» Motorleuchte leuchtet auf - woran kann es liegen?

Keule113 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432

na siehste wieder jemanden glücklich gemacht

lynix · 17.07.2009, 18:28

DaSchlueppWie Ronny schon sagt, es kann alles sein was mit dem Motor zu tun hat und diagnosefähig ist.
Langes rumgerätzel bring hier nichts! Fehlerspeicher auslesen und du bist schon nen ganzes Stück schlauer. Ist ne Arbeit von 10min.

Gruß Ronny

word

und wunder dich ned wenn honda dir 30€ fürs auslesen in rechnung stellt....

CivicJogi · 18.07.2009, 22:19

Hab ich damals bei Honda auch auslesen lassen, als meine MKL anging. Sie sagten mein Kat ist kaputt. Daraufhin habe ich in einer freien Werkstatt die Abgaswerte messen lassen. Die waren in Ordnung, der Kat auch.

Soviel zum auslesen des Fehlerspeichers bei meinem Honda-Händler. Der sagt einem nämlich nicht den genauen Fehlercode, sodass man selbst mal in der schönen Fehlerliste gucken kann.

... und übrigens geht das mit der Leuchte schon Jahre bei meinem Civic so. Die geht mal ne Woche an, dann ist sie wieder 2 Wochen aus und keiner weiß warum. AU bestehe ich trotzdem und am Fahrverhalten ändert sich fast nichts. Nur, dass bei leuchtender Lampe der Motor leiser ist. :suspekt:

Swap81 · 19.07.2009, 10:38

Hey Leute !!!

Also ich hatte bei meiner Freundin das gleiche Problem....

Motorleuchte leuchtet auf !

UNd wir haben bemerkt das der motor nicht mehr so stark beschleuningt, alls im Normalen Modus... wennn die leuchte nicht aufleuchtet......

Habe mich da mal bei den amis schlaugemacht... weil in die Hondavertragsstätte geh ich sowieso nicht mehr, die wollten mir einen kat verkaufen der garnicht mal kaputt oder ausgebrannt war....

Dann hab ich das allles selber in die Hand genommmen....
Und sie dar der d14z2 hat 2 lambasonden, und die hintere also die unterm auto die war an der ganzen sache schuld..... und dann noch mal die Zündis gewechselt.... und das Problem war behoben....

Also leute wenn bei euch mal das orange lämpchen aufleuchtet das jeder verflucht..... bei uns war die lambasonde schuld.

Und das Problem dabei war warum er nicht mehr richtig durchzieht, ist weil das fehlersignal an die ECU geht der einen fehler erkennt und den Rythmus auf Notlaufprogramm umschaltet.... deswegen nur mehr 500 u/min und das er auch leiser klingt....

So ich hoffe ich habe euch ein bisschen weiterhelfen können !!!

Bitte keine streitigkeiten ich hab nur das geschrieben was bei uns die ursache war.... und wir im forum müssen ja zusammen halten.

CivicJogi · 19.07.2009, 15:47

Das Problem ist, wie kann man testen, ob die Lambda wirklich defekt ist? Und vor allem welche von beiden. Nicht, dass man sich für 60 € eine neue kauft und dann war es das doch nicht.
Übrigens: original von Honda sollen die Sauerstoffsonden wohl je ca. 180 € kosten.

lynix · 19.07.2009, 16:37

ZitatDas Problem ist, wie kann man testen, ob die Lambda wirklich defekt ist?

ey liest ihr eigentlich was man hier so schreibt? vllt mal auslesen und schauen ob es der fehler der lambdasonde ist?

also einfach bei einer freien werkstatt auslesen lassen und den fehler hier posten.. dann wird dir geholfen. und nich gerade zu honda fahren die dir eh nur sagen das deine komplette auspuffanlage defekt ist oder da gerade eine putzfrau drinn steckt.

ansonsten kann man ein Spannungsmessgerät anschließen und beim fahren beobachten. 0.1V mager -> 0.9V fett

CivicJogi · 19.07.2009, 17:42

Die Werkstätten bei denen ich bisher war, konnten es nicht auslesen, da sie dieses teure Diagnosegerät nicht hatten.

Falls jemand zufällig eine Werkstatt in Magdeburg oder Umgebung kennt, die das auslesen kann, dann immer her mit der Adresse.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Die Lambdaregelung kannsrte ganz gut mit nen Fluke sichbar machen.

Die Spannung der Lambdasonde müsste sich ständig ändern, sieht dann aus wie ne Rechteckspannung.

CivicJogi · 19.07.2009, 18:15

Obwohl ich davon nichts verstanden habe, hört sich das interessant an.

Hast du sowas? Kannst du sowas testen?

Swap81 · 19.07.2009, 19:38

lynix
ZitatDas Problem ist, wie kann man testen, ob die Lambda wirklich defekt ist?

ey liest ihr eigentlich was man hier so schreibt? vllt mal auslesen und schauen ob es der fehler der lambdasonde ist?

also einfach bei einer freien werkstatt auslesen lassen und den fehler hier posten.. dann wird dir geholfen. und nich gerade zu honda fahren die dir eh nur sagen das deine komplette auspuffanlage defekt ist oder da gerade eine putzfrau drinn steckt.

ansonsten kann man ein Spannungsmessgerät anschließen und beim fahren beobachten. 0.1V mager -> 0.9V fett

hmmm ich kann nur sagen das es bei uns die ursache war.... und bevor du was postest mal genau den text durchlesen ok

@@@@ lynix

maxrev.de · Gast

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Keule113 Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432	17.07.2009, 18:14 zitieren na siehste wieder jemanden glücklich gemacht Gefällt mir Teilen twittern
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lynix Elite Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen	17.07.2009, 18:28 zitieren DaSchlueppWie Ronny schon sagt, es kann alles sein was mit dem Motor zu tun hat und diagnosefähig ist. Langes rumgerätzel bring hier nichts! Fehlerspeicher auslesen und du bist schon nen ganzes Stück schlauer. Ist ne Arbeit von 10min. Gruß Ronny word und wunder dich ned wenn honda dir 30€ fürs auslesen in rechnung stellt....
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	18.07.2009, 22:19 zitieren Hab ich damals bei Honda auch auslesen lassen, als meine MKL anging. Sie sagten mein Kat ist kaputt. Daraufhin habe ich in einer freien Werkstatt die Abgaswerte messen lassen. Die waren in Ordnung, der Kat auch. Soviel zum auslesen des Fehlerspeichers bei meinem Honda-Händler. Der sagt einem nämlich nicht den genauen Fehlercode, sodass man selbst mal in der schönen Fehlerliste gucken kann. ... und übrigens geht das mit der Leuchte schon Jahre bei meinem Civic so. Die geht mal ne Woche an, dann ist sie wieder 2 Wochen aus und keiner weiß warum. AU bestehe ich trotzdem und am Fahrverhalten ändert sich fast nichts. Nur, dass bei leuchtender Lampe der Motor leiser ist.
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Swap81 Junior Name: Swap81 Geschlecht: Fahrzeug: EG mit vitäääch sold & Daily EJ B Series Anmeldedatum: 28.03.2007 Beiträge: 53 Wohnort: Carinthia City	19.07.2009, 10:38 zitieren Hey Leute !!! Also ich hatte bei meiner Freundin das gleiche Problem.... Motorleuchte leuchtet auf ! UNd wir haben bemerkt das der motor nicht mehr so stark beschleuningt, alls im Normalen Modus... wennn die leuchte nicht aufleuchtet...... Habe mich da mal bei den amis schlaugemacht... weil in die Hondavertragsstätte geh ich sowieso nicht mehr, die wollten mir einen kat verkaufen der garnicht mal kaputt oder ausgebrannt war.... Dann hab ich das allles selber in die Hand genommmen.... Und sie dar der d14z2 hat 2 lambasonden, und die hintere also die unterm auto die war an der ganzen sache schuld..... und dann noch mal die Zündis gewechselt.... und das Problem war behoben.... Also leute wenn bei euch mal das orange lämpchen aufleuchtet das jeder verflucht..... bei uns war die lambasonde schuld. Und das Problem dabei war warum er nicht mehr richtig durchzieht, ist weil das fehlersignal an die ECU geht der einen fehler erkennt und den Rythmus auf Notlaufprogramm umschaltet.... deswegen nur mehr 500 u/min und das er auch leiser klingt.... So ich hoffe ich habe euch ein bisschen weiterhelfen können !!! Bitte keine streitigkeiten ich hab nur das geschrieben was bei uns die ursache war.... und wir im forum müssen ja zusammen halten.
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	19.07.2009, 15:47 zitieren Das Problem ist, wie kann man testen, ob die Lambda wirklich defekt ist? Und vor allem welche von beiden. Nicht, dass man sich für 60 € eine neue kauft und dann war es das doch nicht. Übrigens: original von Honda sollen die Sauerstoffsonden wohl je ca. 180 € kosten.
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lynix Elite Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen	19.07.2009, 16:37 zitieren ZitatDas Problem ist, wie kann man testen, ob die Lambda wirklich defekt ist? ey liest ihr eigentlich was man hier so schreibt? vllt mal auslesen und schauen ob es der fehler der lambdasonde ist? also einfach bei einer freien werkstatt auslesen lassen und den fehler hier posten.. dann wird dir geholfen. und nich gerade zu honda fahren die dir eh nur sagen das deine komplette auspuffanlage defekt ist oder da gerade eine putzfrau drinn steckt. ansonsten kann man ein Spannungsmessgerät anschließen und beim fahren beobachten. 0.1V mager -> 0.9V fett
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	19.07.2009, 17:42 zitieren Die Werkstätten bei denen ich bisher war, konnten es nicht auslesen, da sie dieses teure Diagnosegerät nicht hatten. Falls jemand zufällig eine Werkstatt in Magdeburg oder Umgebung kennt, die das auslesen kann, dann immer her mit der Adresse.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	19.07.2009, 18:01 zitieren Die Lambdaregelung kannsrte ganz gut mit nen Fluke sichbar machen. Die Spannung der Lambdasonde müsste sich ständig ändern, sieht dann aus wie ne Rechteckspannung.
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	19.07.2009, 18:15 zitieren Obwohl ich davon nichts verstanden habe, hört sich das interessant an. Hast du sowas? Kannst du sowas testen?
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Swap81 Junior Name: Swap81 Geschlecht: Fahrzeug: EG mit vitäääch sold & Daily EJ B Series Anmeldedatum: 28.03.2007 Beiträge: 53 Wohnort: Carinthia City	19.07.2009, 19:38 zitieren lynix ZitatDas Problem ist, wie kann man testen, ob die Lambda wirklich defekt ist? ey liest ihr eigentlich was man hier so schreibt? vllt mal auslesen und schauen ob es der fehler der lambdasonde ist? also einfach bei einer freien werkstatt auslesen lassen und den fehler hier posten.. dann wird dir geholfen. und nich gerade zu honda fahren die dir eh nur sagen das deine komplette auspuffanlage defekt ist oder da gerade eine putzfrau drinn steckt. ansonsten kann man ein Spannungsmessgerät anschließen und beim fahren beobachten. 0.1V mager -> 0.9V fett hmmm ich kann nur sagen das es bei uns die ursache war.... und bevor du was postest mal genau den text durchlesen ok @@@@ lynix
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maxrev.de Gast	15.09.2009, 16:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorleuchte leuchtet auf - woran kann es liegen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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