» Mehr Liestung durch Coldair oder Sportluftfilter

wuddelcrew · 06.04.2011, 04:46

hier ist ja nun schon einiges an fachwissen aufgefahren worden.

dafür erst mal daumen hoch.

für manche ist aber scheinbar das lesen von langen texten uninteressant oder zu anstrengend.

aber um es mal auf einen punkt zu bringen:

wer erwartet, dass ein sog. "sportluftfilter" einen SPÜRBAREN LEISTUNGSZUWACHS bringt, der glaubt auch noch an den WEIHNACHTSMANN...

von vertreibern dieser geräte wird natürlich das blaue vom himmel herunter versprochen, aber die wollen ja auch kohle machen.

wenn so ein lufi (z. b. CAI) einen anderen klang bringt (lauter natürlich), impliziert das natürlich auch, dass dann mehr leistung da sein muss (wurde auch schon erwähnt), was aber nicht wirklich spürbar ist wenn man ehrlich zu sich selbst ist...

dass der motor in höheren drehzahlren besser atmen kann, ist u.U. richtig.

aber BRINGEN wird sowas nur in verbindung mit mehreren optimierungsmaßnahmen am motor. die summe macht's.

wer erwartet, dass nur der filtereinbau einen leistungszuwachs von 10 ps mit sich bringt, der gehe mal zu ALICE ins wunderland und reibe an aladin's lampe...

(beruht im übrigen nicht nur auf berechnungen und literatur-sichtung, sondern auf mittlerweile 22 jahren ausprobieren bei unterschiedlichsten marken und motorkonzepten...)

aber der glaube versetzt ja bekantlich auch berge!

Woll-E · 06.04.2011, 06:20

Richtig. Ick fahr ja auch schon mit 180PS im D16 rum, seit ich den Mugen Öldeckel druff hab.

Gestern wurde mir übrigens von einem Fall berichtet, dass einer bei einer Polizeikontrolle aufgeflogen ist, weil er, nicht wie ich immer sage, NUR das Y Stück rausgemacht hat von Kasten zu Resobox und Ansaugstutzen, und nicht die Resobox raus und das Y Stück hat drin gelassen... ^^

mbboy · 06.04.2011, 16:57

WolFreeRichtig. Ick fahr ja auch schon mit 180PS im D16 rum, seit ich den Mugen Öldeckel druff hab.

Der war gut Wolfree :laugh:

crysis84 · 09.04.2011, 09:07

So gestern frisch eingetroffen von TSS Tuning;)

kabelbaum · 09.04.2011, 12:07

Vor und nach dem Einbau gehst also auf den Prüfstand??? :yes:

Den selben Filter habe ich nämlich auch in meinem ED9
in Kombination mit einem flexiblen Ansaugrohr aus ALU (ersetzt Resonanzkasten)
welches hinter einem ausgeschnittenen Einlass in der Stoßstange mündet.

Macht bei mir einen spürbaren Unterschied zu OEM.
Aber die Leute wollen ja nur das glauben, was ihrer eigenen Meinung entspricht, kennt man ja bereits zur Genüge. :finger:

RH.onda · 09.04.2011, 16:33

Spürbar ist immer so ne Sache...ich finde bei niedrigen Temperaturen unter 0 Grad macht sich so ein Filter recht deutlich bemerkbar, sonst eher naja...

EE8-weiss · 09.04.2011, 16:39

Ich habe den selben KN.... aber da merk i garkein unterschied... werd mir jetzt auch so ein Rohr basteln... und Hoffen aber V-Tec gibt es ja zwei löcher... hmmm....

Wie hast dus gemacht RH-onda?

Toto · 09.04.2011, 16:41

geb ich dem ronny vollkommen recht,
wo ich noch mein gt hatte hab ich das richtig gemerkt, morgens losgefahren nach PL,
da war es noch schön bei -1 und der hund ging wie sau, zu mittag ging sonne hoch und du
hast es richtig gemerkt, die leistung ging schon bishen in keller

RH.onda · 09.04.2011, 16:46

ich glaub auch nicht das es zum normalen Papierfilter eine MEHR an Luftdurchlass gibt als bei dem K&N...der Papierfilter hat ja ne größere Fläche zum Luftdurchlassen, ist ja nur Komprimiert durch die Lamellenform...

Woll-E · 09.04.2011, 16:51

RH.ondaich glaub auch nicht das es zum normalen Papierfilter eine MEHR an Luftdurchlass gibt als bei dem K&N...der Papierfilter hat ja ne größere Fläche zum Luftdurchlassen, ist ja nur Komprimiert durch die Lamellenform...

K&N hat da so kleine Spielzeuge in deren Stützpunkten - da kannste vergleichen zwischen Papierfilter und K&N Filter

ist schon heftig.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	06.04.2011, 04:46 zitieren hier ist ja nun schon einiges an fachwissen aufgefahren worden. dafür erst mal daumen hoch. für manche ist aber scheinbar das lesen von langen texten uninteressant oder zu anstrengend. aber um es mal auf einen punkt zu bringen: wer erwartet, dass ein sog. "sportluftfilter" einen SPÜRBAREN LEISTUNGSZUWACHS bringt, der glaubt auch noch an den WEIHNACHTSMANN... von vertreibern dieser geräte wird natürlich das blaue vom himmel herunter versprochen, aber die wollen ja auch kohle machen. wenn so ein lufi (z. b. CAI) einen anderen klang bringt (lauter natürlich), impliziert das natürlich auch, dass dann mehr leistung da sein muss (wurde auch schon erwähnt), was aber nicht wirklich spürbar ist wenn man ehrlich zu sich selbst ist... dass der motor in höheren drehzahlren besser atmen kann, ist u.U. richtig. aber BRINGEN wird sowas nur in verbindung mit mehreren optimierungsmaßnahmen am motor. die summe macht's. wer erwartet, dass nur der filtereinbau einen leistungszuwachs von 10 ps mit sich bringt, der gehe mal zu ALICE ins wunderland und reibe an aladin's lampe... (beruht im übrigen nicht nur auf berechnungen und literatur-sichtung, sondern auf mittlerweile 22 jahren ausprobieren bei unterschiedlichsten marken und motorkonzepten...) aber der glaube versetzt ja bekantlich auch berge! Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	06.04.2011, 06:20 zitieren Richtig. Ick fahr ja auch schon mit 180PS im D16 rum, seit ich den Mugen Öldeckel druff hab. Gestern wurde mir übrigens von einem Fall berichtet, dass einer bei einer Polizeikontrolle aufgeflogen ist, weil er, nicht wie ich immer sage, NUR das Y Stück rausgemacht hat von Kasten zu Resobox und Ansaugstutzen, und nicht die Resobox raus und das Y Stück hat drin gelassen... ^^
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	06.04.2011, 16:57 zitieren WolFreeRichtig. Ick fahr ja auch schon mit 180PS im D16 rum, seit ich den Mugen Öldeckel druff hab. Der war gut Wolfree
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crysis84 Elite Name: Dirk Geschlecht: Fahrzeug: Ford Focus Turnier DYB Anmeldedatum: 15.01.2009 Beiträge: 1375 Wohnort: Gummersbach	09.04.2011, 09:07 zitieren So gestern frisch eingetroffen von TSS Tuning;) P090411_10.56_[01].jpg - [Bild vergrößern]
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kabelbaum Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ED 9 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 1567 Wohnort: Rauenberg	09.04.2011, 12:07 zitieren Vor und nach dem Einbau gehst also auf den Prüfstand??? Den selben Filter habe ich nämlich auch in meinem ED9 in Kombination mit einem flexiblen Ansaugrohr aus ALU (ersetzt Resonanzkasten) welches hinter einem ausgeschnittenen Einlass in der Stoßstange mündet. Macht bei mir einen spürbaren Unterschied zu OEM. Aber die Leute wollen ja nur das glauben, was ihrer eigenen Meinung entspricht, kennt man ja bereits zur Genüge.
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5102 Wohnort: Dresden	09.04.2011, 16:33 zitieren Spürbar ist immer so ne Sache...ich finde bei niedrigen Temperaturen unter 0 Grad macht sich so ein Filter recht deutlich bemerkbar, sonst eher naja...
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EE8-weiss Senior Name: Kabel Fahrzeug: Mein erster eine ed9, Mein zweiter ed9 und mein dritter ee8 Anmeldedatum: 26.01.2011 Beiträge: 222 Wohnort: Traunstein	09.04.2011, 16:39 zitieren Ich habe den selben KN.... aber da merk i garkein unterschied... werd mir jetzt auch so ein Rohr basteln... und Hoffen aber V-Tec gibt es ja zwei löcher... hmmm.... Wie hast dus gemacht RH-onda?
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Toto Veteran Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 26.01.2011 Beiträge: 505 Wohnort: Biberach / Riß Meine eBay-Auktionen:	09.04.2011, 16:41 zitieren geb ich dem ronny vollkommen recht, wo ich noch mein gt hatte hab ich das richtig gemerkt, morgens losgefahren nach PL, da war es noch schön bei -1 und der hund ging wie sau, zu mittag ging sonne hoch und du hast es richtig gemerkt, die leistung ging schon bishen in keller
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5102 Wohnort: Dresden	09.04.2011, 16:46 zitieren ich glaub auch nicht das es zum normalen Papierfilter eine MEHR an Luftdurchlass gibt als bei dem K&N...der Papierfilter hat ja ne größere Fläche zum Luftdurchlassen, ist ja nur Komprimiert durch die Lamellenform...
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	09.04.2011, 16:51 zitieren RH.ondaich glaub auch nicht das es zum normalen Papierfilter eine MEHR an Luftdurchlass gibt als bei dem K&N...der Papierfilter hat ja ne größere Fläche zum Luftdurchlassen, ist ja nur Komprimiert durch die Lamellenform... K&N hat da so kleine Spielzeuge in deren Stützpunkten - da kannste vergleichen zwischen Papierfilter und K&N Filter ist schon heftig.
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maxrev.de Gast	06.05.2011, 18:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mehr Liestung durch Coldair oder Sportluftfilter" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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