» D16V1 im EM2

samu415 · 02.11.2017, 10:19

Grüßt euch,

ich habe aktuell einen EM2 (D17A8) mit einem 5 cm Loch im Block rumstehen (

)

Da die D17 nahezu nicht zu finden sind und falls doch extrem überteuert habe ich über den D16V1 nachgedacht. Gibts ja wie Sand am Meer und ist nahezu baugleich.

Hat jemand Erfahrung mit D16V1 Block + D17A8 Kopf (So umgehe ich schonmal das E-VTEC Problem, da der A8 ja sowas nicht hat. Anbauteile sind (denke ich) gleich. Oder eben der komplette V1 rein und das VTEC auf Plus legen.

Danke schon mal!

Schwalli · 02.11.2017, 19:12

Bist du nich der Typ von Tyoe D Movies?😂

samu415 · 02.11.2017, 19:14

Schwalli · 02.11.2017, 19:15

Hey coole Sache aber Deutsche Videos sind iwie besser 😁 so und nu genuch off topic😁

1HGEJ2 · 02.11.2017, 19:21

mein d17 fliegt bald raus

kannst den haben mit 341tkm

samu415 · 02.11.2017, 19:21

holy. Damit stellst Du nen neuen Rekord auf oder?

Ben_is_lol · 03.11.2017, 11:08

Ich bin der Meinung mich zu erinnern das der User jdm-joker damals versucht hat den D17 in den EP2 zu bauen, da gab es wohl auch einige Probleme mit den Anschlüssen etc.
Er hat dann eine kombi gebaut, also D16v1 mit D17 Kurbelwelle.
Umgedreht wie du versuchst sollte es also das selbe sein.

dima03 · 03.11.2017, 21:15

Die Motoren sind gleich, nur der hub ist unterschiedlich. Und der 1,6er hat ein AGR Ventil was der D17 nicht hat, bzw. nur das „vtec“ Model. Ich würde es reaktiveren nen d16 da rein zu schmeißen. Der 1,6er hat auch ne bessere Bilanz als der mixxer

Honda ep1 nb · 07.11.2017, 20:51

Hallo

Ich hoffe ich kann dadurch etwas helfen.

Und zwar besitze ich einen ep2 der einen motorschaden hatte und habe d17 pleuellager eingebaut und d17 kurbelwelle Lager. Hat alles problemlos gepasst und er läuft wie ein Kätzchen.

Die d17 kw passt auch rein da die Lager ja bei meinem reinpassen.

samu415 · 07.11.2017, 21:20

Sehr interessant, auf jeden Fall vielen Dank für die Infos!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
samu415 Fortgeschrittener Name: samuel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EM2 Anmeldedatum: 07.10.2013 Beiträge: 189 Wohnort: Bamberg	02.11.2017, 10:19 zitieren Grüßt euch, ich habe aktuell einen EM2 (D17A8) mit einem 5 cm Loch im Block rumstehen ( ) Da die D17 nahezu nicht zu finden sind und falls doch extrem überteuert habe ich über den D16V1 nachgedacht. Gibts ja wie Sand am Meer und ist nahezu baugleich. Hat jemand Erfahrung mit D16V1 Block + D17A8 Kopf (So umgehe ich schonmal das E-VTEC Problem, da der A8 ja sowas nicht hat. Anbauteile sind (denke ich) gleich. Oder eben der komplette V1 rein und das VTEC auf Plus legen. Danke schon mal! Gefällt mir Teilen twittern
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Schwalli Fortgeschrittener Name: Dominique Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 29.10.2016 Beiträge: 193 Wohnort: Sachsen	02.11.2017, 19:12 zitieren Bist du nich der Typ von Tyoe D Movies?😂
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samu415 Fortgeschrittener Name: samuel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EM2 Anmeldedatum: 07.10.2013 Beiträge: 189 Wohnort: Bamberg	02.11.2017, 19:14 zitieren jo
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Schwalli Fortgeschrittener Name: Dominique Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 29.10.2016 Beiträge: 193 Wohnort: Sachsen	02.11.2017, 19:15 zitieren Hey coole Sache aber Deutsche Videos sind iwie besser 😁 so und nu genuch off topic😁
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8520 Wohnort: Krefeld	02.11.2017, 19:21 zitieren mein d17 fliegt bald raus kannst den haben mit 341tkm
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samu415 Fortgeschrittener Name: samuel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EM2 Anmeldedatum: 07.10.2013 Beiträge: 189 Wohnort: Bamberg	02.11.2017, 19:21 zitieren holy. Damit stellst Du nen neuen Rekord auf oder?
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1974 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	03.11.2017, 11:08 zitieren Ich bin der Meinung mich zu erinnern das der User jdm-joker damals versucht hat den D17 in den EP2 zu bauen, da gab es wohl auch einige Probleme mit den Anschlüssen etc. Er hat dann eine kombi gebaut, also D16v1 mit D17 Kurbelwelle. Umgedreht wie du versuchst sollte es also das selbe sein.
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	03.11.2017, 21:15 zitieren Die Motoren sind gleich, nur der hub ist unterschiedlich. Und der 1,6er hat ein AGR Ventil was der D17 nicht hat, bzw. nur das „vtec“ Model. Ich würde es reaktiveren nen d16 da rein zu schmeißen. Der 1,6er hat auch ne bessere Bilanz als der mixxer
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Honda ep1 nb Trainee Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: EP1-EP2 Anmeldedatum: 15.04.2017 Beiträge: 37 Wohnort: Böhl-iggelheim	07.11.2017, 20:51 zitieren Hallo Ich hoffe ich kann dadurch etwas helfen. Und zwar besitze ich einen ep2 der einen motorschaden hatte und habe d17 pleuellager eingebaut und d17 kurbelwelle Lager. Hat alles problemlos gepasst und er läuft wie ein Kätzchen. Die d17 kw passt auch rein da die Lager ja bei meinem reinpassen.
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samu415 Fortgeschrittener Name: samuel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EM2 Anmeldedatum: 07.10.2013 Beiträge: 189 Wohnort: Bamberg	07.11.2017, 21:20 zitieren Sehr interessant, auf jeden Fall vielen Dank für die Infos!
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maxrev.de Gast	07.11.2017, 21:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16V1 im EM2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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