» Motorleuchte leuchtet auf - woran kann es liegen?

Kju · 16.07.2009, 17:13

Nabend,

mir bereitet die Sache etwas Sorge...

Montag morgens bin ich zur Arbeit gefahren,da ging die Motorleuchte das erste mal an..bin zur Tanke gefahren,weil ich eh tanken musste und nach der Weiterfahrt von rund 30km leuchtete nichts mehr.

Vorhin bin ich die Strecke wieder gefahren und die Leuchte ging nach rund 6km wieder an und auch nicht mehr aus.. heute ist es eindeutig wärmer als Montag !?

Habe dann einen Stop eingelegt und nen Blick ins Handbuch geworfen,da stand, dass es irgendwas mit dem Abgassystem zu tun haben müsste.

Geäußert hat es sich so, dass der Motor nach dem Anlassen total untertourig gedreht hat,bei ca. nur 500 Umdrehungen.
Konnte auch deutlich einen Leistungsverlust wahrnehmen.

Ich frage mich nun wo die Fehlerquelle liegen kann.Habe ja die Abgasanlage geändert, also Esi Krümmer, Ej9 Kat & BBP Catback.

Hatte zwischendurch nen Problem mit dem Krümmer,weil sich ne Schraube an der Flansch auf der Autobahn verabschiedet hat,war danach halt undicht.
In ner Werkstatt wurde das behoben,mit Dichtmasse neu abgedichtet und ich habe eine neue Schraube besorgt & angebracht.

Also ich hab echt keine ahnung woher das kommen kann =(

Hat jemand schon ähnliche Probleme gehabt oder kann mir irgendwie helfen?

Gruß

Keule113 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432

das ist die abgasreinigungsanlage die dann immer anspringt da brauchst dir keine sorgen machen vllt mal die zündkerzen nachgucken und gucken ob die sauber verbrennen oder einmal auf der autobahn den auspuff mal richtig freibrennen

meistens springt die an wenn du zuviel stadtverkehr fährst keine sorge das ist normal :yes:

Kju · 16.07.2009, 18:47

Hmm ... also hab noch mal drüber nachgedacht:

Mir fällt 1. ein

das es evtl. von der Dichtmasse kommen könnte, also dass sich vllt. ein Stück gelöst hat und irgendwie vorm Kat hängt

oder 2. vllt. die LambdaSonde sein könnte, die dann wohl iwie kaputt wäre oder so ?!

Kann es denn wirklich sein, dass, so wie du sagst, die Abgasreinigungsanlage dafür sorgt, dass ich einen derartigen Leistungsverlust habe ?!

Allerdings gibt eine Sache Sinn: Die Zündkerzen!

Wenn er länger in der Nässe stand brauch er etwas länger anzuspringen, also das wäre ja wohl dann davon oder? Sprich: Zündkerze(n) wechseln?

Und mit dem "Freibrennen" ... hmm, is sone Sache ne ... wenns wirklich was anderes wäre, würde ich ja damit den Hinweis in der Anweisung missachten, nämlich dass man den Motor bei diesem Problem nicht "Vollgas" fahren soll, bzw. bei hohen Drehzahlen!

Gruß

Keule113 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432

das kleine stück dichtmasse reicht schon für ein fehlsignal also mein tip mal neue zündis rein am besten NGK/R und mal auf der autobahn im 4.gang mal ruhig 10-15km vollgas fahren das der auspuff den ganzen"ROT***"mal rausbrennt.wo ich mein gekauft habe ging die garnicht mehr aus,selbst honda wusste nicht woran es lag und einer hier aus dem forum,weiss den namen leider nicht mehr,gab mir genau den gleichen tip und seitdem wenn die aufbrennt was superselten ist 1xin 3mon.weil ich 30km nur stadt fahre und sogut wie nie auf der autobahn fahre gehe ich am abend auf die bahn und juck mein baby mal frei

es funktioniert :yes:

Kju · 16.07.2009, 19:33

Hmm ... okay, dann werde ich das mal testen, hoffe aber, dass es das Ganze nicht noch schlimmer macht, falls es ein anderes Problem ist?! ^^

Aber selbst wenn es soo ein kleines Stück Dichtmasse wär: Es bewirkt einen derartigen Leistungsverlust?!
Und: Warum wirkt sich das erst nach nen paar Km aus, also sagen wir mal erst, wenn der Motor warm wird?

Mir fällt grad noch was ein: Es kommt immer, wenn ich Gas gebe, son "rappeln", eigentlich wie ne lose Schraube, allerdings nicht im Stand, sondern nur wenn ich anfahre und sonst bei gewisser Drehzahl!

Dachte es wär der Shortshifter bzw. dessen Schraube, aber die ist es wahrscheinlich nicht ... kann diese "klappen/rappeln" denn evtl. auch damit zusammenhängen?

Gruß

Keule113 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432

es kann der kat sein der sich aufgelöst hat durch eventuelle zu grobe schmutzpartikel wie so ein stück dichtmasse wenn der defekt ist rasselt es auch bei einer bestimmten drehzahl und die motorleuchte springt dann auch immer an.fahr dein baby mal ordentlich frei so ein honda brauch auch mal auslauf

halt mich auf dem laufenden :yes:

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

die leuchte sagt aus, dass du einen fehler im system hast

ab zu honda und auslesen bevor hier irgendwelche tollen ratschläge noch kommen...

Keule113 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432

sowas musste ja wieder kommen :dumb:

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

keule113sowas musste ja wieder kommen

warum?

nur weil da steht "abgasreinigungsanlage" hat es noch lange nicht was mit dem kat zutun

Keule113 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432

wenn da steht abgasreinigungsanlage ist es mit kat einbezogen die hauptreinigung verläuft im kat und es muss nicht immer ein fehlercode sein meisst hat sich die abgasanlage zugesetzt(durch zu viel stadtverkehr oder viel start-stop) und muss gereinigt werden wenn die reinigungsanlage das nicht mehr schafft muss man die anlage unterstützen und das geht aber nur wenn der auspuff durch hohe hitze und starke abgasströme sogesagt mal "ausgerotzt"wird

maxrev.de · Gast

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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	16.07.2009, 17:13 zitieren Nabend, mir bereitet die Sache etwas Sorge... Montag morgens bin ich zur Arbeit gefahren,da ging die Motorleuchte das erste mal an..bin zur Tanke gefahren,weil ich eh tanken musste und nach der Weiterfahrt von rund 30km leuchtete nichts mehr. Vorhin bin ich die Strecke wieder gefahren und die Leuchte ging nach rund 6km wieder an und auch nicht mehr aus.. heute ist es eindeutig wärmer als Montag !? Habe dann einen Stop eingelegt und nen Blick ins Handbuch geworfen,da stand, dass es irgendwas mit dem Abgassystem zu tun haben müsste. Geäußert hat es sich so, dass der Motor nach dem Anlassen total untertourig gedreht hat,bei ca. nur 500 Umdrehungen. Konnte auch deutlich einen Leistungsverlust wahrnehmen. Ich frage mich nun wo die Fehlerquelle liegen kann.Habe ja die Abgasanlage geändert, also Esi Krümmer, Ej9 Kat & BBP Catback. Hatte zwischendurch nen Problem mit dem Krümmer,weil sich ne Schraube an der Flansch auf der Autobahn verabschiedet hat,war danach halt undicht. In ner Werkstatt wurde das behoben,mit Dichtmasse neu abgedichtet und ich habe eine neue Schraube besorgt & angebracht. Also ich hab echt keine ahnung woher das kommen kann =( Hat jemand schon ähnliche Probleme gehabt oder kann mir irgendwie helfen? Gruß Gefällt mir Teilen twittern
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Keule113 Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432	16.07.2009, 17:57 zitieren das ist die abgasreinigungsanlage die dann immer anspringt da brauchst dir keine sorgen machen vllt mal die zündkerzen nachgucken und gucken ob die sauber verbrennen oder einmal auf der autobahn den auspuff mal richtig freibrennen meistens springt die an wenn du zuviel stadtverkehr fährst keine sorge das ist normal
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	16.07.2009, 18:47 zitieren Hmm ... also hab noch mal drüber nachgedacht: Mir fällt 1. ein das es evtl. von der Dichtmasse kommen könnte, also dass sich vllt. ein Stück gelöst hat und irgendwie vorm Kat hängt oder 2. vllt. die LambdaSonde sein könnte, die dann wohl iwie kaputt wäre oder so ?! Kann es denn wirklich sein, dass, so wie du sagst, die Abgasreinigungsanlage dafür sorgt, dass ich einen derartigen Leistungsverlust habe ?! Allerdings gibt eine Sache Sinn: Die Zündkerzen! Wenn er länger in der Nässe stand brauch er etwas länger anzuspringen, also das wäre ja wohl dann davon oder? Sprich: Zündkerze(n) wechseln? Und mit dem "Freibrennen" ... hmm, is sone Sache ne ... wenns wirklich was anderes wäre, würde ich ja damit den Hinweis in der Anweisung missachten, nämlich dass man den Motor bei diesem Problem nicht "Vollgas" fahren soll, bzw. bei hohen Drehzahlen! Gruß
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Keule113 Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432	16.07.2009, 19:10 zitieren das kleine stück dichtmasse reicht schon für ein fehlsignal also mein tip mal neue zündis rein am besten NGK/R und mal auf der autobahn im 4.gang mal ruhig 10-15km vollgas fahren das der auspuff den ganzen"ROT***"mal rausbrennt.wo ich mein gekauft habe ging die garnicht mehr aus,selbst honda wusste nicht woran es lag und einer hier aus dem forum,weiss den namen leider nicht mehr,gab mir genau den gleichen tip und seitdem wenn die aufbrennt was superselten ist 1xin 3mon.weil ich 30km nur stadt fahre und sogut wie nie auf der autobahn fahre gehe ich am abend auf die bahn und juck mein baby mal frei es funktioniert
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	16.07.2009, 19:33 zitieren Hmm ... okay, dann werde ich das mal testen, hoffe aber, dass es das Ganze nicht noch schlimmer macht, falls es ein anderes Problem ist?! ^^ Aber selbst wenn es soo ein kleines Stück Dichtmasse wär: Es bewirkt einen derartigen Leistungsverlust?! Und: Warum wirkt sich das erst nach nen paar Km aus, also sagen wir mal erst, wenn der Motor warm wird? Mir fällt grad noch was ein: Es kommt immer, wenn ich Gas gebe, son "rappeln", eigentlich wie ne lose Schraube, allerdings nicht im Stand, sondern nur wenn ich anfahre und sonst bei gewisser Drehzahl! Dachte es wär der Shortshifter bzw. dessen Schraube, aber die ist es wahrscheinlich nicht ... kann diese "klappen/rappeln" denn evtl. auch damit zusammenhängen? Gruß
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Keule113 Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432	17.07.2009, 16:53 zitieren es kann der kat sein der sich aufgelöst hat durch eventuelle zu grobe schmutzpartikel wie so ein stück dichtmasse wenn der defekt ist rasselt es auch bei einer bestimmten drehzahl und die motorleuchte springt dann auch immer an.fahr dein baby mal ordentlich frei so ein honda brauch auch mal auslauf halt mich auf dem laufenden
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	17.07.2009, 16:55 zitieren die leuchte sagt aus, dass du einen fehler im system hast ab zu honda und auslesen bevor hier irgendwelche tollen ratschläge noch kommen...
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Keule113 Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432	17.07.2009, 17:18 zitieren sowas musste ja wieder kommen
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	17.07.2009, 17:19 zitieren keule113sowas musste ja wieder kommen warum? nur weil da steht "abgasreinigungsanlage" hat es noch lange nicht was mit dem kat zutun
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Keule113 Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432	17.07.2009, 17:26 zitieren wenn da steht abgasreinigungsanlage ist es mit kat einbezogen die hauptreinigung verläuft im kat und es muss nicht immer ein fehlercode sein meisst hat sich die abgasanlage zugesetzt(durch zu viel stadtverkehr oder viel start-stop) und muss gereinigt werden wenn die reinigungsanlage das nicht mehr schafft muss man die anlage unterstützen und das geht aber nur wenn der auspuff durch hohe hitze und starke abgasströme sogesagt mal "ausgerotzt"wird
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maxrev.de Gast	15.09.2009, 16:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorleuchte leuchtet auf - woran kann es liegen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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