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General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo 6R GTi ABT Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3220 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] | zitieren |
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Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü | zitieren 3,5 inkl. filter.... |
▲ | pn |
Senior Name: Schorsch Fahrzeug: Civic MB2 Anmeldedatum: 16.05.2007 Beiträge: 310 Wohnort: Neuss | zitieren ihr wisst schon das das öl egal welche nummern es hat .. bei betriegsteperatur die gleiche viskosität hat ne? das 5W wäre halt das öl was fürn winter bereich ist... und das 40 oder so is für sommer .... es ist ein mehrbereichsöl und besteht aus polymeren. naja die viskosität is die selbe wenns auf betriebstemperatur ist. das einzige was die zahlen aussagt is für welche aussentemperaturen die gut sind. lediglichi m kaltzustand haben se andere viskositäten |
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Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü | zitieren So kalt wirds in Deutschland auch net das man unbedingt mit 5W fahren muss, geht ja wie du sagst mehr um den Kaltstart, wenn das ÖL noch "zäh" ist.... |
▲ | pn |
General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo 6R GTi ABT Anmeldedatum: 20.03.2006 Beiträge: 3220 Wohnort: Eckental nähe Nürnberg Nord [Mittelfranken] | zitieren Naja da des Auto meiner MoM gehört und diese zz in münchen ist werte ich mal am samstag nach gucken was des öl so macht wenn es wieder weg sein sollte was soll ich etz dann echt machen?? ab zum "Schacherer" um die ecke verkaufen? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719 | zitieren . wenn ich 10w40 reinfüll,bleibt meine ölmende relativ gleich. seit kruezm hab ich immer 5w40,und da muss ich öfter nachfüllen,weil dadurch das das öl nich so dick is,viel mehr verbraucht wird...und das die viskosität gleich is is so ein schmarrn |
▲ | pn |
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