» Probleme mit dem Motor . EP3 :(

EarL_VTEC · 15.02.2018, 11:03

Honda_power88Okay super Dankeschön für deine Antwort.
Ich habe bei Ebay ^Anzeige originale Honda Zündspulen von Denso gefunden kommen aber aus England. Oder soll ich welche von Bosch nehmen?

Das Massekabel sitzt so zu sagen unter der Batterie und geht zum Getriebe hin ?

Nimm die Densos, ist der Honda Zulieferer beim K20 für die Zündkomponenten.

Massekabel am besten alle checken die Du finden kannst die irgendwie auf die Karo gehen, aber das mit dem Getriebe ist ein guter Hinweis, wenn die Schwungscheibe getauscht wurde nicht dass da ein Kabel vergessen wurde fest oder anzuschrauben.

Honda_power88 · 15.02.2018, 11:25

Ich hab den Mechaniker auch blöd angeguckt als er meinte der Motor verträgt die Fidanza nicht weil die weniger als die Hälfte wiegt.
Massekabel am Getriebe wurde gechekt und wenn man vor dem Wagen steht auf der linken Seite am Motorhalter ist auch eine

... Sind schon ein bisschen grün .

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Grün ist schon nicht so dolle, tauschen kostet nicht viel und ist in jedem Fall nicht verkehrt.
Am besten gleich die Gewinde noch nachschneiden, so habe ich damals meine Masseprobleme in den Griff bekommen. :-D

EarL_VTEC · 15.02.2018, 12:00

Honda_power88 Sind schon ein bisschen grün .

Das ist schlecht, mal reinigen mit der Drahtbürschte und Batteriekontaktspray drauf das ist so blau oder lila und auch die Schraube bzw. da wo die Klemme dran geschraubt wird auch schön säubern.

Honda_power88 · 15.02.2018, 13:02

Hab die Massepunkte gesäubert und der CTR war auf der Bahn, schaltet sauber in den Vtec, bin jetzt 70 km gefahren und die MKL bleibt zum Glück aus . Hoffentlich bleibt es auch so.

Vielen dank für eure zahlreichen Antworten

EarL_VTEC · 15.02.2018, 13:09

Gern im Namen von Allen, viel Spaß mit dem EP3 allzeit gute Fahrt und meld Dich einfach wieder :-)

EMjoy81 · 16.02.2018, 07:22

Massefehler sind meist die günstigsten ^^

Aber dass das an der Schwungscheibe liegen soll, ist auch mal ne neue Idee ^^
Evtl den falschen Duftbaum installiert, der mit dem Steuergerät reagiert.

Hoffe der Fehler bleibt nun aus und hast Spaß am EP

Honda_power88 · 16.02.2018, 13:42

Grade von der Arbeit gekommen und die MKL ist wieder am blinken und bleib dann irgendwann dauerhaft an

Fahre gleich zum auslesen.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

EG_XXX
RGTNimm lieber orginale.

Hi die originalen sind Denso!

Ja, schrieb er doch schon weiter oben.

RH.onda · 16.02.2018, 14:21

Hat der EP3 ein AGR Ventil? Ich hab das mal im Stream gehabt. Zündaussetzer Zylinder 2. Nach ewigen rum probieren und tauschen bin ich dann beim AGR Ventil gelandet. Und das war verstopft. Die MKL ging auch immer nur sporadisch an.

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23580 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	15.02.2018, 11:03 zitieren Honda_power88Okay super Dankeschön für deine Antwort. Ich habe bei Ebay ^Anzeige originale Honda Zündspulen von Denso gefunden kommen aber aus England. Oder soll ich welche von Bosch nehmen? Das Massekabel sitzt so zu sagen unter der Batterie und geht zum Getriebe hin ? Nimm die Densos, ist der Honda Zulieferer beim K20 für die Zündkomponenten. Massekabel am besten alle checken die Du finden kannst die irgendwie auf die Karo gehen, aber das mit dem Getriebe ist ein guter Hinweis, wenn die Schwungscheibe getauscht wurde nicht dass da ein Kabel vergessen wurde fest oder anzuschrauben. Gefällt mir Teilen twittern
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Honda_power88 Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: accord cd7 Anmeldedatum: 01.09.2009 Beiträge: 260 Wohnort: schlos holte	15.02.2018, 11:25 zitieren Ich hab den Mechaniker auch blöd angeguckt als er meinte der Motor verträgt die Fidanza nicht weil die weniger als die Hälfte wiegt. Massekabel am Getriebe wurde gechekt und wenn man vor dem Wagen steht auf der linken Seite am Motorhalter ist auch eine ... Sind schon ein bisschen grün . 1x bearbeitet
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	15.02.2018, 11:54 zitieren Grün ist schon nicht so dolle, tauschen kostet nicht viel und ist in jedem Fall nicht verkehrt. Am besten gleich die Gewinde noch nachschneiden, so habe ich damals meine Masseprobleme in den Griff bekommen.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23580 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	15.02.2018, 12:00 zitieren Honda_power88 Sind schon ein bisschen grün . Das ist schlecht, mal reinigen mit der Drahtbürschte und Batteriekontaktspray drauf das ist so blau oder lila und auch die Schraube bzw. da wo die Klemme dran geschraubt wird auch schön säubern.
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Honda_power88 Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: accord cd7 Anmeldedatum: 01.09.2009 Beiträge: 260 Wohnort: schlos holte	15.02.2018, 13:02 zitieren Hab die Massepunkte gesäubert und der CTR war auf der Bahn, schaltet sauber in den Vtec, bin jetzt 70 km gefahren und die MKL bleibt zum Glück aus . Hoffentlich bleibt es auch so. Vielen dank für eure zahlreichen Antworten
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23580 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	15.02.2018, 13:09 zitieren Gern im Namen von Allen, viel Spaß mit dem EP3 allzeit gute Fahrt und meld Dich einfach wieder
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EMjoy81 Elite Geschlecht: Fahrzeug: 03`er Civic EP3 30th, 06`er CRV RD8, 99`er Civic EJ9, 13´er Jazz Si Anmeldedatum: 12.03.2009 Beiträge: 1370 Wohnort: Dortmund	16.02.2018, 07:22 zitieren Massefehler sind meist die günstigsten ^^ Aber dass das an der Schwungscheibe liegen soll, ist auch mal ne neue Idee ^^ Evtl den falschen Duftbaum installiert, der mit dem Steuergerät reagiert. Hoffe der Fehler bleibt nun aus und hast Spaß am EP
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Honda_power88 Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: accord cd7 Anmeldedatum: 01.09.2009 Beiträge: 260 Wohnort: schlos holte	16.02.2018, 13:42 zitieren Grade von der Arbeit gekommen und die MKL ist wieder am blinken und bleib dann irgendwann dauerhaft an Fahre gleich zum auslesen.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	16.02.2018, 13:49 zitieren EG_XXX RGTNimm lieber orginale. Hi die originalen sind Denso! Ja, schrieb er doch schon weiter oben.
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5102 Wohnort: Dresden	16.02.2018, 14:21 zitieren Hat der EP3 ein AGR Ventil? Ich hab das mal im Stream gehabt. Zündaussetzer Zylinder 2. Nach ewigen rum probieren und tauschen bin ich dann beim AGR Ventil gelandet. Und das war verstopft. Die MKL ging auch immer nur sporadisch an.
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maxrev.de Gast	31.10.2019, 21:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme mit dem Motor . EP3 " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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