» Motortuning: -2L CRV Block mit B16 Kopf- GEHT DAS???

hoschiro · 21.08.2008, 20:08

Habe das hier gesehen
http://cgi.ebay.de/Honda-CRX-Del-Sol-2-0-Vti-Targa-No-S2000-B20-VTEC_W0QQitemZ120293717155QQcmdZViewItem?hash=item120293717155&_trkparms=72%3A1127%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 ^Anzeige

geht das ohne weiterses?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

was heißt für dich "ohne weiteres"?

hoschiro · 21.08.2008, 20:15

da ich ja ein EE8 Fahrer bin, bezog sich das "ohne weiteres" da drauf.
Ich meine kann ich einfach den 2L CRV Motor nehmen und meine B16 ZK draufpacken und gut ist...., sicherlich nicht oder? Man müsste wahrscheilich das getriebe übernehmen...und sonst noch was?

Mikey@EE9 · 21.08.2008, 20:28

MAn kann sich einen B20Vtec sehr wohl bauen, Problem ist das der nicht so Drehzahlfest ist wie die B16. 7500 umdrehungen sollte da das Limit sein.

Gibt viele die sich Blockguards einbauen, aber dann gibts Kühlprobleme.

Achso, und andere Kopfschrauben brauchst du auch

TypeR85 · 21.08.2008, 20:44

Ohne weiteres geht das natürlich nicht, aber das geht!!! Die ZKD muss extra angefertigt werden, VTEC Leitung muss extra neu verlegt werden und noch paar Kleinigkeiten!! Das S80 Getriebe passt auch an B20, also kann bleiben!!! Vor allem B20-Motor gibst nicht nur in CR-V, sondern auch in Acura Integra!!!! Nichts ist unmöglich!!!!!!! :rock:

Ach übrigens hab noch was gefunden

Integra B20 Block und B18 Kopf

hoschiro · 21.08.2008, 21:06

wahrscheilich müsste man den Motor verstärken wenn man ihn dann so bis 9000 umdrehung ziehen will.
Wie ist da das Preis/Leistungsvehältniss?
Lohnt es sich?
Ist mann nicht besser drann wenn man einfach einen b18 rein packt?

Hashiriya · 22.08.2008, 11:57

ZitatOhne weiteres geht das natürlich nicht, aber das geht!!! Die ZKD muss extra angefertigt werden, VTEC Leitung muss extra neu verlegt werden und noch paar Kleinigkeiten!! Das S80 Getriebe passt auch an B20, also kann bleiben!!! Vor allem B20-Motor gibst nicht nur in CR-V, sondern auch in Acura Integra!!!! Nichts ist unmöglich!!!!!!! Das rockt!

Ach übrigens hab noch was gefunden

BULLSHIT!

halbwissen ist gefährlich
wird eh nichts mit dem project also spar ich mir zu erklären wie mans macht

hoschiro · 22.08.2008, 13:28

@hashiri
du scheinst ja jede menge ahnung zu haben. auch wenn du jetzt nicht alles genau erklären willst

Zitatwird eh nichts mit dem project also spar ich mir zu erklären wie mans macht

ist es besser ein b18 zu verpflanzen als die variante mit dem CRV Block.
eine erläuterung wäre gut

Hashiriya · 22.08.2008, 15:14

b29 vtec haut den type r locker weg

vorallem der preis factor ;-)

bis man alles hat ca 700euro :!:

alles

versuch um das geld mal nen b18c zu kriegen ;-)

aber
es ist kein einsteiger build
man sollte wissen was man tut und vorallem extrem genau vorgehen.
und wenn man NA bleiben will muss man ein bischen mehr zahlen ;-)

um auf 260ps zu kommen da man sonderteile braucht

ich will nicht behaupten das TypeR85 nur müll labert aber so wie er es schreibt klingt es nach nehm 10min swap^^
achja
im ed chasi wird dann auch ne neue haube fällig, da der b20 recht hoch ist

TypeR85 · 22.08.2008, 15:44

Hashiriya
ich will nicht behaupten das TypeR85 nur müll labert aber so wie er es schreibt klingt es nach nehm 10min swap^^

Das hab ich auch nicht behauptet!!! Man muss wirklich viel Ahnung haben, um sowas durchzuziehen!! Alleine um passende ZKD anzufertigen mus man schon richtig was auf den Tisch legen!!! Hab nur die Antwort auf die Frage gegeben, die oben steht: Motortuning: -2L CRV Block mit B16 Kopf- GEHT DAS???

maxrev.de · Gast

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hoschiro Senior Name: Harun Fahrzeug: CRX EE 8 Anmeldedatum: 10.03.2007 Beiträge: 325 Wohnort: Gelsenkirchen	21.08.2008, 20:08 zitieren Habe das hier gesehen http://cgi.ebay.de/Honda-CRX-Del-Sol-2-0-Vti-Targa-No-S2000-B20-VTEC_W0QQitemZ120293717155QQcmdZViewItem?hash=item120293717155&_trkparms=72%3A1127%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 ^Anzeige geht das ohne weiterses? Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	21.08.2008, 20:10 zitieren was heißt für dich "ohne weiteres"?
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hoschiro Senior Name: Harun Fahrzeug: CRX EE 8 Anmeldedatum: 10.03.2007 Beiträge: 325 Wohnort: Gelsenkirchen	21.08.2008, 20:15 zitieren da ich ja ein EE8 Fahrer bin, bezog sich das "ohne weiteres" da drauf. Ich meine kann ich einfach den 2L CRV Motor nehmen und meine B16 ZK draufpacken und gut ist...., sicherlich nicht oder? Man müsste wahrscheilich das getriebe übernehmen...und sonst noch was?
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Mikey@EE9 Trainee Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EE9 Anmeldedatum: 07.08.2007 Beiträge: 42 Wohnort: VTEC City	21.08.2008, 20:28 zitieren MAn kann sich einen B20Vtec sehr wohl bauen, Problem ist das der nicht so Drehzahlfest ist wie die B16. 7500 umdrehungen sollte da das Limit sein. Gibt viele die sich Blockguards einbauen, aber dann gibts Kühlprobleme. Achso, und andere Kopfschrauben brauchst du auch
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TypeR85 Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 15.12.2005 Beiträge: 1159 Wohnort: Gummersbach	21.08.2008, 20:44 zitieren Ohne weiteres geht das natürlich nicht, aber das geht!!! Die ZKD muss extra angefertigt werden, VTEC Leitung muss extra neu verlegt werden und noch paar Kleinigkeiten!! Das S80 Getriebe passt auch an B20, also kann bleiben!!! Vor allem B20-Motor gibst nicht nur in CR-V, sondern auch in Acura Integra!!!! Nichts ist unmöglich!!!!!!! Ach übrigens hab noch was gefunden Integra B20 Block und B18 Kopf
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hoschiro Senior Name: Harun Fahrzeug: CRX EE 8 Anmeldedatum: 10.03.2007 Beiträge: 325 Wohnort: Gelsenkirchen	21.08.2008, 21:06 zitieren wahrscheilich müsste man den Motor verstärken wenn man ihn dann so bis 9000 umdrehung ziehen will. Wie ist da das Preis/Leistungsvehältniss? Lohnt es sich? Ist mann nicht besser drann wenn man einfach einen b18 rein packt?
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	22.08.2008, 11:57 zitieren ZitatOhne weiteres geht das natürlich nicht, aber das geht!!! Die ZKD muss extra angefertigt werden, VTEC Leitung muss extra neu verlegt werden und noch paar Kleinigkeiten!! Das S80 Getriebe passt auch an B20, also kann bleiben!!! Vor allem B20-Motor gibst nicht nur in CR-V, sondern auch in Acura Integra!!!! Nichts ist unmöglich!!!!!!! Das rockt! Ach übrigens hab noch was gefunden BULLSHIT! halbwissen ist gefährlich wird eh nichts mit dem project also spar ich mir zu erklären wie mans macht
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hoschiro Senior Name: Harun Fahrzeug: CRX EE 8 Anmeldedatum: 10.03.2007 Beiträge: 325 Wohnort: Gelsenkirchen	22.08.2008, 13:28 zitieren @hashiri du scheinst ja jede menge ahnung zu haben. auch wenn du jetzt nicht alles genau erklären willst Zitatwird eh nichts mit dem project also spar ich mir zu erklären wie mans macht ist es besser ein b18 zu verpflanzen als die variante mit dem CRV Block. eine erläuterung wäre gut
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	22.08.2008, 15:14 zitieren b29 vtec haut den type r locker weg vorallem der preis factor bis man alles hat ca 700euro alles versuch um das geld mal nen b18c zu kriegen aber es ist kein einsteiger build man sollte wissen was man tut und vorallem extrem genau vorgehen. und wenn man NA bleiben will muss man ein bischen mehr zahlen um auf 260ps zu kommen da man sonderteile braucht ich will nicht behaupten das TypeR85 nur müll labert aber so wie er es schreibt klingt es nach nehm 10min swap^^ achja im ed chasi wird dann auch ne neue haube fällig, da der b20 recht hoch ist
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TypeR85 Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 15.12.2005 Beiträge: 1159 Wohnort: Gummersbach	22.08.2008, 15:44 zitieren Hashiriya ich will nicht behaupten das TypeR85 nur müll labert aber so wie er es schreibt klingt es nach nehm 10min swap^^ Das hab ich auch nicht behauptet!!! Man muss wirklich viel Ahnung haben, um sowas durchzuziehen!! Alleine um passende ZKD anzufertigen mus man schon richtig was auf den Tisch legen!!! Hab nur die Antwort auf die Frage gegeben, die oben steht: Motortuning: -2L CRV Block mit B16 Kopf- GEHT DAS???
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maxrev.de Gast	04.10.2008, 21:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motortuning: -2L CRV Block mit B16 Kopf- GEHT DAS???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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