» MKL leuchtet... Was kann das sein?! *problem gelöst

turbofreak · 28.01.2014, 18:45

Servus Leute,

nun hab ich ein Problemchen.. Als ich den Wagen vor 2 Jahren probe gefahren bin und feststellen konnte ging die MKL bsp. im 5.Gang bei volllast ab 4000rpm an... Ebenso bei den anderen Gänge aber das war meistens ab 6-7000rpm..
Derzeit hatte der auch Air-Intake gehabt und die Lambda sah auch nicht gerade so gut aus... Hab mir gedacht vllt deshalb... Nun Airintake rausgehauen und kam eine EK Luffibox rein... Lambda ebenfalls gegen eine neue Bosch universal Lambda ausgetauscht... Fazit: Das gleiche passierte mir immer noch... Wenn ich den Motor ab und anschließend anschalte geht die MKL wieder aus..
Wenn ich nicht im volllast fahre dann leuchtet auch die MKL nicht an... Auch wenn die MKL leuchtet fährt der Wagen sich noch gleich also ohne merkbare änderungen oder ähnliches... Trotzdessen läuft der ganz normal weiter... Aus dem Grund hat mich das auch nicht ganz gestört, da ich ja den nicht immer unter Volllast fahre...
Bei der Fehlerauslesung wird noch die Lambda gezeigt...

Wo kann das Problem liegen??
Hat jmd vllt ein ähnliches Problem gehabt?

Danke euch im voraus...

RH.onda · 28.01.2014, 18:49

es wird mit 95% Sicherheit an der Bosch Lambdasonde liegen, da haben die Hondas die meisten Probleme damit, besser eine von Honda

turbofreak · 28.01.2014, 19:04

Aber davor hatte der eine Denso Lambda...
Vllt war die ja defekt...
Und durch austauschen gegen eine Bosch Lambda wurde der nicht besser??

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

Wie wäre es, wenn du erstmal den Threadtitel so änderst, dass die User sofort wissen, wobei du Hilfe benötigst?

turbofreak · 28.01.2014, 20:01

DarkAngel1977Wie wäre es, wenn du erstmal den Threadtitel so änderst, dass die User sofort wissen, wobei du Hilfe benötigst?

Ach die wissen nicht wenn die den text lesen? :suspekt:

Ich nehm es dir nicht übel, manche kommentare die du hier ablässt sind öfters gleich. ..
Trotzdem danke, wurde geändert...

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

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Frauenautofahrer · 29.01.2014, 09:17

bei einem lambdafehler müsste die mkl aber "immer" an sein, nicht erst bei ner bestimmten drehzahl..

hat der karren vtec?

turbofreak · 29.01.2014, 11:07

Frauenautofahrerbei einem lambdafehler müsste die mkl aber "immer" an sein, nicht erst bei ner bestimmten drehzahl..

hat der karren vtec?

Jupp der hat vtec... Ist eine b16a maschine...

Frauenautofahrer · 29.01.2014, 12:56

dann klingt das schwer nach nem fehler beim vtec ventil.. (evtl verdreckt)

lösch mal den fehlerspeicher, fahr so das du den fehler wieder bekommst und lies danach nochmal aus..

turbofreak · 29.01.2014, 13:38

Also wenn ich den fehlerspeicher lösche und nochmal fehlerauslese treten die selben fehlern wieder auf... Der löscht das iwie nicht... Hab 2 varianten ausprobiert. 1.batterie abklemmen und die 2.sicherung rausnehmen (zum resetten)...
Vllt das stg selbst defekt??
Ich werde das noch einmal ausprobieren, wie du es gesagt hast... Vllt mal das vtec ventil ausbauen und mit bremsenreiniger sauber machen??

Bei der fehlerauslesung kamen die folge fehlern raus:
-14 "eacv" wurde schon sauber gemacht und nach resetten immer noch als fehler zu sehen

-17 "lambda" wurde ausgetauscht und ist immer noch als fehler zu erkennen

-61"vss" ausgetauscht aber noch nicht resettet

Edit: Vtec selbst funzt einwandfrei... Auch wenn die MKL leuchtet.. Wobei dann ist es etwas softer bzw nicht so aggressiver..

maxrev.de · Gast

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turbofreak Elite Name: Oguzhan - OGEE Geschlecht: Fahrzeug: EJ9sold/EK3sold/EH6*dead/ EJ6 Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 2160 Wohnort: Kreis RE	28.01.2014, 18:45 zitieren Servus Leute, nun hab ich ein Problemchen.. Als ich den Wagen vor 2 Jahren probe gefahren bin und feststellen konnte ging die MKL bsp. im 5.Gang bei volllast ab 4000rpm an... Ebenso bei den anderen Gänge aber das war meistens ab 6-7000rpm.. Derzeit hatte der auch Air-Intake gehabt und die Lambda sah auch nicht gerade so gut aus... Hab mir gedacht vllt deshalb... Nun Airintake rausgehauen und kam eine EK Luffibox rein... Lambda ebenfalls gegen eine neue Bosch universal Lambda ausgetauscht... Fazit: Das gleiche passierte mir immer noch... Wenn ich den Motor ab und anschließend anschalte geht die MKL wieder aus.. Wenn ich nicht im volllast fahre dann leuchtet auch die MKL nicht an... Auch wenn die MKL leuchtet fährt der Wagen sich noch gleich also ohne merkbare änderungen oder ähnliches... Trotzdessen läuft der ganz normal weiter... Aus dem Grund hat mich das auch nicht ganz gestört, da ich ja den nicht immer unter Volllast fahre... Bei der Fehlerauslesung wird noch die Lambda gezeigt... Wo kann das Problem liegen?? Hat jmd vllt ein ähnliches Problem gehabt? Danke euch im voraus... Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5102 Wohnort: Dresden	28.01.2014, 18:49 zitieren es wird mit 95% Sicherheit an der Bosch Lambdasonde liegen, da haben die Hondas die meisten Probleme damit, besser eine von Honda
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turbofreak Elite Name: Oguzhan - OGEE Geschlecht: Fahrzeug: EJ9sold/EK3sold/EH6*dead/ EJ6 Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 2160 Wohnort: Kreis RE	28.01.2014, 19:04 zitieren Aber davor hatte der eine Denso Lambda... Vllt war die ja defekt... Und durch austauschen gegen eine Bosch Lambda wurde der nicht besser??
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	28.01.2014, 19:33 zitieren Wie wäre es, wenn du erstmal den Threadtitel so änderst, dass die User sofort wissen, wobei du Hilfe benötigst?
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turbofreak Elite Name: Oguzhan - OGEE Geschlecht: Fahrzeug: EJ9sold/EK3sold/EH6*dead/ EJ6 Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 2160 Wohnort: Kreis RE	28.01.2014, 20:01 zitieren DarkAngel1977Wie wäre es, wenn du erstmal den Threadtitel so änderst, dass die User sofort wissen, wobei du Hilfe benötigst? Ach die wissen nicht wenn die den text lesen? Ich nehm es dir nicht übel, manche kommentare die du hier ablässt sind öfters gleich. .. Trotzdem danke, wurde geändert...
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	29.01.2014, 05:50 zitieren Wenn man die Regeln etwas beherzigen würde, würden die Kommentare nicht zu lesen sein. Paragraph 2 der Forumsregeln Beiträge mit Titeln wie "Brauche Hilfe", "Dringend", "Wichtig" oder sonstigem, die nicht direkt mit dem Inhalt in Bezug stehen oder nur gewählt wurden, damit möglichst viele ein Thema anklicken, sind verboten. 1x bearbeitet
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	29.01.2014, 09:17 zitieren bei einem lambdafehler müsste die mkl aber "immer" an sein, nicht erst bei ner bestimmten drehzahl.. hat der karren vtec?
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turbofreak Elite Name: Oguzhan - OGEE Geschlecht: Fahrzeug: EJ9sold/EK3sold/EH6*dead/ EJ6 Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 2160 Wohnort: Kreis RE	29.01.2014, 11:07 zitieren Frauenautofahrerbei einem lambdafehler müsste die mkl aber "immer" an sein, nicht erst bei ner bestimmten drehzahl.. hat der karren vtec? Jupp der hat vtec... Ist eine b16a maschine...
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	29.01.2014, 12:56 zitieren dann klingt das schwer nach nem fehler beim vtec ventil.. (evtl verdreckt) lösch mal den fehlerspeicher, fahr so das du den fehler wieder bekommst und lies danach nochmal aus..
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turbofreak Elite Name: Oguzhan - OGEE Geschlecht: Fahrzeug: EJ9sold/EK3sold/EH6*dead/ EJ6 Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 2160 Wohnort: Kreis RE	29.01.2014, 13:38 zitieren Also wenn ich den fehlerspeicher lösche und nochmal fehlerauslese treten die selben fehlern wieder auf... Der löscht das iwie nicht... Hab 2 varianten ausprobiert. 1.batterie abklemmen und die 2.sicherung rausnehmen (zum resetten)... Vllt das stg selbst defekt?? Ich werde das noch einmal ausprobieren, wie du es gesagt hast... Vllt mal das vtec ventil ausbauen und mit bremsenreiniger sauber machen?? Bei der fehlerauslesung kamen die folge fehlern raus: -14 "eacv" wurde schon sauber gemacht und nach resetten immer noch als fehler zu sehen -17 "lambda" wurde ausgetauscht und ist immer noch als fehler zu erkennen -61"vss" ausgetauscht aber noch nicht resettet Edit: Vtec selbst funzt einwandfrei... Auch wenn die MKL leuchtet.. Wobei dann ist es etwas softer bzw nicht so aggressiver.. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	17.02.2014, 11:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "*MKL leuchtet... Was kann das sein?! problem gelöst" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:** ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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