» Probleme mit dem Motor . EP3 :(

Honda_power88 · 15.02.2018, 08:30

Hallo.

Ich habe seit 3 Tagen ein Problem mit meinem EP3,
Und zwar leuchtet dauerhaft die MKL.Hab den Wagen auslesen lassen und hat den Fehler " Zündaussetzer Zylinder 2" angezeigt. Die Zündspuhle haben wir mit dem 1. Zylinder getauscht, um zu schauen ob der Fehler weiter wandert. Ein Tag war sie aus und gestern auf die Autobahn ging die MKL wieder an, wieder zur Werkstatt gefahren und auslesen lassen .Diesmal nach dem auslesen stand im Laptop " Zündaussetzer Zylinder 1,3 und 4 ".
Der Mechaniker meinte es läge an der leichten Schwungscheibe die er verbaut hat und das der Motor damit nicht klar kommt ( hat vor einer Woche eine Fidanza verbaut ).

Keine Ahnung was ich machen soll .

EarL_VTEC · 15.02.2018, 09:20

Was bitteschön hat eine leichte Schwungscheibe mit der Zündung zu tun?

Bau mal bitte all deine Zündspulen aus und mess die Mal durch welche Widerstände die bringen. Es kann gut sein das die einfach jetzt die Segel gestrichen haben völlig unabhängig von anderen Komponenten.

Ich hatte das vor einem Jahr bei meinem FN2 bei ca. 124.000 km als ich meine Steuerkette gewechselt hatte... Die Zündspulen waren einfach "verschlissen" manchmal halten sie ein Autoleben lang manchmal halt nicht.
Ich habe alle Zündspulen gewechselt und hatte keine Zündaussetzer mehr.

fago88 · 15.02.2018, 09:50

Weiß nicht wie es beim EP3 ist, aber guck mal ob das Massekabel aufm Getriebe korrekt montiert wurde ... wäre nen Klassiker

Honda_power88 · 15.02.2018, 10:10

Okay super Dankeschön für deine Antwort.
Ich habe bei Ebay

^Anzeige originale Honda Zündspulen von Denso gefunden kommen aber aus England. Oder soll ich welche von Bosch nehmen?

Das Massekabel sitzt so zu sagen unter der Batterie und geht zum Getriebe hin ?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Nimm lieber orginale.

gigiagig · 15.02.2018, 10:28

Bevor du jetzt teure Teile kaufst, solltest du erstmal auf Einbaufehler prüfen, wie auch Fabian schon sagte.

EarL_VTEC · 15.02.2018, 10:59

RGTNimm lieber orginale.

Hi die originalen sind Denso!

Honda_power88 · 15.02.2018, 11:03

Haben den Fehlercode Grad nochmal gelöscht. Motor läuft im Stand seidig weich bei ca 950u/min. Gestern bei 700u/min und war bissl am zittern .
Dann beobachte ich mal weiter ob das gelbe Lämpchen wieder anfängt zu leuchten.

Massekabel haben wir abgenommen die Fläche bisschen angeschliffen und wieder dran geschraubt.

maxrev.de · Gast

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Honda_power88 Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: accord cd7 Anmeldedatum: 01.09.2009 Beiträge: 260 Wohnort: schlos holte	15.02.2018, 08:30 zitieren Hallo. Ich habe seit 3 Tagen ein Problem mit meinem EP3, Und zwar leuchtet dauerhaft die MKL.Hab den Wagen auslesen lassen und hat den Fehler " Zündaussetzer Zylinder 2" angezeigt. Die Zündspuhle haben wir mit dem 1. Zylinder getauscht, um zu schauen ob der Fehler weiter wandert. Ein Tag war sie aus und gestern auf die Autobahn ging die MKL wieder an, wieder zur Werkstatt gefahren und auslesen lassen .Diesmal nach dem auslesen stand im Laptop " Zündaussetzer Zylinder 1,3 und 4 ". Der Mechaniker meinte es läge an der leichten Schwungscheibe die er verbaut hat und das der Motor damit nicht klar kommt ( hat vor einer Woche eine Fidanza verbaut ). Keine Ahnung was ich machen soll . Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23429 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	15.02.2018, 09:20 zitieren Was bitteschön hat eine leichte Schwungscheibe mit der Zündung zu tun? Bau mal bitte all deine Zündspulen aus und mess die Mal durch welche Widerstände die bringen. Es kann gut sein das die einfach jetzt die Segel gestrichen haben völlig unabhängig von anderen Komponenten. Ich hatte das vor einem Jahr bei meinem FN2 bei ca. 124.000 km als ich meine Steuerkette gewechselt hatte... Die Zündspulen waren einfach "verschlissen" manchmal halten sie ein Autoleben lang manchmal halt nicht. Ich habe alle Zündspulen gewechselt und hatte keine Zündaussetzer mehr.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: FK2-R Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27070 Wohnort: Kempen	15.02.2018, 09:50 zitieren Weiß nicht wie es beim EP3 ist, aber guck mal ob das Massekabel aufm Getriebe korrekt montiert wurde ... wäre nen Klassiker
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Honda_power88 Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: accord cd7 Anmeldedatum: 01.09.2009 Beiträge: 260 Wohnort: schlos holte	15.02.2018, 10:10 zitieren Okay super Dankeschön für deine Antwort. Ich habe bei Ebay ^Anzeige originale Honda Zündspulen von Denso gefunden kommen aber aus England. Oder soll ich welche von Bosch nehmen? Das Massekabel sitzt so zu sagen unter der Batterie und geht zum Getriebe hin ? 1x bearbeitet
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	15.02.2018, 10:16 zitieren Nimm lieber orginale.
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13886 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	15.02.2018, 10:28 zitieren Bevor du jetzt teure Teile kaufst, solltest du erstmal auf Einbaufehler prüfen, wie auch Fabian schon sagte.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23429 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	15.02.2018, 10:59 zitieren RGTNimm lieber orginale. Hi die originalen sind Denso! Verfasst am: 15.02.2018, 10:59 zitieren gigiagigBevor du jetzt teure Teile kaufst, solltest du erstmal auf Einbaufehler prüfen, wie auch Fabian schon sagte. genau erstmal checken und dann kaufen. Verfasst am: 15.02.2018, 11:01 zitieren fago88Weiß nicht wie es beim EP3 ist, aber guck mal ob das Massekabel aufm Getriebe korrekt montiert wurde ... wäre nen Klassiker Beim K20 gibts das auch, beim FN2 K20Z4 befindet sich ein Massekabel am Ventildeckel wenn Du drauf schaust auf der linken Seite welches unter der Drehmomentstütze angeschraubt ist, vielleicht ist das beim EP3 auch so... das kann auch zu Problemen führen.
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Honda_power88 Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: accord cd7 Anmeldedatum: 01.09.2009 Beiträge: 260 Wohnort: schlos holte	15.02.2018, 11:03 zitieren Haben den Fehlercode Grad nochmal gelöscht. Motor läuft im Stand seidig weich bei ca 950u/min. Gestern bei 700u/min und war bissl am zittern . Dann beobachte ich mal weiter ob das gelbe Lämpchen wieder anfängt zu leuchten. Massekabel haben wir abgenommen die Fläche bisschen angeschliffen und wieder dran geschraubt. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	31.10.2019, 21:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme mit dem Motor . EP3 " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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