» Honda Qualmt Blau

ACURA-HSC · Gast

kolbenring bekommt nen schuss öl oder kopfplatte undicht:?: :?:

undichte wasserkühlung würde weißes rauch qualm ergeben..
blauer qualm ist öl verbrennung im brenraum..

Frank_FTW · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566

was war noch mal blauer qualm

Hondafreak1981 · Gesperrt Anmeldedatum: 26.08.2005 Beiträge: 360

so hab vorgestern den ölstand auf kurz vor maximum gefüllt und heut wars wieder leer hab keine lust mehr auf die karre werd mir nen anderen honda zulegen. dann noch die schlechte beschleunigung das lohnt sich bei dem auto nicht das machen zu lassen.

danke für eure antworten :-)

ega · 20.03.2006, 11:26

Tja das hört sich doch sehr nach Kolbenringe total Fratze an. Lohnt echt nicht mehr Motor kannste wegschmeissen.

el_revelar · Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545

Wenns bei Volllast raucht sinds die Ölabstreifringe. Wenns blau raucht beim Gas loslassen sind das die Ventilschaftdichtungen...Das wär etwas aufwändig, aber bei der Gelegenheit könntest glei n Ventiltrieb modifizieren...

Hashiriya · 21.03.2006, 18:15

und wenns nur ne kopfdichtung ist? :hrhr:

blauer qualm kenn ich gut vorallem die symptom beschreibung das er ned zieht ist sehr wahrscheinlich einfach nur die kopfdichtung

*Senf dazu abgeb modus aus

*

el_revelar · Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545

Möglcih is alles, aber dann hast eher weißen als blauen Qualm...
Lässt sich ja leicht rausfinden, Öldeckel auf und schaun ob da Schaum dran is, Ausgleichsbehälter auf, fingerschen rein und zereiben, wenn d dann schwarze siffe am Finger hast - > Kopfdichtung.
Also wenns mal blau qualmt wegen ZKD, dann muss die schon ziemlich im Eimer sein und dann sollte man die typischen Symptome auch haben...
Und Leistungsverlust in verbindung mit blauem Qualm deutet net unbedingt nur auf ZKD hin, eher auf verschlissene Kolbenringe und Laufbuchsen.

Fuchs · 24.03.2006, 16:24

öhm vielleicht solltet ihr das problem bei der kaputten lambdasonde angehen, die erstmal erneuern, dann einen kat rein. dann mal schauen wie der qualm dann ist.

Aber ich gehe stark davon aus

Kolbenringe, oder Ventilschaftdichtungen.

Andere ursachen kann man zum großen Teil ausschließen

Gruß Fuchs

hotsauce · 24.03.2006, 19:52

ich würde aber auch auf die zylinderkopfdichtung tippen! ist für mich die einfachste erklärung!

mfg

V-iti ed9 · 13.11.2007, 18:18

Das er keine leistung hatt ab 3000 rpm das liegt höchstwahrscheinlich mit der lambdasonde zusammen den die regelt unter anderen den kraftstoffluft gemisch und sagt dem steuergerrät ob er zu fett oder zu mager läuft ! War den der kat kaputt ? wenn ja können sich die Keramikteile des kats lösen und in den vor und endschaldämpfer gelangen und dort die kammern verstopfen auf deutsch gesagt du hast zu hohen staudruck in der abgasanlage und der motor muß gegen die abgase arbeiten ich würde das mal kontrollieren :!:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ACURA-HSC Gast	19.03.2006, 09:14 zitieren kolbenring bekommt nen schuss öl oder kopfplatte undicht:?: undichte wasserkühlung würde weißes rauch qualm ergeben.. blauer qualm ist öl verbrennung im brenraum.. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Frank_FTW Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7566	19.03.2006, 09:37 zitieren was war noch mal blauer qualm
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Hondafreak1981 Gesperrt Anmeldedatum: 26.08.2005 Beiträge: 360	19.03.2006, 22:30 zitieren so hab vorgestern den ölstand auf kurz vor maximum gefüllt und heut wars wieder leer hab keine lust mehr auf die karre werd mir nen anderen honda zulegen. dann noch die schlechte beschleunigung das lohnt sich bei dem auto nicht das machen zu lassen. danke für eure antworten
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ega Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8 mit Mini-me (wrecked) jetzt: Corsa OPC Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 462 Wohnort: Göppingen	20.03.2006, 11:26 zitieren Tja das hört sich doch sehr nach Kolbenringe total Fratze an. Lohnt echt nicht mehr Motor kannste wegschmeissen.
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el_revelar Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545	21.03.2006, 17:46 zitieren Wenns bei Volllast raucht sinds die Ölabstreifringe. Wenns blau raucht beim Gas loslassen sind das die Ventilschaftdichtungen...Das wär etwas aufwändig, aber bei der Gelegenheit könntest glei n Ventiltrieb modifizieren...
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	21.03.2006, 18:15 zitieren und wenns nur ne kopfdichtung ist? blauer qualm kenn ich gut vorallem die symptom beschreibung das er ned zieht ist sehr wahrscheinlich einfach nur die kopfdichtung Senf dazu abgeb modus aus
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el_revelar Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545	24.03.2006, 15:57 zitieren Möglcih is alles, aber dann hast eher weißen als blauen Qualm... Lässt sich ja leicht rausfinden, Öldeckel auf und schaun ob da Schaum dran is, Ausgleichsbehälter auf, fingerschen rein und zereiben, wenn d dann schwarze siffe am Finger hast - > Kopfdichtung. Also wenns mal blau qualmt wegen ZKD, dann muss die schon ziemlich im Eimer sein und dann sollte man die typischen Symptome auch haben... Und Leistungsverlust in verbindung mit blauem Qualm deutet net unbedingt nur auf ZKD hin, eher auf verschlissene Kolbenringe und Laufbuchsen.
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	24.03.2006, 16:24 zitieren öhm vielleicht solltet ihr das problem bei der kaputten lambdasonde angehen, die erstmal erneuern, dann einen kat rein. dann mal schauen wie der qualm dann ist. Aber ich gehe stark davon aus Kolbenringe, oder Ventilschaftdichtungen. Andere ursachen kann man zum großen Teil ausschließen Gruß Fuchs
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hotsauce Fortgeschrittener Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 30.05.2005 Beiträge: 188 Wohnort: Wesel	24.03.2006, 19:52 zitieren ich würde aber auch auf die zylinderkopfdichtung tippen! ist für mich die einfachste erklärung! mfg
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V-iti ed9 Senior Name: Vitali Geschlecht: Fahrzeug: civic ed6 und Integra Type r Anmeldedatum: 25.09.2007 Beiträge: 212 Wohnort: Lüdenscheid	13.11.2007, 18:18 zitieren Das er keine leistung hatt ab 3000 rpm das liegt höchstwahrscheinlich mit der lambdasonde zusammen den die regelt unter anderen den kraftstoffluft gemisch und sagt dem steuergerrät ob er zu fett oder zu mager läuft ! War den der kat kaputt ? wenn ja können sich die Keramikteile des kats lösen und in den vor und endschaldämpfer gelangen und dort die kammern verstopfen auf deutsch gesagt du hast zu hohen staudruck in der abgasanlage und der motor muß gegen die abgase arbeiten ich würde das mal kontrollieren
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maxrev.de Gast	14.12.2007, 08:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Qualmt Blau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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