» Tobi's '00er EJ9

Schwungscheibe und Kupplung 200mm/212mmNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellen1.8L VTec ab 3300UpM laut
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25.02.2014, 12:22
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die dadurch daszugewonnenen 0,000000001PS sind deutlich zu spüren :D :D :P

nein spaß, lauter isser etwas :)



Verfasst am: 25.02.2014, 12:26
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der EH6 Kasten passt nun rein :) Großen Dank @ AiC für seine Hilfe ;)
Nur der Schlauch ist halt zu kurz noch, das passt ja erst nachm swap.

Verfasst am: 05.03.2014, 11:29
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Soooo ASB swap ist Gestern geglückt :)

Erstmal alles provisorisch angeschlossen und sprang einwandfrei so wie immer an :D

Hat auf jeden Fall Leistungsmäßig was gebracht.Zieht sauber und gut durch in allen Drehzahlbereichen :)

Bilder folgen. Somit steht mein EJ9 K&N Filter zum Verkauf! Vor Ca. 1000 km wurde er das letzte mal mit dem KN Kita gereinigt und neu geölt :)
pn
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05.03.2014, 11:50
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war echt ne interessante sache, wieder was gelernt! :D

gab zwar einige Probleme Zwecks Anschlüsse an der Z6 aber ansonsten ging es besser als gedacht. ;)

Aber hat bissl länger gedauert, als die 3 Stunden die im Guide stehen. :laugh: lol

@ITR_Driver: Da das so gut geklappt hat, ist meiner in den nächsten Wochen auch dran. :D


pn
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05.03.2014, 11:54
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EJ9 Powerwar echt ne interessante sache, wieder was gelernt! :D

gab zwar einige Probleme Zwecks Anschlüsse an der Z6 aber ansonsten ging es besser als gedacht. ;)

Aber hat bissl länger gedauert, als die 3 Stunden die im Guide stehen. :laugh: lol

@ITR_Driver: Da das so gut geklappt hat, ist meiner in den nächsten Wochen auch dran. :D

Wichtig das es geklappt hat beimessen mal, egal in welcher Zeit ;)
Aber Glückwunsch :) soein Asb swap ist ein interessanter Umbau.
Habe selber auch bissle länger als 3std gebraucht :D


pn
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05.03.2014, 17:05
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Bissl ist gut:D
EJ9 Power und ich haben ja auch nicht so die Ahnung davon. Im inet gibt's zudem nur Guides für die Y8 und jeder schreibt was anderes wie die Verkabelung verläuft.


pn
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06.03.2014, 09:12
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Hey, wie hast du es denn mit der drosselklappe gemacht? Hast du die d14 benutzt?

Ich möchte am 16. Auf die z6 asb swappen. Hab auch mal durch die freds geschaut. Viele benutzen die d14 DK. Hab ich mich gefragt warum.

Das iacv von der d14 dk ist 3 polig. Das der z6 2 polig.

Ich hatte jetzt 2 Lösungen: entweder d14 dk und das 3 polige ganz normal anschließen und das z6 blind machen.

Oder die z6 dk und die Kabel umpinnen?

Kann da jemand etwas dazu sagen?


 1x  bearbeitet
pn
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06.03.2014, 09:17
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ITR_Driverder EH6 Kasten passt nun rein :) Großen Dank @ AiC für seine Hilfe ;)
Nur der Schlauch ist halt zu kurz noch, das passt ja erst nachm swap.


Kein problem :) hab doch nichts gemacht :))

mach mal paar schöne bilder von deinem swap :) hast kaltluftansaugung verbaut ?

und merkst ein bissl leistungsunterschied :D ?

ZitatHey, wie hast du es denn mit der drosselklappe gemacht? Hast du die d14 benutzt?

Ich möchte am 16. Auf die z6 asb swappen. Hab auch mal durch die freds geschaut. Viele benutzen die d14 DK. Hab ich mich gefragt warum.

Das iacv von der d14 dk ist 3 polig. Das der z6 2 polig.

Ich hatte jetzt 2 Lösungen: entweder d14 dk und das 3 polige ganz normal anschließen und das z6 blind machen.

Oder die z6 dk und die Kabel umpinnen?

Kann da jemand etwas dazu sagen?

die D14/D16 DK sind alle gleich, du musst deine weiter nutzen denn die 2polige wirste nicht nutzen können ;) einzig allein die umlenkrolle des gaszuges musste von der D16Z6/Y8 DK nehmen und an die D14 DK anbauen und gut is ;)


pn
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06.03.2014, 09:25
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also der Sound ist hammer. Der klingt jetzt richtig kernig. :D
kleiner V8. :P


pn
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06.03.2014, 09:30
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EJ9 Poweralso der Sound ist hammer. Der klingt jetzt richtig kernig. :D
kleiner V8. :P

lol

Schön das es geklappt hat. :yes: Vielleicht sieht man sich ja diesen Sommer mal.


pn
Gast 
13.07.2024, 13:53
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