» Umbau von D14 aud D16 ... oder doch lieber EK4? welcher nu??
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 |  23.08.2010, 12:59zitieren |
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General  Name: Markus Geschlecht:  Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal | 23.08.2010, 13:08 zitieren was hat er denn auf der uhr... |
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Fortgeschrittener  Name: Chrissy Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Bj.00 mit! OBD :-) und nen BMW E36 328i Anmeldedatum: 05.06.2009 Beiträge: 151 Wohnort: Rodewisch  | 23.08.2010, 17:56 zitieren auf der uhr sind 180tkm, ... wir haben schon oft geschaut was sein könnte. waren mehrmals bei honda, haben selbst baugleiche teile von meinem bruder seinem honda gewechselt... wenn einer mir sagt was er hat und ich das beheben kann bekommt der die 500  ok, 499, will auch noch was von haben  ne spaß beiseite, wir suchen etz seit 6Monaten den Fehler... ja habe jmd der das kostenlos macht, und auch Ahnung hat. also würde der Motor da passen? oder muß ich einige Dinge ändern? |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | 23.08.2010, 18:00 zitieren ich würde echt zuerst schauen WAS der motor hat das kann von banalen dingen wie verstopfer benzinfilter, luftfulter über schlechte zündkerzen(falsche) über übergesprungenen zahnriemen bis hin zum pleuellagerschaden ALLES sein. deine fehlerbeschreibung ist leider sehr schlecht um hier eine diagnose abzugeben |
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| Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | 23.08.2010, 18:14 zitieren Achwas, den D14 einfach wegschmeißen und D16 rein...  Lohnt eh net, den noch zu retten.  |
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| Fortgeschrittener Name: Chrissy Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Bj.00 mit! OBD :-) und nen BMW E36 328i Anmeldedatum: 05.06.2009 Beiträge: 151 Wohnort: Rodewisch | 23.08.2010, 18:58 zitieren also: benzinfilter is neu, luftfilter sauber, zündkabel wurden auch schon von honda geprüft, verteiler is i.o, zündkerzen sind i.o und neu... zahnriemen passt, fehlerspeicher ausgelesen, nix drin einspritzdüsen sprühen gleichmäßig kompressionstest ist auch i.o. als es losging hatte er immer Zündaussetzer, die hörten auf ... seitdem PS Verlust auf höchster Basis. Aber keine Zündaussetzer mehr, läuft wie am Schnürchen... also kein rucken oder so. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | 23.08.2010, 19:06 zitieren falsche zündkerzen ^^ ja ne kann wirklich einiges sein. leider |
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| Fortgeschrittener Name: Chrissy Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Bj.00 mit! OBD :-) und nen BMW E36 328i Anmeldedatum: 05.06.2009 Beiträge: 151 Wohnort: Rodewisch | 23.08.2010, 19:15 zitieren des isses ja, ein MINIminiMini Riss - wer findet den? aber ich bin gern bereit weitere Wartungsvorschläge entgegenzunehmen. Werkstattbegabter Mann steht mir zur Seite, also? Los gehts: ........... lg |
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Junior  Fahrzeug: Ej9 saled* ee8 Crashed* now my old baby Ej6 Anmeldedatum: 04.05.2010 Beiträge: 82 Wohnort: Kl | 26.08.2010, 00:49 zitieren Überprüf mal dienen kat nach verstopfung und ganz wichtig Überprüf mal deine Einspritzdüsen  sag nicht die sind ok überprüfe sie mal und bericht ! |
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| Fortgeschrittener Name: Chrissy Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Bj.00 mit! OBD :-) und nen BMW E36 328i Anmeldedatum: 05.06.2009 Beiträge: 151 Wohnort: Rodewisch | 26.08.2010, 06:21 zitieren kat wurde schon gemacht, einspritzdüsen sind ok! weil wa se schon überprüft haben... |
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| Gast | 26.08.2010, 06:21 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Umbau von D14 aud D16 ... oder doch lieber EK4? welcher nu??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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