» Lieber D16Z6 oder B16 mit Turbo versehen?

chikitomo · 17.10.2009, 16:42

Zitatwenn du an die 300 ps gehen willst mit dem d motor, wird der sowieso revidiert und verstärkt. selbst dann ist es günstiger, als erst auf b16 zu swappen und dann dort einen turbo zu verbauen.

gigiagig hat es schon auf dem punkt gebracht.
und ich stehe auch zu 100% hinter diese aussage.

mfg Tino

InPaniC · 17.10.2009, 18:02

Ich hatte nicht vor einen B vs D motor flamewar zu starten. Ich werde am beste ralf mal anschreiben und gucken was sinnvoller ist.

Die frage mitm geld ist glaubich relativ, nen B16 swap kostet (2500 € ? ) schätzungsweise, + turbo wäre 4900 (preis von BHT), nen D16 auf stage 3 (bei ihm mit 310 etwa angegeben) wären bei 6900 €, also preislich kaum unterschied?

Honda TURBO · 17.10.2009, 18:22

wollte ich auch grade sagen,warst schneller...

Woll-E · 17.10.2009, 20:05

InPaniCIch hatte nicht vor einen B vs D motor flamewar zu starten. Ich werde am beste ralf mal anschreiben und gucken was sinnvoller ist.

Die frage mitm geld ist glaubich relativ, nen B16 swap kostet (2500 € ? ) schätzungsweise, + turbo wäre 4900 (preis von BHT), nen D16 auf stage 3 (bei ihm mit 310 etwa angegeben) wären bei 6900 €, also preislich kaum unterschied?

Du darfst zu den 4900 bzw. 6900 nochmal 400 draufzahlen wegen TÜV, dann sicherlich noch deine Bremsanlage die du haben wolltest auch nochmal drauf.. und dies und das und jenes... setz überall nochmal min. nen 1000er drauf

InPaniC · 17.10.2009, 20:09

Hehe ich weiß, das waren ja nur schätzungswerte

Das mitm TÜV+Bremsanlage würde aber bei beiden vorhaben kommen, von dem her isses ja eig. egal wens ums thema B vs D geht.

Woll-E · 17.10.2009, 20:20

Also der "Vorteil" bei einem D16 Turbo wäre, dass du praktisch einen Motor bekommst, der 0 KM gelaufen hat, da alles revidiert und verstärkt wird. Beim B16 wird der bei der Leistungsstufe noch meist unbehandelt gelassen... Ich stand auch vor der Wahl, möchte ~ 350PS hinzaubern später mal. Am Anfang wollte ich auf B16/B18 Swappen, aber mittlerweile wird mein guter alter D16 aufgeblasen... davon werd ich am meisten haben denke ich

InPaniC · 17.10.2009, 20:23

Du hast net zufällig nen leistungsdiagramm von deinem baby? Mich würde interessieren wie sich der D16 leistungstechnisch hält. Ich komm absichtlich nicht mit den fragen "versäge ich damit a oder b" , mich hätte es nur von vornerein interessiert.

Woll-E · 17.10.2009, 20:26

noch hab ichs nicht machen lassen ... deswegen ja "wird" *g* ^^

*edit*

Ist zwar "nur" 277 PS, aber denke das ist auch dort ersichtlich

InPaniC · 17.10.2009, 20:29

Merkt man es eig. mit dem gewicht? Der b16 ist ja meines wissens paar kg schwerer als der D16? Bei nem mitfahrer oder sogar vollbeladenen auto sind es nämlich welten bei der beschleunigung...

Woll-E · 17.10.2009, 20:33

Da solltest du gigi mal in die Mangel nehmen, der fährt n d16 turbo

maxrev.de · Gast

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chikitomo Premium-Member Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2393 Wohnort: Sachsen Anhalt	17.10.2009, 16:42 zitieren Zitatwenn du an die 300 ps gehen willst mit dem d motor, wird der sowieso revidiert und verstärkt. selbst dann ist es günstiger, als erst auf b16 zu swappen und dann dort einen turbo zu verbauen. gigiagig hat es schon auf dem punkt gebracht. und ich stehe auch zu 100% hinter diese aussage. mfg Tino Gefällt mir Teilen twittern
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	17.10.2009, 18:02 zitieren Ich hatte nicht vor einen B vs D motor flamewar zu starten. Ich werde am beste ralf mal anschreiben und gucken was sinnvoller ist. Die frage mitm geld ist glaubich relativ, nen B16 swap kostet (2500 € ? ) schätzungsweise, + turbo wäre 4900 (preis von BHT), nen D16 auf stage 3 (bei ihm mit 310 etwa angegeben) wären bei 6900 €, also preislich kaum unterschied?
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Honda TURBO Senior Name: Önder Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx EH6 Turbo Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 403 Wohnort: 45143 Essen	17.10.2009, 18:22 zitieren wollte ich auch grade sagen,warst schneller...
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	17.10.2009, 20:05 zitieren InPaniCIch hatte nicht vor einen B vs D motor flamewar zu starten. Ich werde am beste ralf mal anschreiben und gucken was sinnvoller ist. Die frage mitm geld ist glaubich relativ, nen B16 swap kostet (2500 € ? ) schätzungsweise, + turbo wäre 4900 (preis von BHT), nen D16 auf stage 3 (bei ihm mit 310 etwa angegeben) wären bei 6900 €, also preislich kaum unterschied? Du darfst zu den 4900 bzw. 6900 nochmal 400 draufzahlen wegen TÜV, dann sicherlich noch deine Bremsanlage die du haben wolltest auch nochmal drauf.. und dies und das und jenes... setz überall nochmal min. nen 1000er drauf
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	17.10.2009, 20:09 zitieren Hehe ich weiß, das waren ja nur schätzungswerte Das mitm TÜV+Bremsanlage würde aber bei beiden vorhaben kommen, von dem her isses ja eig. egal wens ums thema B vs D geht.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	17.10.2009, 20:20 zitieren Also der "Vorteil" bei einem D16 Turbo wäre, dass du praktisch einen Motor bekommst, der 0 KM gelaufen hat, da alles revidiert und verstärkt wird. Beim B16 wird der bei der Leistungsstufe noch meist unbehandelt gelassen... Ich stand auch vor der Wahl, möchte ~ 350PS hinzaubern später mal. Am Anfang wollte ich auf B16/B18 Swappen, aber mittlerweile wird mein guter alter D16 aufgeblasen... davon werd ich am meisten haben denke ich
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	17.10.2009, 20:23 zitieren Du hast net zufällig nen leistungsdiagramm von deinem baby? Mich würde interessieren wie sich der D16 leistungstechnisch hält. Ich komm absichtlich nicht mit den fragen "versäge ich damit a oder b" , mich hätte es nur von vornerein interessiert.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	17.10.2009, 20:26 zitieren noch hab ichs nicht machen lassen ... deswegen ja "wird" g ^^ edit Ist zwar "nur" 277 PS, aber denke das ist auch dort ersichtlich
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	17.10.2009, 20:29 zitieren Merkt man es eig. mit dem gewicht? Der b16 ist ja meines wissens paar kg schwerer als der D16? Bei nem mitfahrer oder sogar vollbeladenen auto sind es nämlich welten bei der beschleunigung...
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	17.10.2009, 20:33 zitieren Da solltest du gigi mal in die Mangel nehmen, der fährt n d16 turbo
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maxrev.de Gast	11.03.2010, 16:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lieber D16Z6 oder B16 mit Turbo versehen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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