» missglückter minime am ej2

fago88 · 10.12.2010, 15:34

Bei Hondapower kommen viele aus Berlin!
Na gut dann bin ich raus komme aus NRW

ZaschEJ2 · 10.12.2010, 15:35

ich denke mal der D15 lief ja vorher oderß

[/quote]

hab den minime vorgezogen weil die kopfdichtung platt war

civic26 · 10.12.2010, 15:35

fago88
civic26haste mal ne haarlineal auf block gepackt????

nicht das dein block kaputt ist
ne bekannter hatte dad mit nem bwm 316oder 318

war ne haarriss und war minimal verzogen

ich denke mal der D15 lief ja vorher oderß

beim kopfabbauen kann sich der block auch verziehen

vorallem wenn man das noch bei warmen motor macht

hatte das problem mit nem t3 td da waren aber die köpfe das problem
der 6te kopf war mal rissfrei...aber btt

ZaschEJ2 · 10.12.2010, 15:50

Zitat
vorallem wenn man das noch bei warmen motor macht

das auto stand schon über eine woche und wurde mit einem abschlapper in die werkstatt gebracht

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

genauso kann es sein, dass man die falsche reihenfolge beim lösen/festziehen nimmt.

ich würde echt den block auf planheit untersuchen

civic26 · 10.12.2010, 15:56

ZaschEJ2wurde mit einem abschlapper in die werkstatt gebracht

dann ist doch mehr faul wenn der mit nem abschlepper rein gebracht wurde

kann auch nur das sagen was der-ronny sagt

alles auseinander und schauen was alles zu bruch gegangen ist

Lightning · 10.12.2010, 20:12

Darf man mal fragen aus welchem Material die Kopfdichtung war? Metal oder diese "Press-Graphit"? Zubehör oder OEM Honda?

Bei der Verdichtung beim minime immer eine Metalldichtung verwenden, die normalen halten das meißt durch die hohe Verdichtung nicht aus.

Aber wenn er jetzt eh schon überhitzt ist, kannst den Kopf sowieso noch mal planen lassen.
Wenn du pech hast is er schon zu sehr gebogen zum planen.

Hab jetzt schon nen paar Minimes gemacht, und die Kopfbolzen (OEM-Honda) mit ca. 10-15NM mehr angezogen als vorgeschrieben.

ZaschEJ2 · 10.12.2010, 21:20

LightningDarf man mal fragen aus welchem Material die Kopfdichtung war? Metal oder diese "Press-Graphit"? Zubehör oder OEM Honda?

Bei der Verdichtung beim minime immer eine Metalldichtung verwenden, die normalen halten das meißt durch die hohe Verdichtung nicht aus.

Aber wenn er jetzt eh schon überhitzt ist, kannst den Kopf sowieso noch mal planen lassen.
Wenn du pech hast is er schon zu sehr gebogen zum planen.

Hab jetzt schon nen paar Minimes gemacht, und die Kopfbolzen (OEM-Honda) mit ca. 10-15NM mehr angezogen als vorgeschrieben.

hab metalldichtung... gehe mal von oem aus, aber wenn die nachem ersten anlassen schon im ars*** is wars wohl schrottware:(

hab heute nochmal mit der wrkstatt gequatsch wo ich war, dadurch das der jetzt so extrem viel wasser verbrannt hab, hab ich gefragt, ob es sein kann, das die kopfschrauben zu locker waren...
den tip mit dem festern anziehen is gut, hätt ich vorher gebrauchen können :roll:

mit dem überhitzen könnt aber auch kühler liegen, das der ventilator vll nicht gedreht hat *hoff*

Simmie · 11.12.2010, 03:27

Das der Ventilator net dreht kann kann auch daran liegen das du schon zuwenig Kühlwasser im Kreislauf hattest... Kann dir leider auf die Entfernung auch net helfen...aber kann mich nur anschließen...Kopf runter und alles vermessen...Überhitzung is echt nen Todfeind für das Material...

Du kannst gerne den Kühlkreislauf auch überprüfen, aber da er eh schon deiner Aussage nach Kühlwasser verbrennt, wirst du nicht drum rum kommen alles wieder runter zu ruppen...

Nimms mir nicht krum aber was hast du für nen Kopf verbaut hast und wieviel wurde der geplant? weil minimal is ziemlich ungenau...

wuseldusel · 11.12.2010, 05:55

Wurde das Steuergerät getauscht?

maxrev.de · Gast

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	10.12.2010, 15:34 zitieren Bei Hondapower kommen viele aus Berlin! Na gut dann bin ich raus komme aus NRW Gefällt mir Teilen twittern
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ZaschEJ2 Senior Geschlecht: Fahrzeug: honda civic ej2 Anmeldedatum: 12.08.2008 Beiträge: 285 Wohnort: berlin	10.12.2010, 15:35 zitieren ich denke mal der D15 lief ja vorher oderß [/quote] hab den minime vorgezogen weil die kopfdichtung platt war
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	10.12.2010, 15:35 zitieren fago88 civic26haste mal ne haarlineal auf block gepackt???? nicht das dein block kaputt ist ne bekannter hatte dad mit nem bwm 316oder 318 war ne haarriss und war minimal verzogen ich denke mal der D15 lief ja vorher oderß beim kopfabbauen kann sich der block auch verziehen vorallem wenn man das noch bei warmen motor macht hatte das problem mit nem t3 td da waren aber die köpfe das problem der 6te kopf war mal rissfrei...aber btt
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ZaschEJ2 Senior Geschlecht: Fahrzeug: honda civic ej2 Anmeldedatum: 12.08.2008 Beiträge: 285 Wohnort: berlin	10.12.2010, 15:50 zitieren Zitat vorallem wenn man das noch bei warmen motor macht das auto stand schon über eine woche und wurde mit einem abschlapper in die werkstatt gebracht
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	10.12.2010, 15:50 zitieren genauso kann es sein, dass man die falsche reihenfolge beim lösen/festziehen nimmt. ich würde echt den block auf planheit untersuchen
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	10.12.2010, 15:56 zitieren ZaschEJ2wurde mit einem abschlapper in die werkstatt gebracht dann ist doch mehr faul wenn der mit nem abschlepper rein gebracht wurde kann auch nur das sagen was der-ronny sagt alles auseinander und schauen was alles zu bruch gegangen ist
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	10.12.2010, 20:12 zitieren Darf man mal fragen aus welchem Material die Kopfdichtung war? Metal oder diese "Press-Graphit"? Zubehör oder OEM Honda? Bei der Verdichtung beim minime immer eine Metalldichtung verwenden, die normalen halten das meißt durch die hohe Verdichtung nicht aus. Aber wenn er jetzt eh schon überhitzt ist, kannst den Kopf sowieso noch mal planen lassen. Wenn du pech hast is er schon zu sehr gebogen zum planen. Hab jetzt schon nen paar Minimes gemacht, und die Kopfbolzen (OEM-Honda) mit ca. 10-15NM mehr angezogen als vorgeschrieben.
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ZaschEJ2 Senior Geschlecht: Fahrzeug: honda civic ej2 Anmeldedatum: 12.08.2008 Beiträge: 285 Wohnort: berlin	10.12.2010, 21:20 zitieren LightningDarf man mal fragen aus welchem Material die Kopfdichtung war? Metal oder diese "Press-Graphit"? Zubehör oder OEM Honda? Bei der Verdichtung beim minime immer eine Metalldichtung verwenden, die normalen halten das meißt durch die hohe Verdichtung nicht aus. Aber wenn er jetzt eh schon überhitzt ist, kannst den Kopf sowieso noch mal planen lassen. Wenn du pech hast is er schon zu sehr gebogen zum planen. Hab jetzt schon nen paar Minimes gemacht, und die Kopfbolzen (OEM-Honda) mit ca. 10-15NM mehr angezogen als vorgeschrieben. hab metalldichtung... gehe mal von oem aus, aber wenn die nachem ersten anlassen schon im ars*** is wars wohl schrottware:( hab heute nochmal mit der wrkstatt gequatsch wo ich war, dadurch das der jetzt so extrem viel wasser verbrannt hab, hab ich gefragt, ob es sein kann, das die kopfschrauben zu locker waren... den tip mit dem festern anziehen is gut, hätt ich vorher gebrauchen können mit dem überhitzen könnt aber auch kühler liegen, das der ventilator vll nicht gedreht hat hoff
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Simmie Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 98'er Civic, '98 Prelude und paar Mopeds Anmeldedatum: 11.10.2005 Beiträge: 743 Wohnort: Reutlingen	11.12.2010, 03:27 zitieren Das der Ventilator net dreht kann kann auch daran liegen das du schon zuwenig Kühlwasser im Kreislauf hattest... Kann dir leider auf die Entfernung auch net helfen...aber kann mich nur anschließen...Kopf runter und alles vermessen...Überhitzung is echt nen Todfeind für das Material... Du kannst gerne den Kühlkreislauf auch überprüfen, aber da er eh schon deiner Aussage nach Kühlwasser verbrennt, wirst du nicht drum rum kommen alles wieder runter zu ruppen... Nimms mir nicht krum aber was hast du für nen Kopf verbaut hast und wieviel wurde der geplant? weil minimal is ziemlich ungenau...
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	11.12.2010, 05:55 zitieren Wurde das Steuergerät getauscht?
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maxrev.de Gast	12.12.2010, 13:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "missglückter minime am ej2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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