» civic ej1 vtec einstellen? Chip tuning?

phaake23 · 30.11.2013, 21:05

hey allerseits,

habe mir endlich meinen traum eines ej1 erfüllt und nun startet das projekt langsam..

wird die tage noch erstellt und vorgestellt

vorerst zu meiner Frage bezüglich des Motors

Vtec ist anders eingestellt worden und angeblich auch in den USA gechippt woden. war auf nen prüfstand: 131 PS, 138 NM (wenig...!)
Laut vorbesitzer auch wpleuhle, h pleuhle und kolbenb gemacht

Vtec kommt bei 2500 und nochmal bei 4500, so ist zwar die leistung konstant, aber im normalen verkehr kacke-->verbrauch
Wie kann ich den vtec wieder neu einstellen?
Jemand ne empfehlung bezüglich des chips neu einstellen?

Jemand der die Gerätschaft dafür hat oder so?

und wie viel verbraucht der D16 motor so im schnitt bei euch?

ich freue mich über antworten und schnelle Hilfe

Iwan-EJ2 · 01.12.2013, 11:50

Vtec kann nicht zwei schaltpunkte haben, und bei ner Drehzahl von 2500 oder 4500 macht es bei dem EJ1 gar kein Sinn den so früh schalten zu lassen. Normaler Schaltpunkt ist bei ca. 5600.

Wie kommst du eig drauf dass der bei dir zwei mal schaltet?

Bist du dir sicher dass es ein US Import ist? Nur Weile im Fahrzeugschein USA drin steht heißt es nicht dass es ein Import ist, alle Civic Coupes wurden in den USA gebaut und bei allen steht USA im Brief drin.

ImportTuner133 · 01.12.2013, 11:54

haste dich vom verkäufer gut einqautschen lassen

Ghostschneider · 01.12.2013, 12:08

Also zum einen. Den Vtec Punkt kannst du durch ein pigiback steuergerät beispielsweise apexi verstellen.
Jedoch kannst du nur einen vtecpunkt haben. Es sind 3 nocken wovon zwei im eingriff sind und beim vtec punkt wird die dritte nocke mit mehr hub dazugeschaltet. Einen weiteren Vtec punkt kriegste also mechanisch garnicht hin.
Kolben pleuel etc was der verkäufer angibt... naja lassen wir das mal dahingestellt.
Der Verbauch vom d16 7,5 liter wenn du sparsam fährst. 10 oder mehr wenn du den vtec gerne hörst.

Iwan-EJ2 · 01.12.2013, 12:43

Beim D16 hört man leider nicht wirklich was wenn er im Vtec ist. Kann nur sagen dass wenn du bei ca. 4000 Drehzahl neun Schub merkst ist es weil die ECU die Lamdaregelung abschaltet. Und dann sollt Vtec schalten bei ca. oben genannten Drehzahl merkt man aber nicht sonderlich stark. Die ganzen Angaben was Pleul und Kolben angeht, hör ich solche Bezeichnungen zum ersten mal. Sind denk ich erfunden.

131PS bei nem Stock EJ1 kann durchaus sein kommt ja auch auf den Prüfstand an.

Aber 180PS was du in deinem Profil stehen hast, kannst du ohne Turbo oder Kompressor beim D16 vergessen.

phaake23 · 01.12.2013, 13:48

Schon mal.danke f7r die antworten.

Der vorbesitzer machte solche angaben.. die ich bezweifele und deswegen schreibe.

Wenn ich zuhause bin (grade auf der essener!) Lade ich mal das leistundsdiagramm hoch

KzudemR · 01.12.2013, 15:37

besorg dir einfach ne originale p28 und lass die neu abstimmen ^^

Iwan-EJ2 · 01.12.2013, 15:58

KzudemRbesorg dir einfach ne originale p28 und lass die neu abstimmen ^^

Meinst du wirklich er weis was du damit meinst?

AiC · 01.12.2013, 16:05

KzudemRbesorg dir einfach ne originale p28 und lass die neu abstimmen ^^

Wieso neu abstimmen ?

Wenn der Vorbesitzer eh Müll gelabbert hat und alles original ist
dann muss er doch nichts abstimmen

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
phaake23 Elite Name: paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ1; EH6 b18c6;Yellow EK3 -now White ek4 Anmeldedatum: 16.11.2013 Beiträge: 1283 Wohnort: Münster	30.11.2013, 21:05 zitieren hey allerseits, habe mir endlich meinen traum eines ej1 erfüllt und nun startet das projekt langsam.. wird die tage noch erstellt und vorgestellt vorerst zu meiner Frage bezüglich des Motors Vtec ist anders eingestellt worden und angeblich auch in den USA gechippt woden. war auf nen prüfstand: 131 PS, 138 NM (wenig...!) Laut vorbesitzer auch wpleuhle, h pleuhle und kolbenb gemacht Vtec kommt bei 2500 und nochmal bei 4500, so ist zwar die leistung konstant, aber im normalen verkehr kacke-->verbrauch Wie kann ich den vtec wieder neu einstellen? Jemand ne empfehlung bezüglich des chips neu einstellen? Jemand der die Gerätschaft dafür hat oder so? und wie viel verbraucht der D16 motor so im schnitt bei euch? ich freue mich über antworten und schnelle Hilfe Gefällt mir Teilen twittern
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Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	01.12.2013, 11:50 zitieren Vtec kann nicht zwei schaltpunkte haben, und bei ner Drehzahl von 2500 oder 4500 macht es bei dem EJ1 gar kein Sinn den so früh schalten zu lassen. Normaler Schaltpunkt ist bei ca. 5600. Wie kommst du eig drauf dass der bei dir zwei mal schaltet? Bist du dir sicher dass es ein US Import ist? Nur Weile im Fahrzeugschein USA drin steht heißt es nicht dass es ein Import ist, alle Civic Coupes wurden in den USA gebaut und bei allen steht USA im Brief drin. 1x bearbeitet
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4471 Wohnort: Saarbrücken	01.12.2013, 11:54 zitieren haste dich vom verkäufer gut einqautschen lassen
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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	01.12.2013, 12:08 zitieren Also zum einen. Den Vtec Punkt kannst du durch ein pigiback steuergerät beispielsweise apexi verstellen. Jedoch kannst du nur einen vtecpunkt haben. Es sind 3 nocken wovon zwei im eingriff sind und beim vtec punkt wird die dritte nocke mit mehr hub dazugeschaltet. Einen weiteren Vtec punkt kriegste also mechanisch garnicht hin. Kolben pleuel etc was der verkäufer angibt... naja lassen wir das mal dahingestellt. Der Verbauch vom d16 7,5 liter wenn du sparsam fährst. 10 oder mehr wenn du den vtec gerne hörst.
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Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	01.12.2013, 12:43 zitieren Beim D16 hört man leider nicht wirklich was wenn er im Vtec ist. Kann nur sagen dass wenn du bei ca. 4000 Drehzahl neun Schub merkst ist es weil die ECU die Lamdaregelung abschaltet. Und dann sollt Vtec schalten bei ca. oben genannten Drehzahl merkt man aber nicht sonderlich stark. Die ganzen Angaben was Pleul und Kolben angeht, hör ich solche Bezeichnungen zum ersten mal. Sind denk ich erfunden. 131PS bei nem Stock EJ1 kann durchaus sein kommt ja auch auf den Prüfstand an. Aber 180PS was du in deinem Profil stehen hast, kannst du ohne Turbo oder Kompressor beim D16 vergessen. Verfasst am: 01.12.2013, 12:48 zitieren Ach ja eine Frage wurde ja nicht beantwortet, du kannst dein EJ1 neu abstimmen lassen dabei kann man den Schaltpunkt neu bestimmen. Sowas macht z.b. der User "EG4" hier im Forum der kommt aus Berlin, "Turbotoy" einfach mal Googeln der kommt glaub aus Paderborn dann gibts in der Schweiz eine Firma die heißt "Zoatec" kannst mal Googeln.
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phaake23 Elite Name: paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ1; EH6 b18c6;Yellow EK3 -now White ek4 Anmeldedatum: 16.11.2013 Beiträge: 1283 Wohnort: Münster	01.12.2013, 13:48 zitieren Schon mal.danke f7r die antworten. Der vorbesitzer machte solche angaben.. die ich bezweifele und deswegen schreibe. Wenn ich zuhause bin (grade auf der essener!) Lade ich mal das leistundsdiagramm hoch
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KzudemR Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 @ Minime Anmeldedatum: 03.12.2012 Beiträge: 1148 Wohnort: Hellersdorf	01.12.2013, 15:37 zitieren besorg dir einfach ne originale p28 und lass die neu abstimmen ^^
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Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	01.12.2013, 15:58 zitieren KzudemRbesorg dir einfach ne originale p28 und lass die neu abstimmen ^^ Meinst du wirklich er weis was du damit meinst?
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	01.12.2013, 16:05 zitieren KzudemRbesorg dir einfach ne originale p28 und lass die neu abstimmen ^^ Wieso neu abstimmen ? Wenn der Vorbesitzer eh Müll gelabbert hat und alles original ist dann muss er doch nichts abstimmen
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maxrev.de Gast	05.12.2013, 18:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "civic ej1 vtec einstellen? Chip tuning?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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