» Probleme mit Motor

nebu · Junior Anmeldedatum: 04.10.2006 Beiträge: 61

Hallo fahre momentan nen Civic ED7 mit 1.6er Maschine und 110PS. Die Kopfdichtung war kaputt und hab ich neu gemacht allerdings hat die Karre nen extremen Ölverbrauch in höheren Drehzahlen(mit extrem meine ich so 2 Liter auf 400km). Jetzt weiss ich halt net was das sein kann und weiss auch net genau ob es schon vorher war. Da ich die Karre mit der kaputten Kopfdichtung so gekauft habe und direkt gemacht hab aber auf der Heimfahrt is mir kein hoher Ölverbrauch aufgefallen.

Kolbenring · 07.11.2006, 15:01

da sind die kolbenringe defekt/hängen oder sogar verbrandt

nebu · Junior Anmeldedatum: 04.10.2006 Beiträge: 61

Kolbenringda sind die kolbenringe defekt/hängen oder sogar verbrandt

Ah ok könnten das aber net auch die Ventilschaftdichtungen sein ? Oder die Ölhülsen ? Wie erkenn ich denn was es genau is ?

Kolbenring · 07.11.2006, 15:11

schaftdichtunge gehen zwar auch hin und wieder mal kaputt,bzw verschleißen natürlich bei gewisser laufleistung ein wenig
aber wenn der auf 400km mal eben 2 liter öl verbraucht,dann kannst du mir ruhig glauben das es die ringe sind!
wenns die schaft dichtungen wären,dann würd der morgens mal eben qualmen beim anmachen,aber auch keine 2 liter auf 400 verblasen!

nebu · Junior Anmeldedatum: 04.10.2006 Beiträge: 61

Ok is bestimmt einiges an Arbeit die zu wechseln muss ich ma schauen ob sich das lohnt. Wo sitzen die eigentlich genau? Muss dafür der Kopf runter oder die Ölwanne ab ?

Was kosten die ungefähr ?

Kolbenring · 07.11.2006, 15:27

Lord_Ishmael · 07.11.2006, 18:26

ah wieder mal dem Kolbenring sein Spezialgebiet

Also das sind dann sicher die Kolbenringe...
Aber wenns z.b. 1 Liter auf 1000km sind dann könnens durchaus auch die
Schaftdichtungen sein, aber ebenfalls ein falscher Schliff im Zylinder

nebu · Junior Anmeldedatum: 04.10.2006 Beiträge: 61

Gut dann wirds das wohl sein das wird auch die geringere Leistung erklären, weil die Karre zieht keine Wurst vom Teller bin da bissel was anderes gewöhnt. Aber is ja kein wunder er wird dann wohl net mehr volle Kompression haben.

Aber hab jetzt auch leider keinen Kompressionsprüfer zur Hand.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
nebu Junior Anmeldedatum: 04.10.2006 Beiträge: 61	07.11.2006, 14:55 zitieren Hallo fahre momentan nen Civic ED7 mit 1.6er Maschine und 110PS. Die Kopfdichtung war kaputt und hab ich neu gemacht allerdings hat die Karre nen extremen Ölverbrauch in höheren Drehzahlen(mit extrem meine ich so 2 Liter auf 400km). Jetzt weiss ich halt net was das sein kann und weiss auch net genau ob es schon vorher war. Da ich die Karre mit der kaputten Kopfdichtung so gekauft habe und direkt gemacht hab aber auf der Heimfahrt is mir kein hoher Ölverbrauch aufgefallen. Gefällt mir Teilen twittern
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	07.11.2006, 15:01 zitieren da sind die kolbenringe defekt/hängen oder sogar verbrandt
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nebu Junior Anmeldedatum: 04.10.2006 Beiträge: 61	07.11.2006, 15:07 zitieren Kolbenringda sind die kolbenringe defekt/hängen oder sogar verbrandt Ah ok könnten das aber net auch die Ventilschaftdichtungen sein ? Oder die Ölhülsen ? Wie erkenn ich denn was es genau is ?
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	07.11.2006, 15:11 zitieren schaftdichtunge gehen zwar auch hin und wieder mal kaputt,bzw verschleißen natürlich bei gewisser laufleistung ein wenig aber wenn der auf 400km mal eben 2 liter öl verbraucht,dann kannst du mir ruhig glauben das es die ringe sind! wenns die schaft dichtungen wären,dann würd der morgens mal eben qualmen beim anmachen,aber auch keine 2 liter auf 400 verblasen!
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nebu Junior Anmeldedatum: 04.10.2006 Beiträge: 61	07.11.2006, 15:19 zitieren Ok is bestimmt einiges an Arbeit die zu wechseln muss ich ma schauen ob sich das lohnt. Wo sitzen die eigentlich genau? Muss dafür der Kopf runter oder die Ölwanne ab ? Was kosten die ungefähr ?
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	07.11.2006, 15:27 zitieren PN
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Lord_Ishmael Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: -	07.11.2006, 18:26 zitieren ah wieder mal dem Kolbenring sein Spezialgebiet Also das sind dann sicher die Kolbenringe... Aber wenns z.b. 1 Liter auf 1000km sind dann könnens durchaus auch die Schaftdichtungen sein, aber ebenfalls ein falscher Schliff im Zylinder
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nebu Junior Anmeldedatum: 04.10.2006 Beiträge: 61	07.11.2006, 19:20 zitieren Gut dann wirds das wohl sein das wird auch die geringere Leistung erklären, weil die Karre zieht keine Wurst vom Teller bin da bissel was anderes gewöhnt. Aber is ja kein wunder er wird dann wohl net mehr volle Kompression haben. Aber hab jetzt auch leider keinen Kompressionsprüfer zur Hand.
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maxrev.de Gast	07.11.2006, 19:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme mit Motor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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