» Steuerketten sollten auch erneuert werden, warum...

R-volution1 · 01.03.2014, 22:47

Also meiner hat jetzt auch schon 135000km runter und ich habe auch schon über einen Wechsel nachgedacht... Ich werde wenn ich im Mai wieder in Deutschland bin die ganze Geschichte mal kontrollieren lassen, also Spanner und eventuelle Längung... Allerdings hat Ronny (rsamd) mir mal erzählt das wenn eine Längung in bestimmten Maße besteht das Steuergerät erstmal nen Fehler schmeißt... Davon abgesehen läuft er wirklich gut, also kein Leistungsverlust spürbar und Fehler war auch noch keiner, rasseln tut auch nix... Naja, mal gucken was Honda sagt bei der Kontrolle...

Blues · 08.09.2014, 18:35

Mal eine Frage, wie sieht's beim FR-V Diesel aus, ist das dasselbe in grün und man sollte die Kette inkl. Spanner/Führungen auch irgendwann mal machen? Gerade drüber gestolpert, weil der N22 von Mutti schon 260tkm drauf hat, lohnt sich das, die dann mal zu machen?

Honda Racing Team TH · 08.09.2014, 18:57

Beim Diesel hast ja schon mal weniger Belastung durch Drehzahl, dafür aber mehr Drehmoment. Eine Längung wirst da auch haben, nur wieviel diese dann ist von der Fahrweise, der Grundkonstruktion und Wartungszustand abhängig.

Grundsätzlich gilt immer das Sprichwort: Eine Kette ist nur so stark wie ihr schwächstes Glied.

Bei 260tkm ist die Frage, ob der Motor a) Geräusche beim starten macht, die nicht sein sollen b) Wartungszustand und c) allg. Gesamtzustand.

Blues · 09.09.2014, 12:43

a) Macht er, der bollert dann öfters direkt nach dem Start. Sobald man von der Kupplung geht und wieder drauf, ist es weg. Vermute bis jetzt, es liegt am Lager der Zweimassenschwungscheibe, das hat auch axiales Spiel gehabt, als ich den Simmerring dahinter getauscht habe.

b) Naja, da meine Mutter generell sehr gut drauf achtet, wie viel sie fährt und wann Ölwechsel gemacht wurden und werden müssen :roll:

würde ich behaupten, der Wartungszustand ist vielleicht nicht der allerbeste. Ist bestimmt schon 2 mal passiert, dass die 30tkm oder mehr gefahren ist, bis mir zufällig auffiel, dass das Öl schon lange nicht mehr gewechselt wurde, weil ich dann auch mal den Karren einen Tag hatte.

c) Gesamtzustand.. Naja, reingeschaut hab ich noch nicht. Allerdings war an dem Motor selbst bisher wirklich nichts außer dem Simmerring getriebeseitig und den "überzogenen" Ölwechselintervallen. Kupplung kam vor 2 Jahren im Frühling neu. Lässt sich die Steuerkette irgendwie kontrollieren, bzw. wie sollte ich das anstellen?

Remz OS3 · 11.12.2014, 06:25

Sollte man die Kettenführungen auch tauschen? Weis evtl jemand wie hier der Verschleiß ist ?

CTREP3 · 11.12.2014, 07:02

Ich würde die Schienen definitiv tauschen. Die Kette fährt da regelrecht riefen in den Kunststoff. Würde das gesamte Paket: Ketten, Schienen, Spanner wechseln!

Spion EK3 · 10.01.2015, 11:43

CRV K20 Steuerkette

Remz OS3 · 23.01.2015, 19:38

Habe meine Kette, Spanner und Führungen auch bei ca. 104.000 Km neu gemacht.
Ich hatte auch eine Längung und fast einen Zahn Versatz.

MaxJka · 24.01.2015, 00:32

Interessant wäre mal zu wissen nach wieviel kilometern man wieder eine kettenlängung erkennt, aber diese Frage wird wohl für immer offen bleiben. Vielleicht haben sie ja schon nach bereits 40-50K kilometern wieder eine Längung.

manu636 · Beobachter Anmeldedatum: 09.12.2014 Beiträge: 6

jemand von euch öl pumpen kette und spanner mit gewechselt ?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Steuerketten sollten auch erneuert werden, warum..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
R-volution1 Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3 ´03 30th Anmeldedatum: 15.02.2012 Beiträge: 153 Wohnort: Meck-Pomm	01.03.2014, 22:47 zitieren Also meiner hat jetzt auch schon 135000km runter und ich habe auch schon über einen Wechsel nachgedacht... Ich werde wenn ich im Mai wieder in Deutschland bin die ganze Geschichte mal kontrollieren lassen, also Spanner und eventuelle Längung... Allerdings hat Ronny (rsamd) mir mal erzählt das wenn eine Längung in bestimmten Maße besteht das Steuergerät erstmal nen Fehler schmeißt... Davon abgesehen läuft er wirklich gut, also kein Leistungsverlust spürbar und Fehler war auch noch keiner, rasseln tut auch nix... Naja, mal gucken was Honda sagt bei der Kontrolle... Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	08.09.2014, 18:35 zitieren Mal eine Frage, wie sieht's beim FR-V Diesel aus, ist das dasselbe in grün und man sollte die Kette inkl. Spanner/Führungen auch irgendwann mal machen? Gerade drüber gestolpert, weil der N22 von Mutti schon 260tkm drauf hat, lohnt sich das, die dann mal zu machen? 1x bearbeitet
▲	pn

Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	08.09.2014, 18:57 zitieren Beim Diesel hast ja schon mal weniger Belastung durch Drehzahl, dafür aber mehr Drehmoment. Eine Längung wirst da auch haben, nur wieviel diese dann ist von der Fahrweise, der Grundkonstruktion und Wartungszustand abhängig. Grundsätzlich gilt immer das Sprichwort: Eine Kette ist nur so stark wie ihr schwächstes Glied. Bei 260tkm ist die Frage, ob der Motor a) Geräusche beim starten macht, die nicht sein sollen b) Wartungszustand und c) allg. Gesamtzustand.
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	09.09.2014, 12:43 zitieren a) Macht er, der bollert dann öfters direkt nach dem Start. Sobald man von der Kupplung geht und wieder drauf, ist es weg. Vermute bis jetzt, es liegt am Lager der Zweimassenschwungscheibe, das hat auch axiales Spiel gehabt, als ich den Simmerring dahinter getauscht habe. b) Naja, da meine Mutter generell sehr gut drauf achtet, wie viel sie fährt und wann Ölwechsel gemacht wurden und werden müssen würde ich behaupten, der Wartungszustand ist vielleicht nicht der allerbeste. Ist bestimmt schon 2 mal passiert, dass die 30tkm oder mehr gefahren ist, bis mir zufällig auffiel, dass das Öl schon lange nicht mehr gewechselt wurde, weil ich dann auch mal den Karren einen Tag hatte. c) Gesamtzustand.. Naja, reingeschaut hab ich noch nicht. Allerdings war an dem Motor selbst bisher wirklich nichts außer dem Simmerring getriebeseitig und den "überzogenen" Ölwechselintervallen. Kupplung kam vor 2 Jahren im Frühling neu. Lässt sich die Steuerkette irgendwie kontrollieren, bzw. wie sollte ich das anstellen?
▲	pn

Remz OS3 Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG	11.12.2014, 06:25 zitieren Sollte man die Kettenführungen auch tauschen? Weis evtl jemand wie hier der Verschleiß ist ?
▲	pn

CTREP3 Senior Name: max Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Anmeldedatum: 05.06.2010 Beiträge: 231 Wohnort: Berlin	11.12.2014, 07:02 zitieren Ich würde die Schienen definitiv tauschen. Die Kette fährt da regelrecht riefen in den Kunststoff. Würde das gesamte Paket: Ketten, Schienen, Spanner wechseln!
▲	pn

Spion EK3 Senior Name: Johann Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CN1 Anmeldedatum: 17.06.2006 Beiträge: 299 Wohnort: Hannover-Garbsen	10.01.2015, 11:43 zitieren CRV K20 Steuerkette 1420890022268.jpg - [Bild vergrößern]
▲	pn

Remz OS3 Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG	23.01.2015, 19:38 zitieren Habe meine Kette, Spanner und Führungen auch bei ca. 104.000 Km neu gemacht. Ich hatte auch eine Längung und fast einen Zahn Versatz.
▲	pn

MaxJka Elite Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier	24.01.2015, 00:32 zitieren Interessant wäre mal zu wissen nach wieviel kilometern man wieder eine kettenlängung erkennt, aber diese Frage wird wohl für immer offen bleiben. Vielleicht haben sie ja schon nach bereits 40-50K kilometern wieder eine Längung.
▲	pn

manu636 Beobachter Anmeldedatum: 09.12.2014 Beiträge: 6	29.01.2015, 13:47 zitieren jemand von euch öl pumpen kette und spanner mit gewechselt ?
▲	pn

maxrev.de Gast	23.05.2023, 20:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Steuerketten sollten auch erneuert werden, warum..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Warum werden Crx immer Misshandelt? wie z.b falsche kupplung Boddy kits MOHR Rohre spaksschrauben in der karroserie kein öl halb montierte stoßstangen... das alles sind wertminderung,dann stellt man die Armen wesen,nach einem halben jahr ins autoscout24 und verlangt 4.000 euro für... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 [CRX]von Neko aka JDM	89 7.248	06.12.2009, 19:11 Amroth
warum werden die user weniger? hi, hatte letztens mal auf die user-zahl geschaut, da waren es ca 32000, heute sind es nur noch 27400. wie kann das sein? es werden sich ja wohl kaum in den letzten wochen knapp 5000 user abgemeldet... Seite 2 [Ankündigungen]von RGT	13 859	16.12.2010, 10:55 tobnotyze
Warum muss ein Dachträger nicht eingetragen werden? Hallo, Ich habe für meinen Civic 6th gen Hatch einen Dachträger, auf dem ich täglich mein BMX transportiere. Soweit ich gesehen habe, hat das Teil weder eine beiliegende ABE, noch eine E-Nummer gehabt. Bei meinem letzten TÜV-Termin wurde da schlichtweg... [Allgemein]von Magnalol	7 2.207	04.10.2016, 17:28 situx
Warum werden Ami Polizeiautos mit weißen Türen dargestellt? Ich war leider noch nie in Ameika, aber man sieht die Polizeiautos ja immer mit weißen Türen (und der Rest schwarz, blau oder auch weiß). Ist das einfach ein Styleeffekt bzw Wiedererkennungswert oder hat das einen tieferen Sinn? Die Google Suche hat... Seite 2 [Offtopic]von Tornado47	12 1.415	07.01.2011, 16:41 The Uwe
warum auch immer^^ Hey wer hat langeweile und kann aus den buchstaben GOLFATDIV lustige wörter bilden ^^ oder was auch... [Offtopic]von rojo	8 680	15.04.2007, 08:57 rojo
Warum man seine Kerzen auch mal kontrollieren sollte... 8.000km vorm Wechselintervall. Leicht unrunde Fahrweise beim Halten der Geschwindigkeit, leichter Leistungsverlust. Auf der Suche nach der Ursache hab ich mir mal die Kerzen angeschaut. Denen hab ich's kräftig besorgt... Seite 2, 3, 4, 5 [Type-R]von Frank_FTW	45 3.885	24.02.2010, 21:37 mostwanted
Öltemp. ständig bei 150°c (auch beim kaltstart) warum ? Hallo, hab mir nen honda civic ej2 zugelegt. der vorbesitzer hat zusatzinstrumente für Öldruck & Öltemperatur angebracht (kein Turbo verbaut...noch nicht :) ) Jetzt ist mir aufgefallen das die Öltemperatur (auch wenn der motor kalt ist ) sofort auf... [Performance]von Olli1984	5 367	12.06.2009, 00:13 Olli1984
Warum immer nur Autos Pimpen ??? Es geht auch anders Da ja eigentlich fast immer nur Auto, Motorräder und Truck gepimpt werden hab ich gedacht ich zeig euch mal nen (bisschen) gepimpten Hänger :D Eigentlich sollte nur die Bodenplatte geschliffen und eingelassen werden :suspekt: aber ich konnt mich... Seite 2, 3 [Allgemein]von Lightning	23 1.111	21.09.2008, 20:24 Lightning
warum werden meine Bilder nicht in der "neue Dateien"-Übersicht gelistet? Moin ! warum werden meine Bilder nicht in der "neue Dateien"-Übersicht gelistet? Kann mir einer diese Frage beantwortet obwohl ich Admin bin - die meines Kollegen werden geliestet! Hat einer eine Idee ? Gruß... von jan99	2 113	19.02.2015, 12:55 jan99
ED2 Limo will auch gepimpt werden lol :laugh: mach mal was aus meiner Kiste!... [Grafik & Fakes]von Mattes	1 943	25.05.2005, 23:04 huy