» OBD1 VTEC ECUs, gesockelt - mit oder ohne Chip (OEM Basemap), Chips auch einzeln

Butsch125 · 23.01.2020, 23:22

Interessante Anmerkung von dir Blues! Könnte ja auch so gewesen sein. Danke dir!

Ich denke auch das ich nur den Sockel und einen Chip bräuchte, wissen tue ich es aber noch nicht.

würdest du mir einen Sockel und einen Chip verkaufen können? Hast du evtl. einen ZIF Sockel parat?

Grüße Butsch

Blues · 23.01.2020, 23:54

Dann halt eine passende Map finden, weil der B16A, den du meinst, ist ja vermutlich der OBD2 mit mehr Power, weiß nicht, ob es da gescheite OBD1 ROMs für gibt. Bin gerade auch nicht sicher, ob sich die Maps aus den OBD2 ROMs so einfach in die OBD1 übertragen lassen, falls davon überhaupt Dumps existieren. Muss ich mich nochmal informieren, ist zu lange her.

ZIF hab ich leider nicht, die waren damals schweineteuer, als ich eingekauft habe, haben ein vielfaches der normalen gekostet. Habe die mit gedrehten Pins. Mit EPROM Zange (z.B. eBay

^Anzeige oder Amazon ^Anzeige) gehen die aber gescheit raus (sitzen ansonsten bombenfest, um Kontaktprobleme braucht man sich da nicht sorgen, wenn der Sockel gescheit verlötet ist :hrhr:

). Die Zangen sind auch nicht teuer - 1,50€ mit kostenlosem Versand aus Hongkong oder 4,50€ mit kostenlosem Versand von nem Typen in Deutschland, der vermutlich 500 Stück aus Hongkong gekauft hat (eBay). :laugh:

Sockel und Chip kann ich dir schon machen, klar (wenn sich ne Map findet), aber brauchst halt so eine Zange, um ihn wieder beschädigungsfrei entfernen zu können, die sitzen sonst zu fest.

EDIT: Findet sich unter eBay z.B. unter "PLCC Zange" bzw. "PLCC Auszieher/Ausziehwerkzeug"..

maxrev.de · Gast

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Butsch125 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 96er ej9 (RIP), 98er ej9 B16 (RIP), ej6 (B16 soon) Anmeldedatum: 12.01.2011 Beiträge: 617 Wohnort: Hannover	23.01.2020, 23:22 zitieren Interessante Anmerkung von dir Blues! Könnte ja auch so gewesen sein. Danke dir! Ich denke auch das ich nur den Sockel und einen Chip bräuchte, wissen tue ich es aber noch nicht. würdest du mir einen Sockel und einen Chip verkaufen können? Hast du evtl. einen ZIF Sockel parat? Grüße Butsch Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	23.01.2020, 23:54 zitieren Dann halt eine passende Map finden, weil der B16A, den du meinst, ist ja vermutlich der OBD2 mit mehr Power, weiß nicht, ob es da gescheite OBD1 ROMs für gibt. Bin gerade auch nicht sicher, ob sich die Maps aus den OBD2 ROMs so einfach in die OBD1 übertragen lassen, falls davon überhaupt Dumps existieren. Muss ich mich nochmal informieren, ist zu lange her. ZIF hab ich leider nicht, die waren damals schweineteuer, als ich eingekauft habe, haben ein vielfaches der normalen gekostet. Habe die mit gedrehten Pins. Mit EPROM Zange (z.B. eBay ^Anzeige oder Amazon ^Anzeige) gehen die aber gescheit raus (sitzen ansonsten bombenfest, um Kontaktprobleme braucht man sich da nicht sorgen, wenn der Sockel gescheit verlötet ist ). Die Zangen sind auch nicht teuer - 1,50€ mit kostenlosem Versand aus Hongkong oder 4,50€ mit kostenlosem Versand von nem Typen in Deutschland, der vermutlich 500 Stück aus Hongkong gekauft hat (eBay). Sockel und Chip kann ich dir schon machen, klar (wenn sich ne Map findet), aber brauchst halt so eine Zange, um ihn wieder beschädigungsfrei entfernen zu können, die sitzen sonst zu fest. EDIT: Findet sich unter eBay z.B. unter "PLCC Zange" bzw. "PLCC Auszieher/Ausziehwerkzeug".. 2x bearbeitet Verfasst am: 14.05.2020, 12:58 zitieren 1HGEJ2 V-Tec001Ich muss echt sagen top preise... Aktuell bieten das ja schon viele an in ebay ^Anzeige kleinanzeigen die chips um 40-50€ verkaufen und das ist meiner meinung nach komplette abzocke.. 2 meiner bekannten hatten solche ebay kleinanzeigen chips in deren egs verbaut, hatten nur probleme. dann ein hondata spaßeshalber verbaut und siehe da keine leerlaufprobleme mehr und die karren zogen besser. Sowas kann sogar schon durch eine falsche base ROM passieren, selbst wenn die enthaltene Map an sich gescheit sein sollte/könnte. Ich hatte es nach dem Umlöten dann beim Testen sogar schon, dass einige Steuergeräte trotz identischen Platinenlayouts und fast identischer Bestückung (Transistor der Lambdaheizung sowie 1 Widerstand im ELD-Kreis haben gefehlt, Endziffern -XXX der Kennung auf der MCU wichen ab) nicht mit meinem regulären Test-Chip harmoniert haben und immer genau alle 9,x Sekunden das Main Relay kurz ausfiel und wieder an ging. Mit ein und demselben Chip hatte ich direkt vorher vier Stück ohne Probleme getestet, die nächsten vier hatten dann plötzlich alle den Main Relay Fehler und wie sich herausstellte, endete die Kennung auf deren MCUs anders (vermutlich etwas neuere Revision oder was weiß ich). Neuen Chip mit anderer, etwas neuerer Base gebrannt und zack, liefen sie. Macht halt beim Sauger auch nicht wirklich Sinn, da einfach irgendwas angeblich massentaugliches zu kaufen - außer unter Umständen von tatsächlich fähigen Menschen für den Serienmotor leicht angepasste Maps, die meinetwegen noch etwas auf Spritverbrauch oder von mir aus auch 2-5PS mehr Leistung getrimmt sind, für kleines Geld. Wobei ja schon jeder Serienmotor auch anders im Futter steht. Sollte im besten Fall einfach alles individuell auf deine verbauten Teile und deinen Motor abgestimmt sein, um wirklich etwas zu bringen. Ist ja kein VAG 1.8T(urbo), wo man allein mit dem Chip mal fix aus den 150PS Serie 190PS macht, ganz ohne mechanisch irgendwas am Motor zu ändern.. 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	14.05.2020, 12:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "OBD1 VTEC ECUs, gesockelt - mit oder ohne Chip (OEM Basemap), Chips auch einzeln" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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