» Tobi's '00er EJ9

HollyWood · 12.01.2021, 16:04

Ja gut,ich bin hier nämlich gestern Abend so durchs forum gestreift und habe so einige Sachen gelesen ? und anderen wegen stabi und subframe bla. Da dachte ich, alter die karre kennst vom sehen hier.
Ja ich hab mir nämlich günstig 2 stabis vom ITR geholt und brauche ja hinten dann unbedingt ne asr oder ähnliches. Ich hab mich auch gefragt ob das OEM "versteifungsrohr" vom ITR passen würde?!
Aber ich kann mich nicht mehr an meine ITR Hinterachse erinnern ?
Also meiner ist ganz leer hinten und da hatte ich gestern auch Sachen gelesen wo 1000 Meinungen waren, bis zu einem verkehrt herum angebauten stabi, der nachher angeblich auch funktioniert hat ??

Hondafreak249 · 12.01.2021, 16:44

Denke aber daran das der vordere itr stabi ziemlich tief ist. Lieber den ek4/9 stabi verwenden

HollyWood · 12.01.2021, 16:49

Hondafreak249Denke aber daran das der vordere itr stabi ziemlich tief ist. Lieber den ek4/9 stabi verwenden

Ja das hatte ich auch schon gelesen, muss ich sehen wie tief der nachher runter geht. Soll ja ein mittelklasse GF rein und nicht übelst tief 40/40
Und wenn nicht muss ich den dann tauschen oder so, gab's leider nur im komplett Paket

EJ9_Driver · 28.01.2021, 07:31

Gestern kam endlich mein Black Friday Paket an. :laugh:

Farblich passt es natürlich nicht ganz ins Konzept. Ich hoffe aber die Performance wird mir darüber hinweg helfen

HollyWood · 28.01.2021, 08:45

Uh ganz schön nice das Teil ? ich bin ja immer noch am überlegen ob ich auch eins haben soll. Aber die Karre macht es bestimmt nicht mehr lange, sage ich schon seit 6 Jahren ?

Wann wird eingebaut?

Daniel1711 · 28.01.2021, 09:06

Sauber Kw ist beste?

EJ9_Driver · 28.01.2021, 09:28

Hatte auch ein Weilchen überlegt und letztendlich ist es ein V3 geworden ?

Einbauen werde ich mal sehen, ob es doch erst relativ zum Schluss vom Umbau passiert. Hinterachse sowieso und vorne müssen ja durch die Gabeln noch die Antriebswellen ?

Wenn ich Zeit finde muss ich mal weiter Updaten!

Infiltrator · 15.02.2021, 23:07

Die sind ja auch viel viel dicker als originale. Ich würds dann mal verkehrt herum ausprobieren und wenn irgendwas komisch ist was wegschneiden und dafür wieder richtig rum drehen. Das PU ist ja so unnachgiebig, das sollte nix machen wenn 5mm fehlen.

EJ9_Driver · 16.02.2021, 17:43

Das Ganze hat wohl mehrere Gründe. An einem OEM Honda Dämpfer hat die Kolbenstange durchgängig 62mm Gewinde. Bei KW hört das Gewinde bei 55mm auf und es folgt der 6kant zum Gegenhalten. Des Weiteren sind die (gebrauchten) Gummipuffer des Domlagers 17,7mm hoch, die von ES aber 20,7mm.
Der untere Teil ist 1:1, nur der Konus ist zu lang.
Heißt also wieder basteln

Mit dem Domlagerset bin ich mehr als unzufrieden von ES. Frage mich wie man so ein Müll jahrelang vertreiben kann.

maxrev.de · Gast

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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 3955 Wohnort: ECK	12.01.2021, 16:04 zitieren Ja gut,ich bin hier nämlich gestern Abend so durchs forum gestreift und habe so einige Sachen gelesen ? und anderen wegen stabi und subframe bla. Da dachte ich, alter die karre kennst vom sehen hier. Ja ich hab mir nämlich günstig 2 stabis vom ITR geholt und brauche ja hinten dann unbedingt ne asr oder ähnliches. Ich hab mich auch gefragt ob das OEM "versteifungsrohr" vom ITR passen würde?! Aber ich kann mich nicht mehr an meine ITR Hinterachse erinnern ? Also meiner ist ganz leer hinten und da hatte ich gestern auch Sachen gelesen wo 1000 Meinungen waren, bis zu einem verkehrt herum angebauten stabi, der nachher angeblich auch funktioniert hat ?? Gefällt mir Teilen twittern
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Hondafreak249 Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Pro-Tec, EJ1 (Neuaufbau), Combo C (Bauauto), KTM SX 360 2Takt, Simson S51 60ccm8Kanal, Simson KR Anmeldedatum: 27.10.2010 Beiträge: 895	12.01.2021, 16:44 zitieren Denke aber daran das der vordere itr stabi ziemlich tief ist. Lieber den ek4/9 stabi verwenden
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 3955 Wohnort: ECK	12.01.2021, 16:49 zitieren Hondafreak249Denke aber daran das der vordere itr stabi ziemlich tief ist. Lieber den ek4/9 stabi verwenden Ja das hatte ich auch schon gelesen, muss ich sehen wie tief der nachher runter geht. Soll ja ein mittelklasse GF rein und nicht übelst tief 40/40 Und wenn nicht muss ich den dann tauschen oder so, gab's leider nur im komplett Paket
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4921 Wohnort: Oberlausitz	28.01.2021, 07:31 zitieren Gestern kam endlich mein Black Friday Paket an. Farblich passt es natürlich nicht ganz ins Konzept. Ich hoffe aber die Performance wird mir darüber hinweg helfen A90EF972-D9E7-480E-95E4-4610D438F1B7.jpeg - Angeschaut: 391 mal
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 3955 Wohnort: ECK	28.01.2021, 08:45 zitieren Uh ganz schön nice das Teil ? ich bin ja immer noch am überlegen ob ich auch eins haben soll. Aber die Karre macht es bestimmt nicht mehr lange, sage ich schon seit 6 Jahren ? Wann wird eingebaut?
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Daniel1711 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3030 Wohnort: Bad Säckingen	28.01.2021, 09:06 zitieren Sauber Kw ist beste?
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4921 Wohnort: Oberlausitz	28.01.2021, 09:28 zitieren Hatte auch ein Weilchen überlegt und letztendlich ist es ein V3 geworden ? Einbauen werde ich mal sehen, ob es doch erst relativ zum Schluss vom Umbau passiert. Hinterachse sowieso und vorne müssen ja durch die Gabeln noch die Antriebswellen ? Wenn ich Zeit finde muss ich mal weiter Updaten! Verfasst am: 15.02.2021, 20:48 zitieren Wollte gerade mein KW mit den Domlagern zusammenbauen, aber da gibts wieder mal ein paar Problemchen Domlagerbuchsen sind von Energy Suspension. Wenn ich alles so wie OEM zusammensetzen möchte (Konen nach außen), hab ich nicht genug Gewinde für die Mutter. Erst wenn ich die Lager verkehrt herum einsetze (Konen nach innen gerichtet ins Domlager) hab ich eine Chance. A1BDEAB8-E430-4FA9-87C3-ED8B8F4004CC.png - Angeschaut: 316 mal DFCE1E7C-2671-4E96-AAAC-19769AFA18FA.jpeg - Angeschaut: 317 mal CE7D4A55-D01E-4C7B-B8FC-BE17DC989545.jpeg - Angeschaut: 318 mal
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Infiltrator Trainee Anmeldedatum: 19.05.2017 Beiträge: 26 Wohnort: Adenau	15.02.2021, 23:07 zitieren Die sind ja auch viel viel dicker als originale. Ich würds dann mal verkehrt herum ausprobieren und wenn irgendwas komisch ist was wegschneiden und dafür wieder richtig rum drehen. Das PU ist ja so unnachgiebig, das sollte nix machen wenn 5mm fehlen.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4921 Wohnort: Oberlausitz	16.02.2021, 17:43 zitieren Das Ganze hat wohl mehrere Gründe. An einem OEM Honda Dämpfer hat die Kolbenstange durchgängig 62mm Gewinde. Bei KW hört das Gewinde bei 55mm auf und es folgt der 6kant zum Gegenhalten. Des Weiteren sind die (gebrauchten) Gummipuffer des Domlagers 17,7mm hoch, die von ES aber 20,7mm. Der untere Teil ist 1:1, nur der Konus ist zu lang. Heißt also wieder basteln Mit dem Domlagerset bin ich mehr als unzufrieden von ES. Frage mich wie man so ein Müll jahrelang vertreiben kann. A5274B6E-02BA-4795-9918-19D1F1446A3E.jpeg - Angeschaut: 261 mal 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	13.07.2024, 13:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tobi's '00er EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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