» Probleme mit dem Motor . EP3 :(

oldboy · 23.02.2018, 08:08

RevenantWeil gebraucht eben gebraucht ist, wer weiß wann die zu einem Fehler führen.
Ist ja nicht so das man da ein Set gebrauchter für 50 Euro kriegt.

Also ich hätte ein Set Gebrauchte für 80€...

Japanbomber · 23.02.2018, 08:11

Es ist nun mal ein 10 - 15 Jahre alter Gebrauchtwagen. Da kann man auch mal gebrauchte Teile verbauen.
Niemals würde ich für OEM Düsen 750 EUR ausgeben.

Da kannst du für das selbe Geld größere Düsen im Zubehör kaufen und neu Mappen lassen.

Kauft ja auch keiner einen Zündverteiler für B-Motoren bei Honda.

Die hier beschriebenen Düsen bzw. so ein Zündverteiler kosten die Hälfte von einem Swap-Paket (K /B).

Da würde ich eher noch ein paar Euro drauf packen und einen kompletten Motor holen.
So hat man gleich jede Menge Ersatzteile im Regal liegen (Anlasser, Lima, Zündspulen, etc.)

-->REDLINE<-- · 23.02.2018, 09:05

also wenn es Hart auf Hart kommt, kann ich aus persönlicher Erfahrung sagen, das ich gebrauchte Originalteile in annehmabren Zustand überwiegend Neuteilen aus unserem europäischen bzw. deutschen Zubehör vorziehen würde. Zumindest wenn ich vorhabe das Auto zu behalten. Verschleißteile natürlich ausgenommen. Ist nur immer so eine Sache ob es gerade brauchbare Angebote auf dem Markt gibt. Teile aus einem 15 jahren Alten Fahrzeug mit einer halben Million Km auf der Uhr müssen natürlich nicht sein. Was ist mit Namhaften Zubehör? Oder halt den original Zulieferern. Ist das nicht Denso für Honda bei Motorelektrik?
Gibt's da nichts nettes und bezahlbares in der (namhaften) Tuning-Szene, àla Skunk2, Toda oder so?

Für mein letztes Motorrad sollten z.B. original Zündkerzenstecker (ganz normale Stecker, keine Zündspulen wie bei modernen Verteilerlosen Zündanlagen) bei Honda über 30€ pro stück kosten. Im Internet habe ich dann vergleichbare direkt von NGK (welche auch Laut Honda verbaut gewesen sein sollten, aber im Werk in Spanien sieht man das mit den Teileherstellern wohl nicht so eng...) für etwas über 10€pro stück gekauft.

Sauber machen ist grundsätzlich bei so Sachen wo man sich nicht sicher ist eine gute Idee mit der man Anfangen sollte. Ich meine an die Düsen kommt man beim Ep3 auch prima dran. Wäre allerdings auch genau so ungewöhnlich wie das mit den Steuerketten oder Einlassventilen, wenn da etwas ist. Aber man hat ja schon Pferde vor der Apotheke kot*** sehen. Und bis auf den Vorbesitzter weiß ja auch keiner, was mit dem Auto angestellt worden ist.
Nachgucken und säubern ist auf jeden fall erstmal ein sehr guter Rat.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

oldboy
RevenantWeil gebraucht eben gebraucht ist, wer weiß wann die zu einem Fehler führen.
Ist ja nicht so das man da ein Set gebrauchter für 50 Euro kriegt.

Also ich hätte ein Set Gebrauchte für 80€...

Das ist natürlich annehmbar. :-D

Honda_power88 · 23.02.2018, 12:18

So ich war eben gerade bei Honda, habe mir einen Preis für 4 Einspritzdüsen reingeholt. Eine Einspritzdüse kostet 398 € also bin ich mit 1590 € dabei, unglaublich 1590€ für Einspritzdüsen :dumb:

1HGEJ2 · 23.02.2018, 12:21

Hab meine guten in den müll gefeuert.

Japanbomber · 23.02.2018, 12:33

Honda_power88So ich war eben gerade bei Honda habe mir einen Preis für 4 Einspritzdüsen reingeholt. Eine Einspritzdüse kostet 398 € also bin ich mit 1590 € dabei

Kaufen! ist doch günstig lol

Oder alternativ einen kompletten K20 kaufen... :suspekt:

civiccasi · 23.02.2018, 12:39

4 neue Kaufen! Unbedingt!!! Die halten dann auch wieder sicher ewig

Honda_power88 · 23.02.2018, 12:54

Muss ich mir überlegen ob ich zu gebrauchten greifen soll wie hier im Tread oder brandneue. Ich Lösche den Fehlercode indem ich die Batterie einmal abklemme ist das schädlich? Weil der Fehler kommt ja nicht regelmäßig sondern nur alle drei oder vier Tage. Bin eben schon wieder 100 km gefahren ohne Probleme.

Tobi002 · 23.02.2018, 12:57

Teste die Düsen bevor du sie tauschst. Man sieht normal falls diese sifft oder nicht schön zerstäubt. Mit einer defekten Düse können Folgeschäden, z.B. am Kat, entstehen.

maxrev.de · Gast

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oldboy Veteran Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: EP3 for Fun Corsa B 1,0 12V daily Anmeldedatum: 16.07.2010 Beiträge: 816 Wohnort: Iserlohn Meine eBay-Auktionen:	23.02.2018, 08:08 zitieren RevenantWeil gebraucht eben gebraucht ist, wer weiß wann die zu einem Fehler führen. Ist ja nicht so das man da ein Set gebrauchter für 50 Euro kriegt. Also ich hätte ein Set Gebrauchte für 80€... Gefällt mir Teilen twittern
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Japanbomber Senior Fahrzeug: CRX ED9 Preface, Civic FK7 Preface ;) Anmeldedatum: 14.11.2006 Beiträge: 382 Wohnort: Frankfurt (Oder)	23.02.2018, 08:11 zitieren Es ist nun mal ein 10 - 15 Jahre alter Gebrauchtwagen. Da kann man auch mal gebrauchte Teile verbauen. Niemals würde ich für OEM Düsen 750 EUR ausgeben. Da kannst du für das selbe Geld größere Düsen im Zubehör kaufen und neu Mappen lassen. Kauft ja auch keiner einen Zündverteiler für B-Motoren bei Honda. Die hier beschriebenen Düsen bzw. so ein Zündverteiler kosten die Hälfte von einem Swap-Paket (K /B). Da würde ich eher noch ein paar Euro drauf packen und einen kompletten Motor holen. So hat man gleich jede Menge Ersatzteile im Regal liegen (Anlasser, Lima, Zündspulen, etc.) 1x bearbeitet
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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	23.02.2018, 09:05 zitieren also wenn es Hart auf Hart kommt, kann ich aus persönlicher Erfahrung sagen, das ich gebrauchte Originalteile in annehmabren Zustand überwiegend Neuteilen aus unserem europäischen bzw. deutschen Zubehör vorziehen würde. Zumindest wenn ich vorhabe das Auto zu behalten. Verschleißteile natürlich ausgenommen. Ist nur immer so eine Sache ob es gerade brauchbare Angebote auf dem Markt gibt. Teile aus einem 15 jahren Alten Fahrzeug mit einer halben Million Km auf der Uhr müssen natürlich nicht sein. Was ist mit Namhaften Zubehör? Oder halt den original Zulieferern. Ist das nicht Denso für Honda bei Motorelektrik? Gibt's da nichts nettes und bezahlbares in der (namhaften) Tuning-Szene, àla Skunk2, Toda oder so? Für mein letztes Motorrad sollten z.B. original Zündkerzenstecker (ganz normale Stecker, keine Zündspulen wie bei modernen Verteilerlosen Zündanlagen) bei Honda über 30€ pro stück kosten. Im Internet habe ich dann vergleichbare direkt von NGK (welche auch Laut Honda verbaut gewesen sein sollten, aber im Werk in Spanien sieht man das mit den Teileherstellern wohl nicht so eng...) für etwas über 10€pro stück gekauft. Sauber machen ist grundsätzlich bei so Sachen wo man sich nicht sicher ist eine gute Idee mit der man Anfangen sollte. Ich meine an die Düsen kommt man beim Ep3 auch prima dran. Wäre allerdings auch genau so ungewöhnlich wie das mit den Steuerketten oder Einlassventilen, wenn da etwas ist. Aber man hat ja schon Pferde vor der Apotheke kot*** sehen. Und bis auf den Vorbesitzter weiß ja auch keiner, was mit dem Auto angestellt worden ist. Nachgucken und säubern ist auf jeden fall erstmal ein sehr guter Rat. 2x bearbeitet
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	23.02.2018, 09:26 zitieren oldboy RevenantWeil gebraucht eben gebraucht ist, wer weiß wann die zu einem Fehler führen. Ist ja nicht so das man da ein Set gebrauchter für 50 Euro kriegt. Also ich hätte ein Set Gebrauchte für 80€... Das ist natürlich annehmbar.
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Honda_power88 Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: accord cd7 Anmeldedatum: 01.09.2009 Beiträge: 260 Wohnort: schlos holte	23.02.2018, 12:18 zitieren So ich war eben gerade bei Honda, habe mir einen Preis für 4 Einspritzdüsen reingeholt. Eine Einspritzdüse kostet 398 € also bin ich mit 1590 € dabei, unglaublich 1590€ für Einspritzdüsen 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8470 Wohnort: Krefeld	23.02.2018, 12:21 zitieren Hab meine guten in den müll gefeuert.
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Japanbomber Senior Fahrzeug: CRX ED9 Preface, Civic FK7 Preface ;) Anmeldedatum: 14.11.2006 Beiträge: 382 Wohnort: Frankfurt (Oder)	23.02.2018, 12:33 zitieren Honda_power88So ich war eben gerade bei Honda habe mir einen Preis für 4 Einspritzdüsen reingeholt. Eine Einspritzdüse kostet 398 € also bin ich mit 1590 € dabei Kaufen! ist doch günstig Oder alternativ einen kompletten K20 kaufen...
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civiccasi Master Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8180 Wohnort: Aargau	23.02.2018, 12:39 zitieren 4 neue Kaufen! Unbedingt!!! Die halten dann auch wieder sicher ewig
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Honda_power88 Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: accord cd7 Anmeldedatum: 01.09.2009 Beiträge: 260 Wohnort: schlos holte	23.02.2018, 12:54 zitieren Muss ich mir überlegen ob ich zu gebrauchten greifen soll wie hier im Tread oder brandneue. Ich Lösche den Fehlercode indem ich die Batterie einmal abklemme ist das schädlich? Weil der Fehler kommt ja nicht regelmäßig sondern nur alle drei oder vier Tage. Bin eben schon wieder 100 km gefahren ohne Probleme.
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5479 Wohnort: Pfalz	23.02.2018, 12:57 zitieren Teste die Düsen bevor du sie tauschst. Man sieht normal falls diese sifft oder nicht schön zerstäubt. Mit einer defekten Düse können Folgeschäden, z.B. am Kat, entstehen.
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maxrev.de Gast	31.10.2019, 21:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Probleme mit dem Motor . EP3 " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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