» B16 DK am D16 Minime??

catback und kat mit abe gutachtenNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenDTS line fahrwerk
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Veteran 

Name: Klaus
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13.12.2010, 21:11
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Der Luftsog entsteht durch den Unterdruck in den Zylindern,nachdem sie die Abgase rausgepresst haben und sich wieder nach unten bewegen.
Demnach wird dein Motor nicht mehr Luft saugen,nur weil du ne Größere DK und Airbox hast ;)
Die ASB lässt ja nich mehr Luft durch.

Wenn du wiederrum alles aufweitest,besteht wohl das größte Problem darin,den ursprünglichen "Flow" wiederherzustellen.

Was einen wieder daran denken lassen sollte,dass man es mit der Vergrößerung des Ansaugtraktes nich übertreiben sollte ;)

Viel hilft nich immer viel.
Wenn du es optimal machen willst,dann such dir einen der sich mit Abstimmungen auskennt(und es nicht erst paar mal probiert hat) und lass dir von ihm berechnen was realisierbar ist,im Sinne der Leistungsoptimierung.


pn
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Name: Fabian
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Beiträge: 27148
Wohnort: Osaka
13.12.2010, 21:15
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OK ... vielleicht sollte ich dazusagen das meine ASB von I.P.P bearbeitet wird und ich das nocht selbst mache.

pn
Newbie 
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Beiträge: 13
11.02.2011, 09:58
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wieder rauskram, ich könnte evtl ne b16 asb und dk bekommen passt die asb auch an den d16?

pn
Premium-Member 

Name: Fabian
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Fahrzeug: '91 EE9
Anmeldedatum: 01.09.2008
Beiträge: 27148
Wohnort: Osaka
11.02.2011, 10:12
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Drosselklappe ja
Ansaugbrücke nein


pn
Gast 
11.02.2011, 10:12
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