» leistung

hh-22045 · 28.03.2011, 18:04

cat back mit FK
asb
V-Tec kopf D16Z6 / Y8

aber wenn du mal die suche nutzt findestdu ohne ende themen die dir helfen wie wo was

dealink · 28.03.2011, 18:04

civic26erwarte nicht so viel vom kleine d14

^This

D14 bleibt D14... mit bissl geld schafft vllt 105ps oder sowas, aber das lohnt sich kaum

Das einzige was sich lohnt ist ein kürzeres Getriebe, das wirst du merken, die anderen Sachen wirst du alle kaum merken...

Um sonst halt minime ... aber das ist nicht "eben" gemacht

SaveTheSohc · 28.03.2011, 18:04

christian8510ist rausgeschmissenes geld

nich wenn der asb swap macht

christian8510 · 28.03.2011, 18:05

den benzindruck dingsdabuzmsda kannste vergessen meinte ich wenn du willst kannst du von mir nen 4-2-1 krümmer vom esi haben dann hast du bissel mehr durchzug untenrumm

JNRSNCHZ · 28.03.2011, 18:06

so ...und jetzt erklärt mir mal jemand was asb swap bedeutet

civic26 · 28.03.2011, 18:09

benutz die sufu..steht alles in tausende freds.......

Ketti · 28.03.2011, 18:10

Räum ihn einfach komplett leer...kostet dich nix und danach geht er schonmal besser.

D14 is meiner meinung nach keine basis.da ärgerst du dich später über jeden euro den du in das teil gesteckt hast

keabo91 · 28.03.2011, 18:51

civic26erwarte nicht so viel vom kleine d14

och es gibt auch wunder :yes:

Ottimoto Racing · 28.03.2011, 19:02

wenn alle, die frage auch beantworten wird sich nix ándern....wenn aber keiner was dazu schreibt wird der sich nach einer zeit fragen....

hmmm.....was ist dieses weisse feld und neben dem feld steht suchen hmmm :roll:

Gruss

civic26 · 28.03.2011, 19:03

117ps motorleistung-streung des tester(ca 5%) bleiben 112ps...wenn ne oem d14(der laufleistungsmeister unter uns) mit 98ps ist , haste nicht gerade viel geschafft....

ne d16y7 ist die bessere basisi....die drücken serie schon 120ps(hondalismo)....ich bleibe dabei der d14 bleibt ne d14 und wird kein leistungsriese

maxrev.de · Gast

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hh-22045 Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6(sold), Accord CG4, Civic EJ9, Mazda 626 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1642 Wohnort: Hamburg	28.03.2011, 18:04 zitieren cat back mit FK asb V-Tec kopf D16Z6 / Y8 aber wenn du mal die suche nutzt findestdu ohne ende themen die dir helfen wie wo was Gefällt mir Teilen twittern
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dealink Premium-Member Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4240 Wohnort: Ostfriesland	28.03.2011, 18:04 zitieren civic26erwarte nicht so viel vom kleine d14 ^This D14 bleibt D14... mit bissl geld schafft vllt 105ps oder sowas, aber das lohnt sich kaum Das einzige was sich lohnt ist ein kürzeres Getriebe, das wirst du merken, die anderen Sachen wirst du alle kaum merken... Um sonst halt minime ... aber das ist nicht "eben" gemacht 1x bearbeitet
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	28.03.2011, 18:04 zitieren christian8510ist rausgeschmissenes geld nich wenn der asb swap macht
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christian8510 Fortgeschrittener Name: christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Winterbiatch , BMW Z4 3,0si Coupe Anmeldedatum: 04.07.2010 Beiträge: 168 Wohnort: im harz	28.03.2011, 18:05 zitieren den benzindruck dingsdabuzmsda kannste vergessen meinte ich wenn du willst kannst du von mir nen 4-2-1 krümmer vom esi haben dann hast du bissel mehr durchzug untenrumm
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JNRSNCHZ Junior Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9,Skyline R34GT-T Anmeldedatum: 27.05.2010 Beiträge: 60 Wohnort: Kleinpörthen	28.03.2011, 18:06 zitieren so ...und jetzt erklärt mir mal jemand was asb swap bedeutet
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	28.03.2011, 18:09 zitieren benutz die sufu..steht alles in tausende freds.......
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Ketti Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Anmeldedatum: 15.03.2009 Beiträge: 3125 Wohnort: München	28.03.2011, 18:10 zitieren Räum ihn einfach komplett leer...kostet dich nix und danach geht er schonmal besser. D14 is meiner meinung nach keine basis.da ärgerst du dich später über jeden euro den du in das teil gesteckt hast
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keabo91 General Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Bj.02, Anmeldedatum: 22.04.2009 Beiträge: 2963 Wohnort: Nortorf	28.03.2011, 18:51 zitieren civic26erwarte nicht so viel vom kleine d14 och es gibt auch wunder
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	28.03.2011, 19:02 zitieren wenn alle, die frage auch beantworten wird sich nix ándern....wenn aber keiner was dazu schreibt wird der sich nach einer zeit fragen.... hmmm.....was ist dieses weisse feld und neben dem feld steht suchen hmmm Gruss
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	28.03.2011, 19:03 zitieren 117ps motorleistung-streung des tester(ca 5%) bleiben 112ps...wenn ne oem d14(der laufleistungsmeister unter uns) mit 98ps ist , haste nicht gerade viel geschafft.... ne d16y7 ist die bessere basisi....die drücken serie schon 120ps(hondalismo)....ich bleibe dabei der d14 bleibt ne d14 und wird kein leistungsriese
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maxrev.de Gast	28.03.2011, 21:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "leistung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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