt werden muss aber sehr sehr viele denken PS Tuning ist mit ein paar Mods ala anderer Ansaugbrücke,Chip und pla pla pla getan und kommt von 110 auf 160-170. Denn nach seiner beschreibung will er ja auch einen Renntauglichen Motor haben d.h bzw. um auf 170 Ps zu kommen muss natürlich auch der Kopf groß gemacht bzw Ventiltrieb verbessert werden und nach meinen eigenen Erfahrungen muss es so groß wie möglich gemacht werden da man wenn der Motor erstmal fertig montiert ist nichts mehr an den Kanälen,Brennräumen usw. machen kann !!!!
▲	pn

haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	12.08.2008, 18:04 zitieren also zu groß ist wirklich nicht gut hab schon erfahrungen bei freunden gemacht das die köpfe gerissen sind da nicht mehr genug stefigkeit da war das mit dem zweit auto bzw. ersatzmotor hat sich heut erledigt darf mein fleppeb für 2 monate abgeben also 2 monate zeit zum basteln =/
▲	pn

takeiteasy Premium-Member Anmeldedatum: 12.03.2008 Beiträge: 369 Wohnort: berlin	12.08.2008, 23:56 zitieren Na klar mit groß meine ich auf keinen Fall so dass du in die Kühlkanäle rein fräsen sollst (übertrieben natürlich) !!!!! Mit groß machen ist so gemeint du sollst ihn so groß machen,dass er auch noch haltbar bleibt aber trotzdem das Maximale raus zu hohlen ist!!! Manchmal vergess ich das ich mit leuten schreibe die sowas noch nie gemacht haben !!!
▲	pn

maxrev.de Gast	12.08.2008, 23:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Totgeburt D16V1 leistungssteigerung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
EU8 D16V1 Öl?? Servus meine MoM hat nen EU8 mit einem D16V1 so nun meine frage Meine MoM hat vor 20T km nen Ölwechsel machen lassen heute hab ich gerade ihr auto gecheckt weil sie morgen weit fahrn muss so ich zieh an den ÖL stab und ÖÖHH wo is das ÖL hin??? das... Seite 2 [Civic 01-05]von R3DEX	15 2.080	13.10.2007, 07:13 Tolga
D16V1 im EM2 Grüßt euch, ich habe aktuell einen EM2 (D17A8) mit einem 5 cm Loch im Block rumstehen ( :D ) Da die D17 nahezu nicht zu finden sind und falls doch extrem überteuert habe ich über den D16V1 nachgedacht. Gibts ja wie Sand am Meer und ist nahezu... [Civic 01-05]von samu415	9 478	07.11.2017, 21:20 samu415
D16V1 in EM2??? Wenn man nur den Block mit Ölwanne wechselt. Passt er den? Ich brauche diese Info weil ich evtl einen günstig bekomme. Wenn man weniger PS hat ist es nicht schlecht. Brauche viele INFORMATIONEN dazu. Am besten beide Daten der Motoren. Also D17a9 und... Seite 2 [Civic 01-05]von 1HGEJ2	10 773	25.11.2012, 22:52 Heizer_Sascha
D16V1 Gibt es irgendjemanden in den Forum der an ner D16V1 vom EP2 was "Größeres" an der Leistung gemacht hat, was dann auch wirklich nen Wert hatte.... Also irgendwas das wirklich was brachte, so 25PS mehrleistung und weiter, spreche hier ned von... Seite 2 [Civic 01-05]von EP2_Unlimited	11 1.973	14.04.2011, 10:27 JDM_Joker
Motor D16V1 Hey Leute was kann ich für mein motor+getriebe ect also komplett swap mit 130000km und BJ 2002 verlangen! möchte nen K24 haben. also muss alles andere... Seite 2 [Civic 01-05]von OL3G	14 772	24.02.2012, 21:43 JDM_Joker
D16V1 Ansaugbrücke ??? Hi Leute !!! Suche eine andere ANSAUGBRÜCKE für ein D16V1-Motor !!! Weiss jemand wo es welche gibt ??? BZW. Welche Firma für ein D16V1-Motor diese ANSAUGBRÜCKEN herstellt ?? MFG AP1... [Civic 01-05]von AP1	0 465	07.03.2010, 21:51 AP1
D16v1 Getriebe Hallo an alle ich will nur wissen ob ich an Meinem d16v1 auch ein getriebe von einem anderen modell dran machen könnte? da meins leider defekt ist :( Freue mich auf antwort :D DANKE MFG... Seite 2, 3 [Civic 01-05]von RaceDave	23 982	02.02.2011, 18:25 Johnney
D16V1 in EP1 swappen Hallo, hab eine Frage ^^ hab zwar die Suche benutzt aber nichts passendes dazu gefunden :( Ich möchte gerne einen D16V1 in meinen EP1 swappen. Was ich jetzt so weiß, benötige ich folgende Teile: D16V1 komplett D16V1 Motorkabelbaum D16V1... Seite 2 [Civic 01-05]von FloKastl	18 1.295	21.05.2012, 14:46 EP2-Andre
D17A9/A2 ecu an D16v1/W7 Die frage ist Wäre es möglich die ecu vom D17a9 Vtec motor an den D16v1 auch vtec ran zu machen damit man etwas mehr leistung hat. weil der motor ist ja der selbe ausser halt der hub. aber die einspritzmenge ist ja anders und die drehzahl ja... Seite 2 [Civic 01-05]von Bullet86	14 1.461	21.02.2010, 22:43 Honda Racing Team TH
Eu8 D16v1 Getriebefrage Hallo, habe einen eu8 mit Getriebeschaden rumstehen. Wir haben die möglichkeit for free ein Getriebe vom D15B2 zu bekommen. Also meine Frage, passt das Getriebe vom D15B2 an den D16v1. Falls ja gibt es irgendetwas worauf ich besonders achten... [Civic 01-05]von Smirnoff	3 174	15.04.2015, 05:48 &weida?