» Oh du blauer Qualm aus meinem Auspuff

Tietze · 20.05.2011, 09:31

Welches Öl haste den drin, vielleicht ist die Viskosität einfach nur zu gering.

Solero · 20.05.2011, 15:05

Fahre mittlerweile 10-W40 für 2€ pro Liter bei dem Verbrauch.
Ich könnte ohne Ventilschaftdichtungen rumfahren würde er nicht so viel schlucken.
Gruß

pulle86 · Trainee Anmeldedatum: 14.05.2009 Beiträge: 29

ups sorry ja oder einfach mal druckverlust prüfung machen und schauen obs irgendwo rauspustet

Solero · 20.05.2011, 16:45

Jo, daran hab ich auch schon gedacht.
Hab mir auf der Arbeit ein kleines Werkzeug gebastelt um den Zylinder unter Druck zu setzen. Als ich die Schaftdichtungen gewechselt habe war das ganz praktisch :yes:

Reicht es einen Manometer davor zu hängen?
Oder sollte man das mit einer richtigen Messeinrichtung machen?
Gruß

pulle86 · Trainee Anmeldedatum: 14.05.2009 Beiträge: 29

wenn du ein spezial gerät nicht hast dan mach einfach mit keine ahnung 1-2 bar druck in den zylinder vieleicht hörst oder fühlt du es dan schon wo es raus kommt achte halt darauf das dein zylinder auf OT steht und alle ventile geschlossen sind. Du hast ja schon kompresion geprüft war es bei allen zyl. der gleiche druck???

Solero · 20.05.2011, 18:15

Nuja als ich die schaftdichtingen getauscht hab waren 6 bar drauf und hat nicht großartig gepfiffen.
Kompression war +- 1 bar alle um die 12-13bar.
Gruß

white*angel · 20.05.2011, 18:17

also wenns die ringe sind müsste es aus dem loch vom ölstab raus pusten

war bei meinem vater auch, ich hab da einfach nen schlauch statt ölstab drauf gesteckt und den ans ohr gehalten, da hat man sofort gehört dass es da raus bläst...

Solero · 20.05.2011, 18:19

Danke für den tipp, werd ich mal versuchen

pulle86 · Trainee Anmeldedatum: 14.05.2009 Beiträge: 29

ist nur komisch das die kompresion gut isch wenn da en ring kaputt sollte die kompresion zumindestens etwas weniger sein

Solero · 20.05.2011, 22:57

Ich denke kompressionsringe haben nichts mit ölabstreifringen zu tun.
Lasse mich aber gerne belehren

Gruß

maxrev.de · Gast

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Tietze Junior Geschlecht: Fahrzeug: Passat 3bg Variant 1,9 TDI, CRX del sol EH6 Anmeldedatum: 05.09.2010 Beiträge: 58 Wohnort: Walstedde	20.05.2011, 09:31 zitieren Welches Öl haste den drin, vielleicht ist die Viskosität einfach nur zu gering. Gefällt mir Teilen twittern
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Solero Junior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Anmeldedatum: 18.07.2010 Beiträge: 78 Wohnort: Karlsruhe	20.05.2011, 15:05 zitieren Fahre mittlerweile 10-W40 für 2€ pro Liter bei dem Verbrauch. Ich könnte ohne Ventilschaftdichtungen rumfahren würde er nicht so viel schlucken. Gruß
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pulle86 Trainee Anmeldedatum: 14.05.2009 Beiträge: 29	20.05.2011, 16:19 zitieren ups sorry ja oder einfach mal druckverlust prüfung machen und schauen obs irgendwo rauspustet
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Solero Junior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Anmeldedatum: 18.07.2010 Beiträge: 78 Wohnort: Karlsruhe	20.05.2011, 16:45 zitieren Jo, daran hab ich auch schon gedacht. Hab mir auf der Arbeit ein kleines Werkzeug gebastelt um den Zylinder unter Druck zu setzen. Als ich die Schaftdichtungen gewechselt habe war das ganz praktisch Reicht es einen Manometer davor zu hängen? Oder sollte man das mit einer richtigen Messeinrichtung machen? Gruß
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pulle86 Trainee Anmeldedatum: 14.05.2009 Beiträge: 29	20.05.2011, 18:11 zitieren wenn du ein spezial gerät nicht hast dan mach einfach mit keine ahnung 1-2 bar druck in den zylinder vieleicht hörst oder fühlt du es dan schon wo es raus kommt achte halt darauf das dein zylinder auf OT steht und alle ventile geschlossen sind. Du hast ja schon kompresion geprüft war es bei allen zyl. der gleiche druck???
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Solero Junior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Anmeldedatum: 18.07.2010 Beiträge: 78 Wohnort: Karlsruhe	20.05.2011, 18:15 zitieren Nuja als ich die schaftdichtingen getauscht hab waren 6 bar drauf und hat nicht großartig gepfiffen. Kompression war +- 1 bar alle um die 12-13bar. Gruß
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	20.05.2011, 18:17 zitieren also wenns die ringe sind müsste es aus dem loch vom ölstab raus pusten war bei meinem vater auch, ich hab da einfach nen schlauch statt ölstab drauf gesteckt und den ans ohr gehalten, da hat man sofort gehört dass es da raus bläst...
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Solero Junior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Anmeldedatum: 18.07.2010 Beiträge: 78 Wohnort: Karlsruhe	20.05.2011, 18:19 zitieren Danke für den tipp, werd ich mal versuchen
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pulle86 Trainee Anmeldedatum: 14.05.2009 Beiträge: 29	20.05.2011, 22:56 zitieren ist nur komisch das die kompresion gut isch wenn da en ring kaputt sollte die kompresion zumindestens etwas weniger sein
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Solero Junior Name: Niklas Geschlecht: Fahrzeug: BMW Z4 3.0 Anmeldedatum: 18.07.2010 Beiträge: 78 Wohnort: Karlsruhe	20.05.2011, 22:57 zitieren Ich denke kompressionsringe haben nichts mit ölabstreifringen zu tun. Lasse mich aber gerne belehren Gruß
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maxrev.de Gast	22.05.2011, 15:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Oh du blauer Qualm aus meinem Auspuff" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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