» Prelude Komplettrestauration

Kemps · 12.01.2014, 11:11

Danke für den Tipp

Von welchem Hersteller sind die 450er Düsen ?

Hab mal den Düsenrechner bei TT probiert und bei 80% Dutycycle müssten die OEM 345er tatsächlich bis ca 235 PS reichen, denke mal abgestimmt werde ich bei 215-220 PS +-5PS liegen also sollte dies ja eigentlich doch reichen

bittj82 · 12.01.2014, 11:28

Das sollte noch mit den Düsen drin sein.
Die 450er sind oem Mitsubishi (DSM) Düsen vom Eclipse Turbo, oder von den ersten Evos

Prelude.BB9 · 13.01.2014, 19:31

Danke kemps werde anal den Stecker auswendig machen und vergleichen ma schauen

Kemps · 14.01.2014, 16:45

Passen die Düsen P+P sind das Peak n´hold oder saturated ?

bittj82 · 14.01.2014, 18:21

ich vergesse immer welche p&h und welche saturated sind. Auf jeden fall passen die plug&play und sind die niederohmigen wo du die Resistir Box drin behälst. Sitzen bei mir auch momentan in der S2 Pro Series drin

Kemps · 14.01.2014, 18:28

Was magst du dafür haben ?

bittj82 · 14.01.2014, 19:06

hast pn

Kemps · 31.01.2014, 06:23

So ein der letzteren Updates

Nach ein Paar Benzin lecks und einem Defekten/Undichten Gewinde in der Halterung des Kupplungschlauchs läuft der Motor seit Montag einwandfrei und sehr ruhig.
Das Hondata S200/P28 ist drinne und eine Basemap aufgespielt, Fehlermeldung hatte ich nur ELD welchen ich dann deaktiviert habe, da ich die ELD Leitung nicht verlegt habe.

Ich hab erstmal die Origina AGA Verbaut, meine 2.5" wird erst Mitte Februar fertig gestellt um das Auto am Wochenende vorraussichtlich auf roten Nummern Fahren zu können.
In ca 1 Stunde kommt ein Kumpel mit dem wir die Scheiben einkleben und dann ist er bis auf die AGA und eine "echte" Abstimmung fertig

Ob der VTEC schaltet ist mir leider noch unbekannt, das könnte noch ein letztes Problem geben. Ich werde das Auto heute Abend warmlaufen lassen auf der Hebebühne und dann man versuchen ob er schaltet.

Daumendrücken bitte dann wäre der Lude endlich fertig

Finale Bilder mache ich am Sonntag

bittj82 · 01.02.2014, 12:54

Klingt ja schonmal sehr gut!
Da bin ich mal auf die Bilder gespannt!

Kemps · 09.02.2014, 09:50

Hi,

erstmal Sorry für die schlechten Handybilder

Das Auto fährt der VTEC schaltet und wird morgen in meine Garage geschleppt, wie an den Bildern erkennbar ist fehlen aber noch ein Paar dinge.

Vorne ist noch keine Lippe dran und die Haube muss noch korrekt eingestellt werden.
Heckansatz unten und Kennzeichenblende müssen noch angebaut werden
Ausserdem warte ich noch auf die Handbremsmanschette um den Innenraum zu komplettieren.

Ende der Woche kommt das Auto dann zu Pe-Ex nach Neu Isenburg damit die AGA gebaut wird, aktuell ist die original AGA wieder verbaut.

Ich benötige aber nun jemand der mir mein Hondata S300 Abstimmt, bin via Google auf GP-Tuning in Luxenburg gestossen wären auch nur 210 km. Hat jemand hier Erfahrungen mit GP und falls ja die angebeben Preise von ca 1200-1300 € sind ja sicher inkl der ECU, weiss jemand was dies kostet wenn die ECU bereits verbaut ist ?

Gruß

maxrev.de · Gast

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Kemps Senior Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB 92 Anmeldedatum: 25.07.2012 Beiträge: 327 Wohnort: Darmstadt	12.01.2014, 11:11 zitieren Danke für den Tipp Von welchem Hersteller sind die 450er Düsen ? Hab mal den Düsenrechner bei TT probiert und bei 80% Dutycycle müssten die OEM 345er tatsächlich bis ca 235 PS reichen, denke mal abgestimmt werde ich bei 215-220 PS +-5PS liegen also sollte dies ja eigentlich doch reichen Gefällt mir Teilen twittern
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	12.01.2014, 11:28 zitieren Das sollte noch mit den Düsen drin sein. Die 450er sind oem Mitsubishi (DSM) Düsen vom Eclipse Turbo, oder von den ersten Evos
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Prelude.BB9 Veteran Name: Sergej Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB 6 BB9-civic ek3 limo civic ep1 bmw 316 comp toyota celica 2.0 GT Anmeldedatum: 22.02.2012 Beiträge: 707 Wohnort: Glückstadt	13.01.2014, 19:31 zitieren Danke kemps werde anal den Stecker auswendig machen und vergleichen ma schauen
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Kemps Senior Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB 92 Anmeldedatum: 25.07.2012 Beiträge: 327 Wohnort: Darmstadt	14.01.2014, 16:45 zitieren Passen die Düsen P+P sind das Peak n´hold oder saturated ?
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	14.01.2014, 18:21 zitieren ich vergesse immer welche p&h und welche saturated sind. Auf jeden fall passen die plug&play und sind die niederohmigen wo du die Resistir Box drin behälst. Sitzen bei mir auch momentan in der S2 Pro Series drin
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Kemps Senior Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB 92 Anmeldedatum: 25.07.2012 Beiträge: 327 Wohnort: Darmstadt	14.01.2014, 18:28 zitieren Was magst du dafür haben ?
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	14.01.2014, 19:06 zitieren hast pn
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Kemps Senior Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB 92 Anmeldedatum: 25.07.2012 Beiträge: 327 Wohnort: Darmstadt	31.01.2014, 06:23 zitieren So ein der letzteren Updates Nach ein Paar Benzin lecks und einem Defekten/Undichten Gewinde in der Halterung des Kupplungschlauchs läuft der Motor seit Montag einwandfrei und sehr ruhig. Das Hondata S200/P28 ist drinne und eine Basemap aufgespielt, Fehlermeldung hatte ich nur ELD welchen ich dann deaktiviert habe, da ich die ELD Leitung nicht verlegt habe. Ich hab erstmal die Origina AGA Verbaut, meine 2.5" wird erst Mitte Februar fertig gestellt um das Auto am Wochenende vorraussichtlich auf roten Nummern Fahren zu können. In ca 1 Stunde kommt ein Kumpel mit dem wir die Scheiben einkleben und dann ist er bis auf die AGA und eine "echte" Abstimmung fertig Ob der VTEC schaltet ist mir leider noch unbekannt, das könnte noch ein letztes Problem geben. Ich werde das Auto heute Abend warmlaufen lassen auf der Hebebühne und dann man versuchen ob er schaltet. Daumendrücken bitte dann wäre der Lude endlich fertig Finale Bilder mache ich am Sonntag
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bittj82 Veteran Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: BA8,CN2,CM2 Anmeldedatum: 21.01.2011 Beiträge: 932 Wohnort: Bitburg Meine eBay-Auktionen:	01.02.2014, 12:54 zitieren Klingt ja schonmal sehr gut! Da bin ich mal auf die Bilder gespannt!
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Kemps Senior Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB 92 Anmeldedatum: 25.07.2012 Beiträge: 327 Wohnort: Darmstadt	09.02.2014, 09:50 zitieren Hi, erstmal Sorry für die schlechten Handybilder Das Auto fährt der VTEC schaltet und wird morgen in meine Garage geschleppt, wie an den Bildern erkennbar ist fehlen aber noch ein Paar dinge. Vorne ist noch keine Lippe dran und die Haube muss noch korrekt eingestellt werden. Heckansatz unten und Kennzeichenblende müssen noch angebaut werden Ausserdem warte ich noch auf die Handbremsmanschette um den Innenraum zu komplettieren. Ende der Woche kommt das Auto dann zu Pe-Ex nach Neu Isenburg damit die AGA gebaut wird, aktuell ist die original AGA wieder verbaut. Ich benötige aber nun jemand der mir mein Hondata S300 Abstimmt, bin via Google auf GP-Tuning in Luxenburg gestossen wären auch nur 210 km. Hat jemand hier Erfahrungen mit GP und falls ja die angebeben Preise von ca 1200-1300 € sind ja sicher inkl der ECU, weiss jemand was dies kostet wenn die ECU bereits verbaut ist ? Gruß
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maxrev.de Gast	09.04.2016, 08:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Prelude Komplettrestauration" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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