» Motor geht nach dem auskuppeln öfters aus

Eduardo · 19.08.2012, 20:48

Hallo,

ich habe ein Problem und zwar wenn ich auskuppel geht mein Motor aus.
Nicht immer, aber sehr oft.
Auch wenn ich kurz aufs Gas gehe im Leerlauf, dann fängt er die Drehzahl nicht ab und geht aus.
Das passiert auch, wenn ich sanft z.B. zwischen dem 4. und 5. Gang schalte oder auskuppel und auf die Fahrzeuge bzw. Ampel zurolle.
Das Ansaugluftsteuerventil (hinter der ASB) und das Leerlaufthermoventil (unter der Drosselklappe) wurde bereits gereinigt, nur leider ohne Erfolg.
Was für ein Bauteil ist dafür zuständig?

Danke schonmal für die Tipps.

Kerl · 21.08.2012, 11:53

Eiert er denn sonst im Leerlauf rum, bzw. schwankt der Leerlauf manchmal?
Hört sich für mich so an, als wenn man einfach die Leerlaufluftschraube etwas aufdrehen müsste.

-->REDLINE<-- · 21.08.2012, 15:04

War die Batterie abgeklemmt?
Das hat meinem CG9 damals auch nie gefallen und mein EP3 jetzt hält auch nicht viel davon stillgelegt zu werden...

Klemm die Batterie nochmal ab für 5-10min.
Schließ die dann wieder an, und starte das Auto. Lass den dann einfach 15-20min ohne jegliche Belastung (z.B.Klimaanlage) und ohne am Gas rumzuspielen laufen. Einfach nur für sich.
Danach hat sich bei mir immer die Leerlaufdrehzahl eingepegelt und er lief wieder wie ein Uhrwerk. Liegt angeblich am selbstlernenden Steuergerät.

Eduardo · 21.08.2012, 17:32

@Kerl:
im Leerlauf schwankt er eigentlich garnicht
müsste ich mal mit der Leerlaufschraube es versuchen

@-->REDLINE<--:
Batterie war abgeklemmt, aber schon öfters und ich hatte es immer wieder.
Daran wird es wohl nicht liegen.
Außerdem fahre ich ja einen Turbo, wie man unschwer erkennen kann in der linken Beschreibung und da habe ich sowieso ein freiprogrammierbares Steuergerät.

Aber trotzdem Danke euch beiden für die Tipps

fago88 · 21.08.2012, 18:24

würde auch sagen das du was am Leerlauf drehen musst, hatte das auch mal, ist halt so das du auskuppelst und die Drehzahl dann so in den Keller geht das die Kiste ausgeht.

Check auch mal den Gaszug ob der stramm sitzt

Kerl · 21.08.2012, 22:57

Genau, gib einfach etwas mehr Leerlaufluft, dann sollte das passen.

wuseldusel · 22.08.2012, 11:23

Bevor du an der Leerlaufschraube was verstellst, schau Dir mal die Zündverteilerkappe an.

Das Verstellen der Leerlaufschraube sollte wirklich die letzte Maßnahme sein.

D-HZSD · 22.08.2012, 11:28

Zu wenig Kraftstoffzufuhr? Pumpe fördert nicht genug oder Filter verschmutzt?

Der Fehler tritt ja nur auf wenn du Gas weg nimmst, also der Motor nur noch minimale Kraftstoffzufuhr bekommt.

Civic_EK3_1988 · 10.11.2012, 08:03

Wurde der Fehler gefunden?

Eduardo · 10.11.2012, 20:48

jap
wieso hast du auch den Fehler?

maxrev.de · Gast

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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	19.08.2012, 20:48 zitieren Hallo, ich habe ein Problem und zwar wenn ich auskuppel geht mein Motor aus. Nicht immer, aber sehr oft. Auch wenn ich kurz aufs Gas gehe im Leerlauf, dann fängt er die Drehzahl nicht ab und geht aus. Das passiert auch, wenn ich sanft z.B. zwischen dem 4. und 5. Gang schalte oder auskuppel und auf die Fahrzeuge bzw. Ampel zurolle. Das Ansaugluftsteuerventil (hinter der ASB) und das Leerlaufthermoventil (unter der Drosselklappe) wurde bereits gereinigt, nur leider ohne Erfolg. Was für ein Bauteil ist dafür zuständig? Danke schonmal für die Tipps. Gefällt mir Teilen twittern
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	21.08.2012, 11:53 zitieren Eiert er denn sonst im Leerlauf rum, bzw. schwankt der Leerlauf manchmal? Hört sich für mich so an, als wenn man einfach die Leerlaufluftschraube etwas aufdrehen müsste.
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-->REDLINE<-- Elite Name: Paulo Geschlecht: Fahrzeug: EP3, SD01, Specialized Enduro EVO 26" Custom-Neuaufbau Anmeldedatum: 11.06.2011 Beiträge: 1459 Wohnort: mal hier, mal da	21.08.2012, 15:04 zitieren War die Batterie abgeklemmt? Das hat meinem CG9 damals auch nie gefallen und mein EP3 jetzt hält auch nicht viel davon stillgelegt zu werden... Klemm die Batterie nochmal ab für 5-10min. Schließ die dann wieder an, und starte das Auto. Lass den dann einfach 15-20min ohne jegliche Belastung (z.B.Klimaanlage) und ohne am Gas rumzuspielen laufen. Einfach nur für sich. Danach hat sich bei mir immer die Leerlaufdrehzahl eingepegelt und er lief wieder wie ein Uhrwerk. Liegt angeblich am selbstlernenden Steuergerät. 1x bearbeitet
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	21.08.2012, 17:32 zitieren @Kerl: im Leerlauf schwankt er eigentlich garnicht müsste ich mal mit der Leerlaufschraube es versuchen @-->REDLINE<--: Batterie war abgeklemmt, aber schon öfters und ich hatte es immer wieder. Daran wird es wohl nicht liegen. Außerdem fahre ich ja einen Turbo, wie man unschwer erkennen kann in der linken Beschreibung und da habe ich sowieso ein freiprogrammierbares Steuergerät. Aber trotzdem Danke euch beiden für die Tipps
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	21.08.2012, 18:24 zitieren würde auch sagen das du was am Leerlauf drehen musst, hatte das auch mal, ist halt so das du auskuppelst und die Drehzahl dann so in den Keller geht das die Kiste ausgeht. Check auch mal den Gaszug ob der stramm sitzt
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	21.08.2012, 22:57 zitieren Genau, gib einfach etwas mehr Leerlaufluft, dann sollte das passen.
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	22.08.2012, 11:23 zitieren Bevor du an der Leerlaufschraube was verstellst, schau Dir mal die Zündverteilerkappe an. Das Verstellen der Leerlaufschraube sollte wirklich die letzte Maßnahme sein.
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	22.08.2012, 11:28 zitieren Zu wenig Kraftstoffzufuhr? Pumpe fördert nicht genug oder Filter verschmutzt? Der Fehler tritt ja nur auf wenn du Gas weg nimmst, also der Motor nur noch minimale Kraftstoffzufuhr bekommt.
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Civic_EK3_1988 Elite Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, EK3 B16 Anmeldedatum: 23.03.2008 Beiträge: 1023 Wohnort: Bodensee	10.11.2012, 08:03 zitieren Wurde der Fehler gefunden?
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Eduardo Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG5@Turbo-->404PS(RIP) Civic EG5@K20A2 in Progress ; Civic FK2 Type R Anmeldedatum: 24.09.2005 Beiträge: 1027 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	10.11.2012, 20:48 zitieren jap wieso hast du auch den Fehler?
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maxrev.de Gast	10.11.2012, 22:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor geht nach dem auskuppeln öfters aus" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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