» EG6 Komplettrestauration

eg8_lsi · 16.08.2015, 19:59

maxwellHHDie Idee mit dem Originalzustand hast du ja doch schneller verworfen als gedacht

Naja, Ansichtssache - hatte das von Anfang an vor!
Hab im ersten Absatz schon geschrieben dass ich ein paar Kleinigkeiten für mein Wohlbefinden änderen werde, da es mir einfach besser gefällt!

Mit Originalzustand meinte ich eben nichts gravierend an der Karosserie oder dem Innenraum zu ändern, keinen HiFi Umbau oder GFK-Verbau und/oder ähnliches.

Für mich sind Spoon Teile oder Replikas noch am nähesten am Originalzustand, das konntest Du zumindest mal Original bei Honda bestellen

tiroto · 18.08.2015, 10:01

Mich würde mal interessieren was so ein OEM ek9 esd bei Honda neu kostet. Gern auch per PN.

&weida? · 18.08.2015, 10:04

tirotoMich würde mal interessieren was so ein OEM ek9 esd bei Honda neu kostet. Gern auch per PN.

http://www.lingshondaparts.com/honda_part_number_search_A10.php?partdes=18030S03Z91

tiroto · 18.08.2015, 10:35

Okay. Ist ja gar nicht mal so viel. Ich hätte da mit mehr gerechnet.

Btw weiter so mit deinem Projekt.

eg8_lsi · 18.08.2015, 11:02

tirotoMich würde mal interessieren was so ein OEM ek9 esd bei Honda neu kostet. Gern auch per PN.

Ich hab dafür knapp 300 Euro bezahlt direkt beim Honda-Händler.
Auf der einen Seite sehr teuer für einen OEM Topf, auf der anderen Seite eben ein Originalteil wos keine Probleme gibt und das Enrohr ist optisch auch sehr schön.

Die AGA vom EK9 wurde damals neben den Innereien vom Motor extra für den B16B neu entwickelt um aus dem 1600er auch die angestrebte Leistung rauszukitzeln, wieviel es im Vergleich zum beispielsweise OEM EK4 Schalldämpfer bringt ist natürlich fraglich.

Fakt ist dass der Luftdurchlass von 98 auf 115 Liter/sec erhöht wurde, ebenso der Durchmesser der AGA wurde von 50,2 auf 57,8mm vergrößert.

hirschjäger · 20.08.2015, 13:22

Ventildeckel strahlen ist eigentlich nicht so toll. Da können sich hinter dem Schwallblech Strahlgutrückstände befinden, die im Motor Schaden anrichten, wenn du Pech hast.

Ej2 VTi · 20.08.2015, 15:40

Das Schwallblech ausbohren. Und Gewinde schneiden. Deckel strahlen und pulvern und Schwallblech mit Schrauben wieder einsetzen

Black-Undercover · 23.08.2015, 09:56

verstehe immer nicht warum die Nachbaukrümmer NUR! am Kopf fest sind ...Da hängt die ganze Power nur am Kopf. Das sowas auf dauer hält ?

&weida? · 23.08.2015, 20:50

Black-Undercoververstehe immer nicht warum die Nachbaukrümmer NUR! am Kopf fest sind ...Da hängt die ganze Power nur am Kopf. Das sowas auf dauer hält ?

Kurz vorm Kat sind die ja noch mal festgeschraubt.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
eg8_lsi Trainee Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: GA3 / MC2 / EG6 / EE8 Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 49 Wohnort: Bregenz	16.08.2015, 19:59 zitieren maxwellHHDie Idee mit dem Originalzustand hast du ja doch schneller verworfen als gedacht Naja, Ansichtssache - hatte das von Anfang an vor! Hab im ersten Absatz schon geschrieben dass ich ein paar Kleinigkeiten für mein Wohlbefinden änderen werde, da es mir einfach besser gefällt! Mit Originalzustand meinte ich eben nichts gravierend an der Karosserie oder dem Innenraum zu ändern, keinen HiFi Umbau oder GFK-Verbau und/oder ähnliches. Für mich sind Spoon Teile oder Replikas noch am nähesten am Originalzustand, das konntest Du zumindest mal Original bei Honda bestellen Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 16.08.2015, 20:00 zitieren Strunz-JrInteressantes Projekt! werde es mit Neugierde Verfolgen! Hoffe nur du Ziehst das durch! sonst wäre ein weiterer Originaler EG6 im top zustand Verloren.... Danke, werde mein Bestes geben
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tiroto Senior Name: Marcel Fahrzeug: EG5 im Aufbau, Ek4 Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 357 Wohnort: Hoyerswerda	18.08.2015, 10:01 zitieren Mich würde mal interessieren was so ein OEM ek9 esd bei Honda neu kostet. Gern auch per PN.
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	18.08.2015, 10:04 zitieren tirotoMich würde mal interessieren was so ein OEM ek9 esd bei Honda neu kostet. Gern auch per PN. http://www.lingshondaparts.com/honda_part_number_search_A10.php?partdes=18030S03Z91
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tiroto Senior Name: Marcel Fahrzeug: EG5 im Aufbau, Ek4 Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 357 Wohnort: Hoyerswerda	18.08.2015, 10:35 zitieren Okay. Ist ja gar nicht mal so viel. Ich hätte da mit mehr gerechnet. Btw weiter so mit deinem Projekt.
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eg8_lsi Trainee Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: GA3 / MC2 / EG6 / EE8 Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 49 Wohnort: Bregenz	18.08.2015, 11:02 zitieren tirotoMich würde mal interessieren was so ein OEM ek9 esd bei Honda neu kostet. Gern auch per PN. Ich hab dafür knapp 300 Euro bezahlt direkt beim Honda-Händler. Auf der einen Seite sehr teuer für einen OEM Topf, auf der anderen Seite eben ein Originalteil wos keine Probleme gibt und das Enrohr ist optisch auch sehr schön. Die AGA vom EK9 wurde damals neben den Innereien vom Motor extra für den B16B neu entwickelt um aus dem 1600er auch die angestrebte Leistung rauszukitzeln, wieviel es im Vergleich zum beispielsweise OEM EK4 Schalldämpfer bringt ist natürlich fraglich. Fakt ist dass der Luftdurchlass von 98 auf 115 Liter/sec erhöht wurde, ebenso der Durchmesser der AGA wurde von 50,2 auf 57,8mm vergrößert.
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hirschjäger Elite Name: alex Geschlecht: Fahrzeug: EG9, EJ2 Anmeldedatum: 10.03.2009 Beiträge: 1029 Wohnort: Bayreuth	20.08.2015, 13:22 zitieren Ventildeckel strahlen ist eigentlich nicht so toll. Da können sich hinter dem Schwallblech Strahlgutrückstände befinden, die im Motor Schaden anrichten, wenn du Pech hast. 1x bearbeitet
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	20.08.2015, 15:40 zitieren Das Schwallblech ausbohren. Und Gewinde schneiden. Deckel strahlen und pulvern und Schwallblech mit Schrauben wieder einsetzen
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Black-Undercover Master Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg	23.08.2015, 09:56 zitieren verstehe immer nicht warum die Nachbaukrümmer NUR! am Kopf fest sind ...Da hängt die ganze Power nur am Kopf. Das sowas auf dauer hält ?
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	23.08.2015, 20:50 zitieren Black-Undercoververstehe immer nicht warum die Nachbaukrümmer NUR! am Kopf fest sind ...Da hängt die ganze Power nur am Kopf. Das sowas auf dauer hält ? Kurz vorm Kat sind die ja noch mal festgeschraubt.
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maxrev.de Gast	26.08.2015, 01:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG6 Komplettrestauration" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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