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Frage zum H&R GewindeNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenInviidia N1 vom Civic 96' unterm del soll,.....
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07.05.2011, 23:04
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hey leutz und zwar habe ich heute meinen Fk verbaut ..
hatte ein riesiges problem die lambda raus zu bekommen . mit nem ringschlüssel keine chance , große rohrzange kein chance. das letzte nach dem das sechskant weg war war einen schlüssel anzuschweißen und selbst da haben wir zu 2. drangehangen mit nem verlängerungs rohr die lambda raus zu bekommen . nun habe ich se in denn krümmer eingschraubt . proberunde gefahren , beim losfahren hat er kaum gas angenommen das ging dann . nach 2kilo metern an ne kreuzung ran gefahren und standgas auf einmal unter 500 =( und dann ging auf einmal beim weiterfahren die motorkontrollleuchte an . ich angehalten und nach geschaut , nix zu finden =(

kann es sein das wir die lambda kaputt gemacht haben mit der zange oder dem schweißen ????


hoffe mir kann irgendjemand helfen =(


pn
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08.05.2011, 04:18
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draufkloppen usw beschädigt das innere der sonde. gerade beim schweißen kann auch was kaputt gegangen sein. weil 8-900°C beinhalten ja die abgase. schweißen ist ja nochmal heißer. ist sicher hin die lambda! fehler mal ausgelesen? entweder 1 oder 41-43

pn
Senior 

Name: Nico
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08.05.2011, 08:00
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wie gesagt fehlermeldung kommt nur wenn er warm wird . Wenn ich es aus mache und wieder an dann ist es wieder weg... Kommen von der sonde die fehler mit dem abfallenden standgas?

pn
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08.05.2011, 08:07
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Zitatfehler mal ausgelesen?

wie wär es mal damit ????

spekulieren wird nichts!
würde mal ganz stark annehmen das die Lambda defekt ist!


pn
Gast 
08.05.2011, 08:07
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