» b16 block mit b18 kopf?

eg5maniac · 14.10.2008, 18:44

nee ich hab das so verstanden das durch eine andere kurbelwelle ein größerer hub entsteht,also das sich ot und ut weiter voneinander entfernen.also würde der kolben weiter nach oben und nach unten gehen und somit den hubraum vergrößern ... naja egal wie siehts aus mit nem swap eines b18 kopfs auf b16 rumpf? plug and play?elektronik?

Hashiriya · 14.10.2008, 19:41

Zitatplug and play

bingo

am besten noch ecu anpassen um das maximum rauszuhohlen und gut is

APEXI · 14.10.2008, 20:27

guten abend

is ja interessant wusste das als no name auch nicht und noch 2 fragen

1 frage mit anhang
der b18C5 ist doch dann der type r (richtig?)
wenn ja, also den gut machen und dort nen kompressor drauf
und dann geht ordendlich was oder wie kann ich mir das vorstellen
weil mein kompressor den ich bestellt habe den kann ich auf nen b16 und b18c machen daher die frage

2 frage
die gertiebe sind die auch gleich ??

ps. bitte nicht auf mir rumhacken habe null plan daher die frage

gruss david

Hashiriya · 14.10.2008, 21:11

type r und normal haben verschieden ansaugbrücken ;-)

mit bastelarbeit aber machbar

Zitatund dann geht ordendlich was oder wie kann ich mir das vorstellen

ich glaube du solltest das geld lieber mir ´geben :-P

du weisst schon was du da tust?

nen kompi bestellen ohne zu wissen was man da tut ist einfach nur episch falsch.

2) nein unterschiedlich wie tag und nacht, b18 ist länger und hat (weiss nicht obs in eu auch ist) ein sperrdiff.

ich sehe sowas kommen

eg5maniac · 14.10.2008, 22:02

kompressor bestellt und das ohne ahnung?uiuiui dann viel spass!
@ hashiriya
wie kommt son motorplatzer wie auf dem bild zustande? da muss ja alles schief gelaufen sein was schief laufen kann oder?

APEXI · 15.10.2008, 03:55

sorry nicht hauen

danke aber der kompressor ist für beide modele daher

reine neugier von mir :idea:

wie gesagt ich kenn mich da nicht aus also rugig bleiben

gruss david

Hashiriya · 15.10.2008, 05:55

Zitatwie kommt son motorplatzer wie auf dem bild zustande? da muss ja alles schief gelaufen sein was schief laufen kann oder?

kein mensch weiss was da passiert ist, vorallem weil pleuel und kolben in nem 1a zustand auf dem pic sind

Bezendeviation · 15.10.2008, 14:58

Der Kompressor passt auf beide Modelle

Es gibt aber noch einen B18c4 Motor, da passt dann die Ansaugbrücke nicht.

APEXI · 15.10.2008, 15:53

@Bezendeviation vielen dank

ich merk schon auch bei deinen anderen beiträgen vorher das du davon mehr ahnung hast
als manch andere hier die immer so tuen als wären sie die erfinder von allem

gruss david

eg5maniac · 15.10.2008, 17:17

Zitatkein mensch weiss was da passiert ist, vorallem weil pleuel und kolben in nem 1a zustand auf dem pic sind

des kann ja fast nur n materialfehler gewesen sein oder hat den turbo oder ähnliches an das kühlsystem angeschlossen und den motorblock aufgeblasen XD

maxrev.de · Gast

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eg5maniac Senior Name: Rafi Fahrzeug: Honda Civic eg5 (RIP), KTM EXC 380 Anmeldedatum: 09.10.2007 Beiträge: 375 Wohnort: hohenlohe	14.10.2008, 18:44 zitieren nee ich hab das so verstanden das durch eine andere kurbelwelle ein größerer hub entsteht,also das sich ot und ut weiter voneinander entfernen.also würde der kolben weiter nach oben und nach unten gehen und somit den hubraum vergrößern ... naja egal wie siehts aus mit nem swap eines b18 kopfs auf b16 rumpf? plug and play?elektronik? Gefällt mir Teilen twittern
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	14.10.2008, 19:41 zitieren Zitatplug and play bingo am besten noch ecu anpassen um das maximum rauszuhohlen und gut is
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APEXI Senior Name: david w. Fahrzeug: honda del sol Anmeldedatum: 15.10.2007 Beiträge: 462 Wohnort: RG und KO	14.10.2008, 20:27 zitieren guten abend is ja interessant wusste das als no name auch nicht und noch 2 fragen 1 frage mit anhang der b18C5 ist doch dann der type r (richtig?) wenn ja, also den gut machen und dort nen kompressor drauf und dann geht ordendlich was oder wie kann ich mir das vorstellen weil mein kompressor den ich bestellt habe den kann ich auf nen b16 und b18c machen daher die frage 2 frage die gertiebe sind die auch gleich ?? ps. bitte nicht auf mir rumhacken habe null plan daher die frage gruss david
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	14.10.2008, 21:11 zitieren type r und normal haben verschieden ansaugbrücken mit bastelarbeit aber machbar Zitatund dann geht ordendlich was oder wie kann ich mir das vorstellen ich glaube du solltest das geld lieber mir ´geben du weisst schon was du da tust? nen kompi bestellen ohne zu wissen was man da tut ist einfach nur episch falsch. 2) nein unterschiedlich wie tag und nacht, b18 ist länger und hat (weiss nicht obs in eu auch ist) ein sperrdiff. ich sehe sowas kommen
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eg5maniac Senior Name: Rafi Fahrzeug: Honda Civic eg5 (RIP), KTM EXC 380 Anmeldedatum: 09.10.2007 Beiträge: 375 Wohnort: hohenlohe	14.10.2008, 22:02 zitieren kompressor bestellt und das ohne ahnung?uiuiui dann viel spass! @ hashiriya wie kommt son motorplatzer wie auf dem bild zustande? da muss ja alles schief gelaufen sein was schief laufen kann oder?
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APEXI Senior Name: david w. Fahrzeug: honda del sol Anmeldedatum: 15.10.2007 Beiträge: 462 Wohnort: RG und KO	15.10.2008, 03:55 zitieren sorry nicht hauen danke aber der kompressor ist für beide modele daher reine neugier von mir wie gesagt ich kenn mich da nicht aus also rugig bleiben gruss david
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	15.10.2008, 05:55 zitieren Zitatwie kommt son motorplatzer wie auf dem bild zustande? da muss ja alles schief gelaufen sein was schief laufen kann oder? kein mensch weiss was da passiert ist, vorallem weil pleuel und kolben in nem 1a zustand auf dem pic sind
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Bezendeviation Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 410	15.10.2008, 14:58 zitieren Der Kompressor passt auf beide Modelle Es gibt aber noch einen B18c4 Motor, da passt dann die Ansaugbrücke nicht.
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APEXI Senior Name: david w. Fahrzeug: honda del sol Anmeldedatum: 15.10.2007 Beiträge: 462 Wohnort: RG und KO	15.10.2008, 15:53 zitieren @Bezendeviation vielen dank ich merk schon auch bei deinen anderen beiträgen vorher das du davon mehr ahnung hast als manch andere hier die immer so tuen als wären sie die erfinder von allem gruss david
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eg5maniac Senior Name: Rafi Fahrzeug: Honda Civic eg5 (RIP), KTM EXC 380 Anmeldedatum: 09.10.2007 Beiträge: 375 Wohnort: hohenlohe	15.10.2008, 17:17 zitieren Zitatkein mensch weiss was da passiert ist, vorallem weil pleuel und kolben in nem 1a zustand auf dem pic sind des kann ja fast nur n materialfehler gewesen sein oder hat den turbo oder ähnliches an das kühlsystem angeschlossen und den motorblock aufgeblasen XD
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maxrev.de Gast	06.06.2009, 11:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b16 block mit b18 kopf?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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