» Nach MPFI Swap kein Vollgas möglich + MKL

Gerred · 12.08.2012, 22:40

Hi, mein MPFI Swap ist seit geraumer Zeit vollendet und soweit läuft auch alles reibungslos. Es gibt nur zwei Punkte, die mir aufgefallen sind und mich etwas stören.
Vorab: Das Steuergerät gibt keine Fehlercodes aus.

1. Ich kann in unteren Drehzahlen ("von unten raus") das Gaspedal nicht zum Bodenblech durchdrücken und einfach Vollgas geben, da der Motor dann 1-2 Sekunden übelst ruckelt. Nach dem Ruckeln fängt sich der Motor wieder und dreht dann sauber hoch. Bislang handhabe ich es so, dass ich beim schnellen Beschleunigen das Pedal zu 3/4 drücke und und dann erst bei höherer Drehzahl voll durchdrücke (bei + 4000 Umdrehungen). Bei dieser Methode gibt es zum Glück keine Probleme, auch nicht, wenn ich unter Vollgas in einen höheren Gang wechsle.

Befreundete KFZ Mechaniker meinen, dass der Motor durch den MPFI Swap zu viel Luft bekommt und die Lambdasonde bei Vollgas nicht schnell genug nachregeln kann - daher ruckelt es 1-2 Sekunden, bis sich der Motor dann wieder fängt. Ich habe aber noch nie gelesen, dass jemand anderes dieses Problem hat, also muss es doch zu beheben sein? Ich muss dazu sagen, dass ich die Resobox und den Plastikluftschlauch, der direkt hinterm Kühler zur Airbox führt, rausgeworfen habe. Kann dort vielleicht der Haken mit "zu viel Luft" liegen?

Zur Information:
Sämtliche Luftschläuche an der ASB wurden von meinen Schrauberkollegen auf Dichtigkeit geprüft, da ist alles in Ordnung und dicht. Dass die ASB selbst Nebenluft zieht, halte ich auch für eher unwahrscheinlich. Zündung soll auch richtig eingestellt sein. Das ist zumindest das, was man mir sagte.

2. Nachdem ich den Motor ordentlich getreten habe (z.B. längere Vollgasfahrt auf der Autobahn, beim Beschleunigen über 6500 drehen..), leuchtet bei mir die Motorkontrolleuchte auf. Woran kann das liegen?!

Es hat zwar keinen Einfluss auf die Leistung etc, aber es ist einfach nervig, wenn die gelbe Lampe nach sportlicher Fahrweise aufleuchtet. Wenn ich das Auto aus mache und gleich danach wieder an, ist die MKL auch sofort wieder aus.

Danke für jede Hilfe

VTEC187 · 13.08.2012, 20:39

Ich behaupte die Lambda gibt nach und nach Ihren Geist auf!

Bounty · 13.08.2012, 21:31

wenn die mkl an geht sollte es auch nen fehlercode geben.
ich würde mal auf drosselklappenpoti tippen! hast du die kabel getauscht?
den plastikschlauch vorm kühler würde ich wieder einbauen! ohne hast du deutlich weniger drehmoment.

VTEC187 · 13.08.2012, 22:08

dumdidum........hm also wenn der Poti def ist oder der Stecker locker gibt es ne fehlermeldung +Mkl leuchtet! Ich sage die Lamda stirbt. Hatte fast die selbe Problematik noch vor kurzem ! Und siehe da ....es war meine Lambda!

Gerred · 14.08.2012, 06:52

Okay, danke für die Tipps. Die Kabel vom Drosselklappenpoti sind getauscht, sonst hätte ich ja dauerhaft Vollgas

Dann werde ich mir wohl mal eine neue oder gebrauchte Lambda zulegen und den Plastikschlauch zur Airbox wieder dranbasteln.

VTEC187 · 28.08.2012, 13:46

und Problem gebannt!?

Gerred · 28.08.2012, 14:26

Habe mir noch keine neue Lambda besorgt, werde ich aber die Tage mal machen. Ich berichte wenn es etwas neues gibt

VTEC187 · 28.08.2012, 17:40

hm hast was zum tauschen da ....dann schicke ich dir eine intakte...dum...didum

maxrev.de · Gast

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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1439 Wohnort: nahe Hamburg	12.08.2012, 22:40 zitieren Hi, mein MPFI Swap ist seit geraumer Zeit vollendet und soweit läuft auch alles reibungslos. Es gibt nur zwei Punkte, die mir aufgefallen sind und mich etwas stören. Vorab: Das Steuergerät gibt keine Fehlercodes aus. 1. Ich kann in unteren Drehzahlen ("von unten raus") das Gaspedal nicht zum Bodenblech durchdrücken und einfach Vollgas geben, da der Motor dann 1-2 Sekunden übelst ruckelt. Nach dem Ruckeln fängt sich der Motor wieder und dreht dann sauber hoch. Bislang handhabe ich es so, dass ich beim schnellen Beschleunigen das Pedal zu 3/4 drücke und und dann erst bei höherer Drehzahl voll durchdrücke (bei + 4000 Umdrehungen). Bei dieser Methode gibt es zum Glück keine Probleme, auch nicht, wenn ich unter Vollgas in einen höheren Gang wechsle. Befreundete KFZ Mechaniker meinen, dass der Motor durch den MPFI Swap zu viel Luft bekommt und die Lambdasonde bei Vollgas nicht schnell genug nachregeln kann - daher ruckelt es 1-2 Sekunden, bis sich der Motor dann wieder fängt. Ich habe aber noch nie gelesen, dass jemand anderes dieses Problem hat, also muss es doch zu beheben sein? Ich muss dazu sagen, dass ich die Resobox und den Plastikluftschlauch, der direkt hinterm Kühler zur Airbox führt, rausgeworfen habe. Kann dort vielleicht der Haken mit "zu viel Luft" liegen? Zur Information: Sämtliche Luftschläuche an der ASB wurden von meinen Schrauberkollegen auf Dichtigkeit geprüft, da ist alles in Ordnung und dicht. Dass die ASB selbst Nebenluft zieht, halte ich auch für eher unwahrscheinlich. Zündung soll auch richtig eingestellt sein. Das ist zumindest das, was man mir sagte. 2. Nachdem ich den Motor ordentlich getreten habe (z.B. längere Vollgasfahrt auf der Autobahn, beim Beschleunigen über 6500 drehen..), leuchtet bei mir die Motorkontrolleuchte auf. Woran kann das liegen?! Es hat zwar keinen Einfluss auf die Leistung etc, aber es ist einfach nervig, wenn die gelbe Lampe nach sportlicher Fahrweise aufleuchtet. Wenn ich das Auto aus mache und gleich danach wieder an, ist die MKL auch sofort wieder aus. Danke für jede Hilfe Gefällt mir Teilen twittern
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VTEC187 Veteran Name: CRX 187 Geschlecht: Fahrzeug: 4 th gen Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 563 Wohnort: El-Bor-St	13.08.2012, 20:39 zitieren Ich behaupte die Lambda gibt nach und nach Ihren Geist auf!
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	13.08.2012, 21:31 zitieren wenn die mkl an geht sollte es auch nen fehlercode geben. ich würde mal auf drosselklappenpoti tippen! hast du die kabel getauscht? den plastikschlauch vorm kühler würde ich wieder einbauen! ohne hast du deutlich weniger drehmoment. 1x bearbeitet
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VTEC187 Veteran Name: CRX 187 Geschlecht: Fahrzeug: 4 th gen Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 563 Wohnort: El-Bor-St	13.08.2012, 22:08 zitieren dumdidum........hm also wenn der Poti def ist oder der Stecker locker gibt es ne fehlermeldung +Mkl leuchtet! Ich sage die Lamda stirbt. Hatte fast die selbe Problematik noch vor kurzem ! Und siehe da ....es war meine Lambda!
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1439 Wohnort: nahe Hamburg	14.08.2012, 06:52 zitieren Okay, danke für die Tipps. Die Kabel vom Drosselklappenpoti sind getauscht, sonst hätte ich ja dauerhaft Vollgas Dann werde ich mir wohl mal eine neue oder gebrauchte Lambda zulegen und den Plastikschlauch zur Airbox wieder dranbasteln.
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VTEC187 Veteran Name: CRX 187 Geschlecht: Fahrzeug: 4 th gen Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 563 Wohnort: El-Bor-St	28.08.2012, 13:46 zitieren und Problem gebannt!?
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1439 Wohnort: nahe Hamburg	28.08.2012, 14:26 zitieren Habe mir noch keine neue Lambda besorgt, werde ich aber die Tage mal machen. Ich berichte wenn es etwas neues gibt
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VTEC187 Veteran Name: CRX 187 Geschlecht: Fahrzeug: 4 th gen Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 563 Wohnort: El-Bor-St	28.08.2012, 17:40 zitieren hm hast was zum tauschen da ....dann schicke ich dir eine intakte...dum...didum
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maxrev.de Gast	28.08.2012, 17:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Nach MPFI Swap kein Vollgas möglich + MKL" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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