» motor qualmt blau ab 6000udrm motorentlüftung?

honda102010 · Gesperrt Anmeldedatum: 16.10.2010 Beiträge: 364

hi leute.mein honda qualmt ab 6000udrm und habe ventilschaftd. schon gemacht.hörte von der kurbelwellenentl. das die zu sein kann.wie kann ich diese überprüfen und reparieren.freue mich über jede pn nachricht.
gruss chris

NipponVtec · 21.11.2010, 11:03

...zeig dir gleich ein bild von der entlüftung! hab aber noch nie gehört das die zugeht !
kannst du noch mehr info´s von dem wagen geben so kann man nur raten!
ED9 / EE 8 ???? CRX ?
..beim kaltstart?
blauer rauch nur ab 6000u/min? , oder auch schon vorher?
wie sieht deine zylinderkopfdichtung aus?
der ventildeckel vonn innen ...?
keine fehlermeldung??
....
...
....

honda102010 · Gesperrt Anmeldedatum: 16.10.2010 Beiträge: 364

also es is der eh6 oder wie der heisst mit 125 ps.also während der fahrt bei voll speed qualmt der eher nicht und bei kaltem motor gar nicht.wenn ich im stand kurz hoch drehen lassse und vom gas runter gehe dann qualmt er stak danach nicht mehr.kolbenringe würde ich nicht sagen.also er brauch kein wasser öl und wasser sehen ok aus und am öldeckel kein spuren.

Slowrida · 22.11.2010, 15:54

das ist aber nicht die Kurbelwellenentlüftung auf dem Bild!

Die Kurbelwellenentlüfung sitzt unter der ASB, sieht man leider schlecht wenn die ASB verbaut ist!

El_Patron21 · 22.11.2010, 17:56

natürlich ist das die "kurbelwellenentlüftung" nennt sich übrigens die Kurbelgehäuseentlüftung da die kurbelwelle selbst nich entlüftet werden muss!

$inalCo · 22.11.2010, 18:07

wo ich das bild seh muss ich grade mal fragen. was bringt es, so einen kleinen luffi auf die kurbelgehäuseentlüftung zu setzen?
vor-/nachteile?

El_Patron21 · 22.11.2010, 18:14

meiner meinung kommt des über die ventilschaftdichtungen..

achte mal darauf wenn du bei hohen drehzahlen vom gas gehst also drosselklappe geschlossen muss der kolben sich ja trotzdem von irgendwo die luft holen. wenn er dann über die drosselklappe nicht genug bekommt und deine ventilschaftdichtungen im sack sind, zieht er luft über die bohrung und somit auch öl an..wenn du dann wieder aufs gas trittst verbrennt er öl = blauer rauch

$inalCo · 22.11.2010, 18:23

El_Patron21
$inalCowo ich das bild seh muss ich grade mal fragen. was bringt es, so einen kleinen luffi auf die kurbelgehäuseentlüftung zu setzen?
vor-/nachteile?

kein öl in die ansaugung

aha okay. dann lass ich den bei mir mal drauf ^^
find nur das pfeifen was der von sich gibt bisschen komisch & nervig

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
honda102010 Gesperrt Anmeldedatum: 16.10.2010 Beiträge: 364	20.11.2010, 20:38 zitieren hi leute.mein honda qualmt ab 6000udrm und habe ventilschaftd. schon gemacht.hörte von der kurbelwellenentl. das die zu sein kann.wie kann ich diese überprüfen und reparieren.freue mich über jede pn nachricht. gruss chris Gefällt mir Teilen twittern
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NipponVtec General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9; E21 320/6 T1 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 2502 Wohnort: Wuppertal	21.11.2010, 11:03 zitieren ...zeig dir gleich ein bild von der entlüftung! hab aber noch nie gehört das die zugeht ! kannst du noch mehr info´s von dem wagen geben so kann man nur raten! ED9 / EE 8 ???? CRX ? ..beim kaltstart? blauer rauch nur ab 6000u/min? , oder auch schon vorher? wie sieht deine zylinderkopfdichtung aus? der ventildeckel vonn innen ...? keine fehlermeldung?? .... ... .... Kurbelwellenentlüftung...da wo der kleine Filter drauf is ! DSC00129.JPG - [Bild vergrößern]
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honda102010 Gesperrt Anmeldedatum: 16.10.2010 Beiträge: 364	21.11.2010, 14:34 zitieren also es is der eh6 oder wie der heisst mit 125 ps.also während der fahrt bei voll speed qualmt der eher nicht und bei kaltem motor gar nicht.wenn ich im stand kurz hoch drehen lassse und vom gas runter gehe dann qualmt er stak danach nicht mehr.kolbenringe würde ich nicht sagen.also er brauch kein wasser öl und wasser sehen ok aus und am öldeckel kein spuren. Verfasst am: 21.11.2010, 14:36 zitieren hat der sonst keine entlüfung?die vom kwg hoch geht?oder nen sammelbehälter oder sieb was zu is.der wagen wurde nur kurz strcke gefahren .ne frau fuhr ihn.alsi er 5 jahre alt war hatte er mal gerade 8tkm runter und jetzt so 122tkm
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	22.11.2010, 15:54 zitieren das ist aber nicht die Kurbelwellenentlüftung auf dem Bild! Die Kurbelwellenentlüfung sitzt unter der ASB, sieht man leider schlecht wenn die ASB verbaut ist!
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El_Patron21 Beobachter Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx del sol eh6 Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 8 Wohnort: Böblingen	22.11.2010, 17:56 zitieren natürlich ist das die "kurbelwellenentlüftung" nennt sich übrigens die Kurbelgehäuseentlüftung da die kurbelwelle selbst nich entlüftet werden muss!
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$inalCo Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 2142 Wohnort: Kaiserslautern/Ludwigshafen	22.11.2010, 18:07 zitieren wo ich das bild seh muss ich grade mal fragen. was bringt es, so einen kleinen luffi auf die kurbelgehäuseentlüftung zu setzen? vor-/nachteile?
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El_Patron21 Beobachter Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx del sol eh6 Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 8 Wohnort: Böblingen	22.11.2010, 18:14 zitieren meiner meinung kommt des über die ventilschaftdichtungen.. achte mal darauf wenn du bei hohen drehzahlen vom gas gehst also drosselklappe geschlossen muss der kolben sich ja trotzdem von irgendwo die luft holen. wenn er dann über die drosselklappe nicht genug bekommt und deine ventilschaftdichtungen im sack sind, zieht er luft über die bohrung und somit auch öl an..wenn du dann wieder aufs gas trittst verbrennt er öl = blauer rauch Verfasst am: 22.11.2010, 18:17 zitieren $inalCowo ich das bild seh muss ich grade mal fragen. was bringt es, so einen kleinen luffi auf die kurbelgehäuseentlüftung zu setzen? vor-/nachteile? kein öl in die ansaugung
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$inalCo Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 2142 Wohnort: Kaiserslautern/Ludwigshafen	22.11.2010, 18:23 zitieren El_Patron21 $inalCowo ich das bild seh muss ich grade mal fragen. was bringt es, so einen kleinen luffi auf die kurbelgehäuseentlüftung zu setzen? vor-/nachteile? kein öl in die ansaugung aha okay. dann lass ich den bei mir mal drauf ^^ find nur das pfeifen was der von sich gibt bisschen komisch & nervig
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maxrev.de Gast	24.07.2012, 09:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "motor qualmt blau ab 6000udrm motorentlüftung?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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